![\"Cadillac](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227298-62506c9ff4004.webp\")
<\/a><\/p>\nLa produzione della nuova berlina Cadillac CT4, che inizier\u00e0 nell'autunno del 2019, \u00e8 affiancata dal codice postale Cadillac CT5 (introdotto al New York International Auto Show questa primavera) presso lo stabilimento di Lansing Grand River (Michigan, USA). Le prime vendite della berlina Cadillac CT4 in America sono previste per la fine degli anni modello 2019 e 2020 delle prossime Cadillac Cadillac CT4 e CT5 che arriveranno di recente.<\/p>\n
La nuova Cadillac CT4 si basa sulla piattaforma Alpha di GM, che \u00e8 anche alla base della berlina Cadillac ATS, della Cadillac CTS e della Cadillac CT5, la coup\u00e9 sportiva Chevrolet Camaro. Tuttavia, l'azienda Cadillac suggerisce che il camion \u00e8 stato seriamente cambiato e, in effetti, \u00e8 una piattaforma Alpha 2 a trazione posteriore (la trazione integrale, tra l'altro, \u00e8 disponibile come opzione). Il motore lavora in compagnia di un cambio automatico a 10 velocit\u00e0 (Hydra-Matic 10L60), trasferendo di default la trazione alle ruote posteriori con differenziale autobloccante. Trasmissione a trazione integrale opzionale con una frizione che collega l'asse anteriore.<\/p>\n Sospensione integrale indipendente (montante McPherson anteriore, architettura a cinque bracci posteriore), servosterzo, versione elettrica della berlina a trazione posteriore con sospensione adattiva a controllo magnetico Ride 4.0 e versioni a trazione integrale con ammortizzatori passivi ZF per l'MBC. I freni su tutte le ruote sono freni a disco Brembo con pinze a quattro pistoncini sull'asse anteriore e posteriore (dischi da 321 mm all'anteriore, 315 mm al posteriore). In presenza di un sistema per cambiare le modalit\u00e0 della modalit\u00e0 di guida del veicolo, la modalit\u00e0 di controllo \u00e8 una modalit\u00e0 V aumentata (impostazioni personali) e pneumatici a basso profilo 235\/40 R18 su elegante lega da 18 pollici a 5 doppie razze ruote.<\/p>\n La nuova berlina americana Cadillac CT4, situata, garegger\u00e0 con le berline europee Audi A4, BMW serie 3, Mercedes-Benz Classe C e Jaguar XE. Il nuovo modello del marchio americano ha tutto ci\u00f2 di cui hai bisogno per competere: imbottitura tecnica moderna, aspetto elegante, interni confortevoli e di alta qualit\u00e0 con un set di attrezzature abbastanza ricco.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nCome accennato all'inizio della nostra recensione, iniziamo con la nuova Cadillac CT4 berlina, ad esempio la versione pi\u00f9 potente e costosa della Cadillac CT4, situata a V ha ricevuto un motore a benzina quattro cilindri da 2,7 litri turbo (325 CV e 500 Nm) in azienda con 10 cambi automatici. Il motore turbo \u00e8 avanzato e moderno e vanta anche un intero arsenale di iniezione diretta di carburante nei cilindri, un turbocompressore a doppio scorrimento, un sistema per la modifica continua della fasatura e dell'alzata delle valvole e l'arresto di met\u00e0 dei cilindri.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n