{"id":261141,"date":"2022-06-06T20:42:00","date_gmt":"2022-06-06T17:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261141"},"modified":"2022-04-18T02:08:43","modified_gmt":"2022-04-17T23:08:43","slug":"mazda2-e-nissan-almera-e-nei-crash-test-global-ncap-i-sedili-escono-dai-binari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/mazda2-e-nissan-almera-e-nei-crash-test-global-ncap-i-sedili-escono-dai-binari\/","title":{"rendered":"Mazda2 e Nissan Almera e nei crash test Global NCAP: i sedili escono dai binari!"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffIl NCAP Global Committee ha pubblicato i risultati dei test per due modelli di utilitarie per il mercato sudafricano, Mazda2 e Nissan Almera, che mostrano entrambi segni di danni al sedile del conducente dopo l'impatto.<\/p>\n

Mazda2 e Nissan Almera non sono i modelli pi\u00f9 giovani e popolari nel mercato sudafricano, l'Almera locale \u00e8 solitamente la terza generazione, mentre nei mercati pi\u00f9 sviluppati e significativi, Nissan offre una nuovissima Almera del 2019 con un design<\/a> moderno e buona apparecchiature in termini di sicurezza. L'African Almera ha solo due airbag frontali, ABS e un indicatore della cintura di sicurezza del conducente. La Mazda2 per il mercato africano si differenzia dall'Almera per quanto riguarda l'equipaggiamento solo per il fatto che offre un indicatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore.<\/p>\n

Global NCAP ha un budget limitato per l'Africa, quindi i test sono ridotti a un unico crash test frontale a 64 km\/h contro una barriera deformabile fissata al 40% di offset sul lato del conducente. I vecchi pignoni vengono emessi separatamente per i motociclisti adulti e separatamente per i bambini (in un crash test, piccoli manichini sul sedile posteriore imitano bambini di 1,5 anni e 3 anni, entrambi seduti su speciali seggiolini per bambini).<\/p>\n

\"Mazda2<\/a><\/p>\n

Mazda2<\/p>\n

La Mazda2 si \u00e8 comportata bene nel complesso nel crash test e ha ricevuto 4 stelle per la protezione degli adulti, i sensori del manichino non hanno rilevato carichi pericolosi, ma la parte posteriore del sedile del conducente si \u00e8 rotta a causa dell'impatto e ha stressato ulteriormente il guidatore all'indietro all'impatto, e quasi lo raggiunse quando rimbalz\u00f2 sulla testa di un manichino seduto sul sedile posteriore. La struttura del corpo si \u00e8 rivelata stabile, ma la deformazione della superficie del pavimento era troppo forte, questa parte si \u00e8 rivelata instabile.<\/p>\n

\"Mazda2<\/a><\/p>\n

Nissan Almera<\/p>\n

La Nissan Almera ha ricevuto 3 stelle per la protezione degli adulti, con le sollecitazioni dello strato di bordo arancione sul petto, sulle ginocchia e sulle cosce del conducente che hanno minacciato lividi e fratture. La protezione del ginocchio e della coscia destra del pilota \u00e8 considerata insoddisfacente (livello di pericolo rosso) per l'alto rischio di contatto con la rigida struttura interna del cruscotto. Inoltre, il sedile del conducente \u00e8 parzialmente caduto dalla slitta e ha “camminato” per la cabina con il conducente, creando ulteriore stress e pericolo. Il video mostra come “\u00e8 andato” il lato sinistro della sedia e la sedia girata verso la porta. La struttura corporea di Almera (compresa la superficie del pavimento) \u00e8 risultata instabile; non protegger\u00e0 da nuovi colpi in un incidente a pi\u00f9 stadi.<\/p>\n

\"Mazda2<\/a><\/p>\n

Nissan Almera<\/p>\n

Per la protezione dei bambini, entrambe le auto hanno ricevuto tre stelle a causa della scarsa etichettatura dei supporti e dell'impossibilit\u00e0 di disabilitare l'airbag del passeggero per installare un seggiolino per bambini al suo posto. Inoltre, Mazda ha registrato carichi elevati (livelli di colore marrone) sul petto di una bambola imitando un bambino di 3 anni.<\/p>\n

Il comitato Global NCAP ha gi\u00e0 notificato a Mazda e Nissan i difetti di fissaggio dei sedili e ha chiesto un'azione immediata, ma dubitiamo che ci\u00f2 finir\u00e0 con campagne di richiamo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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