{"id":258936,"date":"2022-05-10T17:42:00","date_gmt":"2022-05-10T14:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258936"},"modified":"2022-05-10T19:27:31","modified_gmt":"2022-05-10T16:27:31","slug":"i-modelli-quadrifoglio-rimarranno-alfa-romeo-intende-produrre-auto-elettriche-calde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/i-modelli-quadrifoglio-rimarranno-alfa-romeo-intende-produrre-auto-elettriche-calde\/","title":{"rendered":"I modelli Quadrifoglio rimarranno: Alfa Romeo intende produrre auto elettriche “calde”."},"content":{"rendered":"

Le auto a batteria “carica" del marchio italiano dovrebbero apparire sul mercato europeo nel 2024.<\/p>\n

Fino a poco tempo, il marchio Alfa Romeo era di propriet\u00e0 della societ\u00e0 italo-americana Fiat Chrysler Automobiles. All'inizio di quest'anno, ha collaborato con il gruppo francese PSA. Di conseguenza, \u00e8 apparso un nuovo gigante automobilistico Stellantis (i precedenti nomi dei partecipanti alla transazione non sono pi\u00f9 utilizzati). La leadership del nuovo player di mercato ha deciso di abbandonare tutti i marchi attualmente diffusi, compreso il poco redditizio marchio italiano Alfa Romeo.<\/p>\n

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Duramente colpiti dagli effetti della pandemia di coronavirus, i concessionari Alfa Romeo hanno venduto 35.718 veicoli in Europa lo scorso anno, in calo del 34,3% rispetto al 2019, secondo Carsalesbase. Quest'anno continua la dinamica negativa: nei primi otto mesi (ancora nessun dato fresco) i buyer hanno acquistato 17.173 copie, il 15,6% in meno rispetto ai primi otto mesi del 2020.<\/p>\n

Vale la pena notare che nell'attuale gamma di modelli del marchio italiano ci sono solo due modelli: la berlina Giulia e il SUV Stelvio. Il posto dell'inesistente Giulietta hatchback (ora i concessionari vendono auto lasciate nei magazzini) sar\u00e0 poi occupato dal crossover Tonale. Sar\u00e0 la prima ibrida plug-in del marchio.<\/p>\n

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Come si sapeva in precedenza, dopo il 2027 l'Alfa Romeo vender\u00e0 solo auto "verdi". Secondo il capo dell'azienda, Jean-Philippe Imparato, la prima auto elettrica del marchio apparir\u00e0 nel 2024 e potrebbe ricevere una versione "carica" \u200b\u200bcon un'aggiunta riconoscibile al nome Quadrifoglio.<\/p>\n

Secondo la pubblicazione britannica Autocar, l'Alfa Romeo considerer\u00e0 una versione hot del Quadrifoglio per ogni modello di marca. Ma questo non significa che ogni vettura di questa linea avr\u00e0 "prestazioni elevate". Secondo Jean-Philippe Imparato, tali vetture devono soddisfare i requisiti per i modelli "carico" del segmento premium.<\/p>\n

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Nel prossimo futuro, nel 2022, dovrebbe entrare nel mercato il crossover Tonale (il suo debutto \u00e8 stato pi\u00f9 volte posticipato), nel 2023 promette di apparire il SUV compatto del Brennero. Ricordiamo che il modello sar\u00e0 basato su piattaforme STLA Small (CMP). La sua produzione inizier\u00e0 in uno stabilimento in Polonia, sulla stessa linea delle eredi delle attuali Fiat 500X e Jeep Renegade. Come abbiamo gi\u00e0 segnalato, Brenner sar\u00e0 un "parente" di modelli come Opel Mokka e Peugeot 2008.<\/p>\n

Come era noto in precedenza, in futuro la linea potrebbe ampliarsi con l'ammiraglia coup\u00e9 e cabriolet. I loro ruoli dovrebbero essere interpretati rispettivamente da auto sportive ribattezzate, GTV e Spider. \u00c8 possibile che la stessa piattaforma STLA Large costituisca la base di una grande coup\u00e9, su cui in futuro si baseranno la berlina Giulia e il crossover Stelvio di nuova generazione (appariranno probabilmente verso la fine del 2023).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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