![\"BMW](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238923-6250967065d15.webp\")
<\/a><\/p>\nLe BMW iX3 assemblate in Cina vengono consegnate in Europa, ma non abbiamo trovato statistiche di vendita in open source: si sa solo che a giugno l'iX3 non \u00e8 entrata nella top 10 dei veicoli elettrici pi\u00f9 venduti in Europa (dati dell'agenzia di analisi JATO Dinamica). Negli Stati Uniti, la BMW iX3 elettrica non viene presentata ufficialmente: qui la scommessa \u00e8 sul crossover BMW iX tecnicamente pi\u00f9 avanzato, che \u00e8 stato completamente declassificato a giugno.<\/p>\n
Ricordiamo che la BMW iX3 esiste esclusivamente in versione a trazione posteriore: un solo motore elettrico produce un massimo di 210 kW (286 CV) e 400 Nm, l'accelerazione a 100 km\/h impiega 6,8 s, la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata elettronicamente a circa 180 km\/h. La batteria \u00e8 pi\u00f9 elegantemente integrata nel pavimento rispetto alla Mercedes-Benz EQC, e non pende sotto la pancia, consumando l'altezza da terra: per la BMW iX3 \u00e8 di 179 mm, per la Mercedes-Benz EQC \u00e8 di 97 mm. Allo stesso tempo, nonostante l'assenza di un motore elettrico davanti, gli ingegneri BMW non sono stati in grado di organizzare un bagagliaio aggiuntivo sotto il cofano: questi sono i costi della piattaforma di conversione. Il volume del bagagliaio principale dovuto ai componenti elettrici \u00e8 inferiore a quello di una normale BMW X3 e varia da 510 a 1560 litri.<\/p>\n La capacit\u00e0 della batteria \u00e8 di 80 kWh, di cui solo 74 kWh sono a disposizione del consumatore, una carica completa \u00e8 sufficiente per 460 km del ciclo WLTP. La potenza massima di ricarica \u00e8 di 150 kW, permette di caricare la batteria dallo 0 all'80% in 32 minuti. Una ricarica completa da un terminale da 11 kW richieder\u00e0 7,5 ore.<\/p>\n L'aggiornamento porta le narici pi\u00f9 grandi della BMW iX3, nuovi fari a LED adattivi, nuovi fanali posteriori e paraurti pi\u00f9 robusti del pacchetto M Sport ora di serie sulla iX3. Inoltre, ci sono nuovi cerchi opzionali da 20 pollici (nella base – 19 pollici) con una ridotta resistenza aerodinamica.<\/p>\n All'interno, c'\u00e8 una console centrale ridisegnata, uno schermo del sistema multimediale pi\u00f9 grande da 12,3 pollici e un quadro strumenti virtuale con la stessa diagonale. Il pulsante di avviamento del propulsore si \u00e8 spostato dalla piattaforma a destra del volante al tunnel centrale fino al selettore della modalit\u00e0 di guida.<\/p>\n La nuova BMW iX3 inizier\u00e0 a uscire dalla catena di montaggio dello stabilimento cinese a settembre di quest'anno. Il prezzo minimo in Germania \u00e8 di 67.300 euro. Per fare un confronto, diciamo che Tesla Model Y costa in Germania da 57.970 euro, Mercedes-Benz EQC – da 66.069 euro. nessuno di questi modelli \u00e8 stato introdotto ufficialmente di recente. Ma la BMW ha promesso di portare la BMW iX nel nostro Paese il prossimo anno: sar\u00e0 offerta nella modifica non alternativa xDrive50 con una potenza di 523 CV. al prezzo di 8,5 milioni di unit\u00e0 convenzionali.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La BMW iX3 \u00e8 una conversione elettrica della normale BMW X3, che ha ricevuto un restyling a giugno. Ora sono disponibili aggiornamenti cosmetici per iX3. Sotto forma di concept, la BMW iX3 \u00e8 apparsa in pubblico nell’aprile 2018, ma la versione di produzione ha debuttato solo a luglio 2020 e alla fine \u00e8 iniziata la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[810,940],"tags":[],"class_list":["post-258065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-it","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n