{"id":259350,"date":"2022-05-15T14:56:00","date_gmt":"2022-05-15T11:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259350"},"modified":"2022-05-15T16:28:11","modified_gmt":"2022-05-15T13:28:11","slug":"miglioramento-kia-mojave-accordatura-indipendente-da-a-a-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/miglioramento-kia-mojave-accordatura-indipendente-da-a-a-z\/","title":{"rendered":"Miglioramento Kia Mojave – accordatura indipendente da “A” a “Z”"},"content":{"rendered":"

Per aggiornare la Kia Mojave, il proprietario di un SUV coreano deve fare scorta non solo di nuove parti e attrezzature, ma anche di pazienza. Non \u00e8 che la macchina sia difficile da autofinire, ma ha comunque diversi elementi che difficilmente verranno sostituiti e regolati in 1-2 ore. Riveliamo insieme tutte le sottigliezze della messa a punto di un SUV popolare e scopriamo quali insidie \u200b\u200bdovremo affrontare durante il lavoro.<\/p>\n

1 Chip tuning: cosa devi sapere quando esegui il flashing di una ECU?<\/h2>\n

Se non hai abbastanza 274 litri regolari. s., "guidato" in un diesel da un produttore coreano, quindi non dovresti correre immediatamente in vari studi di tuning per installare una turbina aggiuntiva o sperperare un motore per auto da 3 litri. In primo luogo, l'unit\u00e0 di potenza del "coreano" \u00e8 gi\u00e0 dotata di una turbina e l'installazione di un'altra interferir\u00e0 solo con la "cooperazione" stabile del motore e del sistema di raffreddamento. In secondo luogo, puoi fare in modo pi\u00f9 intelligente e migliorare il motore, e allo stesso tempo altri elementi di Mojave, sostituendo il software di fabbrica sulla centralina del motore.<\/p>\n

La messa a punto del chip \u00e8 molte volte pi\u00f9 economica del turbocompressore, pu\u00f2 essere eseguita a casa. Inoltre, non dovrai aspettare settimane prima che i dipendenti del centro di ottimizzazione finiscano di "evocare" la tua Kia. Se questi argomenti sono sufficienti per te e sei pronto per iniziare l'ottimizzazione dei chip indipendente, considera le caratteristiche del lavoro imminente. La prima cosa di cui occuparsi \u00e8 il nuovo firmware. Ad oggi, ci sono diverse opzioni software per il flashing di Kia. Alcuni di essi sono adatti esclusivamente per la messa a punto del chip di un motore a benzina, il resto pu\u00f2 essere utilizzato mentre si lavora su un motore diesel. In nessun caso dovresti dimenticartene, perch\u00e9 se lo mescoli, getterai al vento circa 6 mila unit\u00e0 condizionali: questo \u00e8 quanto costa in media un firmware con licenza per Mohave.<\/p>\n

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Come fai a sapere se questo o quel firmware \u00e8 adatto alla tua auto? Prima di tutto, presta attenzione al nome dell'utilit\u00e0. Per il diesel sono adatti i programmi con la dicitura "IIBM ++" indicata alla fine del nome del programma. Per i motori a benzina, \u00e8 necessario acquistare un software contrassegnato con "IIMV".<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Miglioramento<\/a><\/p>\n

Kia Mojave con ECU lampeggiante<\/strong><\/p>\n

Dopo aver scaricato l'utilit\u00e0, dovrai anche scaricare il programma Chiploader, che ti aiuter\u00e0 a comprendere l'ottimizzazione del chip. Oltre ai programmi, \u00e8 necessario acquistare o prendere in prestito un adattatore K-Line originale e 2 adattatori USB. Non dimenticare che l'ottimizzazione del chip pu\u00f2 essere eseguita solo su un PC con Windows XP installato, altre versioni non sono adatte a questo evento.<\/p>\n

Dopo aver raccolto tutte le attrezzature e i programmi, puoi metterti al lavoro. A sinistra del volante nell'abitacolo Kia c'\u00e8 la centralina, che deve essere spenta ed estratta dalla normale "tasca". Per non confondere i fili durante la riconnessione, prima di rimuovere l'unit\u00e0, vale la pena scattare alcune foto della centralina Mojave. Successivamente, colleghiamo il blocco al computer. Per evitare errori imprevisti durante il processo di ottimizzazione del chip, \u00e8 necessario collegare un'estremit\u00e0 dell'adattatore K-Line alla ECU esclusivamente tramite il connettore OBD II. Per fare ci\u00f2, "mettiamo" un adattatore USB sull'adattatore e stabiliamo una connessione. Riavviamo la centrale e attendiamo che sul monitor del PC si accenda la cartella con i dati sulla centralina. Quindi, vai alla cartella e trova il firmware Kia standard con estensione pdf. Aprire l'archivio con il nuovo software e specificare la cartella finale con il vecchio firmware.<\/p>\n

Nella fase successiva dell'ottimizzazione del chip, \u00e8 necessario regolare il funzionamento di quei sistemi Mohave che non ti piacciono. Di norma, questo \u00e8 il motore e la trasmissione. Per regolare questi elementi, devi spostare i loro cursori il pi\u00f9 possibile a destra. Dovrai anche migliorare il funzionamento dei sistemi di raffreddamento e scarico di Kia: sposta i cursori nella posizione massima a destra. La calibrazione di altri elementi avviene in modo simile. Successivamente, siamo d'accordo con gli avvisi di Chiploader e attendiamo che la linea di caricamento diventi verde. Successivamente, riavviamo la ECU e installiamo l'unit\u00e0 in posizione nella cabina Kia. Il risultato della messa a punto del chip \u00e8 stato un aumento della potenza del motore Mojave del 30%, della coppia del 35-40%. Il consumo di carburante sar\u00e0 ridotto di soli 0,3 l\/100 km.<\/p>\n