{"id":261363,"date":"2022-06-08T20:11:00","date_gmt":"2022-06-08T17:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261363"},"modified":"2022-04-18T02:34:18","modified_gmt":"2022-04-17T23:34:18","slug":"geely-tugella-o-mitsubishi-outlander-combatti-per-laltezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/geely-tugella-o-mitsubishi-outlander-combatti-per-laltezza\/","title":{"rendered":"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#8217;altezza"},"content":{"rendered":"<p>Il test Geely Tugella contro Mitsubishi Outlander sar\u00e0 interessante. In primo luogo, sono i fuoristrada pi\u00f9 potenti della loro categoria: rispettivamente Geely Tugella ha 238 CV, Mitsubishi Outlander 227 CV. Avendo una dozzina di cavalli in meno e perdendo quasi 60 Nm in termini di coppia, il giapponese chiede 190mila rubli. Di Pi\u00f9. Il prezzo, rispettivamente, \u00e8 di 2499990 e 2689000 rubli. Verifichiamo se \u00e8 giunto il momento, chiudi gli occhi sulla targhetta e compri con il cuore.<\/p>\n<p><strong>Fornisco un test video dettagliato della battaglia al link qui sotto. Dai un'occhiata al mio canale youtube, spero che il video ti piaccia. Iscrivendoti al mio canale AutompsTV, puoi partecipare all'estrazione di tre nuove auto Lada Niva Travel. Dettagli nella descrizione del video test.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Geely lancia nuovi articoli uno dopo l'altro, Geely Tugella \u00e8 la trazione integrale pi\u00f9 potente ed equipaggiata del marchio. Ma per lui hanno chiesto un prezzo senza precedenti per i cinesi, come se stessero sondando il mercato. Accetteremo, non accetteremo il pedigree da Volvo? Dicono che sia la piattaforma che il motore provengano dalla Volvo XC40. Mi sembra che Tugella andr\u00e0 per la sua strada e presto smetteremo di pensare a Volvo. Cara guerra spietata con i concorrenti, senza guardare le targhette.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p>L'attuale carrozzeria Mitsubishi Outlander \u00e8 apparsa quando abbiamo potuto confrontare solo il marchio Geely con i prodotti VAZ e non si sa chi avrebbe vinto. E pi\u00f9 \u00e8 interessante scoprire quale delle auto vincer\u00e0 oggi?<\/p>\n<p><strong>Come sempre, abbiamo offerto ai concorrenti una serie di esercizi difficili.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Dinamica (accelerazione da fermo, accelerazione da movimento).<\/strong><\/h3>\n<p>Non \u00e8 del tutto corretto confrontare la dinamica di un'unit\u00e0 2.0 turbo e un motore aspirato giapponese da 3 litri, ma si incrociano regolarmente su strada, motivo per cui abbiamo condotto una serie completa di test.<\/p>\n<p><strong>Quando si parte da fermo, la<\/strong> situazione rispecchia pienamente i dati di fabbrica, adeguati all'abbondanza di neve sulle strade. Gili Tugella promette di raggiungere i 100 km\/h in 6,9 secondi. Siamo riusciti a raggiungere la cifra di 7,7, che \u00e8 abbastanza veloce. Outlander GT soddisfaceva esattamente lo standard dichiarato di 8,7 s. <strong>Il risultato \u00e8 buono, ma questa \u00e8 la sconfitta di Mitsubishi.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p><strong>Partendo dal trasloco (da 60 km\/h)<\/strong>, la situazione si \u00e8 sviluppata in modo intrigante. Siamo partiti dalla modalit\u00e0 standard e dalla modalit\u00e0 sport. Le impostazioni di Tugell sono selezionate con una rondella sul tunnel. Per Mitsubishi, questi sono rispettivamente Drive e Low sul selettore macchina. La Tugella standard \u00e8 prevedibilmente pi\u00f9 veloce, il tempo di cambiata coincide con la pausa del turbo e un secondo dopo aver premuto il gas entrambe le auto saltano in avanti, solo Geely lo fa un po' pi\u00f9 vivace.<\/p>\n<p>In Mitsubishi, l'accelerazione non \u00e8 male, ma l'importante \u00e8 tenere saldamente il volante, altrimenti l'auto eviter\u00e0 a destra. Colpisce l'et\u00e0 del telaio della Lancer e il motore \u00e8 troppo grande per questo. Non per niente, le versioni di Evolution sono state notevolmente migliorate. Ma attivando la modalit\u00e0 &#8220;Sport&quot;, la Outlander GT ha potuto recuperare. La scatola seleziona in anticipo una marcia pi\u00f9 bassa, tenendo l'ago del contagiri nella regione di 3000-4000 giri \/ min. E una forte pressione sul gas ti consente di ottenere immediatamente una risposta, ovviamente con un salto a destra. Geely \u00e8 in ritardo a causa della turbopausa. Quindi le partenze dalla mossa sono state ugualmente date agli avversari. <strong>Ecco un pareggio<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<h3><strong>Cerchio all'incrocio<\/strong><\/h3>\n<p>Gili Tugella ha attraversato svelto il bivio: il motore turbo e l'automatico a 8 rapporti lavorano in armonia. La gestione non era un grosso problema. Il volante \u00e8 moderatamente sensibile, i cinesi non consentono demolizioni evidenti. Ma sulle buche ad alta velocit\u00e0, fai attenzione. La sospensione \u00e8 rigida, non trattiene i dossi dalla strada, il passeggero posteriore si \u00e8 lamentato di guasti. Sull'asfalto liscio non abbiamo notato alcun disagio, anche i cinesi ingoiano i vigili urbani, ma chiaramente non \u00e8 pensato per attivit\u00e0 di fondo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p>Il giro sul cross track \u00e8 vinto dalla Mitsubishi Outlander. Ha pi\u00f9 escursione delle sospensioni, non consente guasti evidenti, risparmia il passeggero posteriore. Il giapponese sulle buche \u00e8 notevolmente pi\u00f9 a suo agio. Il motore aspirato e l'automatico a 6 rapporti consentono di mantenere alti regimi nella marcia desiderata e garantiscono un'eccellente dinamica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Outlander ha vinto il giro incrociato: \u00e8 stato spettacolare, puoi vederlo nel video.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Classificazione interna dalla parte anteriore.<\/strong><\/p>\n<p>Dal davanti, il Tugella sembra pi\u00f9 moderno e segna punti, inoltre \u00e8 pi\u00f9 economico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p>Mai prima d'ora la valutazione degli interni di auto di prezzo simile \u00e8 passata cos\u00ec rapidamente con noi. Geely \u00e8 il primo cinese ad avere posti comodi. Ci sono cavilli sulla comodit\u00e0 della multimedialit\u00e0 e sull'uso del climatizzatore. Ma la qualit\u00e0 delle finiture, l'abbondanza di opzioni si ribalta. Il Tugella ha anche una funzione di riscaldamento e raffreddamento per uno dei portabicchieri: lo spazio.<\/p>\n<h3>ultima fila<\/h3>\n<p>Il Geely Tugella ha abbastanza spazio nelle retrovie, ma non abbastanza per battere i giapponesi. Ma \u00e8 bellissimo, tutte le funzioni necessarie sono il riscaldamento a cuscino, due yusbi. E la bellezza \u00e8 un tetto apribile.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p>Dietro l'Outlander ci si aspetta che sia pi\u00f9 comodo. Ci\u00f2 \u00e8 in parte dovuto alla linea del tetto pi\u00f9 alta e alla classica silhouette da crossover, ma anche in lunghezza ha pi\u00f9 spazio. Il tunnel centrale \u00e8 pi\u00f9 piccolo e gli schienali sono regolabili in inclinazione.<\/p>\n<h3>Tronco<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p>Con il baule persero anche i cinesi. In termini di numeri, il vantaggio di Mitsubishi non \u00e8 troppo grande, ma una ruota di scorta a grandezza naturale \u00e8 nascosta sotto il pavimento e, soprattutto, puoi caricare cose molto pi\u00f9 in alto della tenda. Il Tugella ha una capacit\u00e0 di carico molto inferiore. Inoltre, Outlander pu\u00f2 essere a 7 posti.<\/p>\n<p><strong>L'esercizio di entrare in una collina scivolosa \u00e8 meglio guardare il video (ripeto il link qui sotto).<\/strong><\/p>\n<p>Sulla diapositiva abbiamo provato diverse modalit\u00e0 e dato ai partecipanti diversi tentativi per scoprire le possibilit\u00e0 della trazione integrale e il funzionamento dell'elettronica che la controlla. Il risultato principale: entrambi hanno remato onestamente, attivamente e non si sono surriscaldati: un pareggio<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" alt=\"Geely Tugella o Mitsubishi Outlander? Combatti per l&#039;altezza\" ><\/a><\/p>\n<p><strong>Prima dell'esercizio decisivo &#8211; superare l'ostacolo, Outlander era in vantaggio di un punto.<\/strong><\/p>\n<p>Superare un ostacolo sotto forma del nostro pneumatico di marca 200 \u00e8 sempre imprevedibile. Pensavamo che l'Outlander avrebbe vinto, ha pi\u00f9 spazio in termini di caratteristiche. Stranamente, l'altezza da terra si \u00e8 rivelata maggiore per Geely Tugell.<\/p>\n<p><strong>Alla fine &#8211; un pareggio.<\/strong><\/p>\n<p>Un pareggio per Mitsubishi Outlander equivale a una sconfitta e per Tugella un notevole successo. Mi ritrovo a pensare che l'industria automobilistica cinese stia iniziando ad affermarsi nel nostro mercato come un concorrente a tutti gli effetti di giapponesi ed europei. \u00c8 un bene che avremo una scelta pi\u00f9 ampia, l'unico peccato \u00e8 che Lada avrebbe potuto essere al suo posto, ma finora non ci \u00e8 riuscita.<\/p>\n<p>I massimi esperti del test sono Petr Menshikh (l'autore del canale) e l'ingegnere Igor Sirin. L'operatore Yevgeny Mikhalkevich.<\/p>\n<p><strong>Ripeto il link al video test, caratteristiche a fine articolo. Ti ricordo che iscrivendoti al mio canale YouTube di AutompsTV, puoi vincere una delle tre auto Lada Niva Travel (link nella descrizione del video.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Specifiche:<\/strong><\/p>\n<p>Geely Tugella \u2014 Mitsubishi Outlander GT<\/p>\n<p>Motore, volume l. 2.0T; 3 Potenza, kW\/CV 238\/5500; 227\/6250. Momento, Nm 350\/1800-3500; 291\/3750. Trasmissione: 8AT; 6AT. Accelerazione, pag. 6.9; 8.7. Velocit\u00e0, km\/h &#8211; 205 -. Lunghezza, mm 4605; 4695 Base, mm 2700; 2670 Tronco, l 446; 477 Gioco, mm 204; 215 Consumo, l\/100 8.1; 8.9. Peso, kg 1815; 1660.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il test Geely Tugella contro Mitsubishi Outlander sar\u00e0 interessante. In primo luogo, sono i fuoristrada pi\u00f9 potenti della loro categoria: rispettivamente Geely Tugella ha 238 CV, Mitsubishi Outlander 227 CV. Avendo una dozzina di cavalli in meno e perdendo quasi 60 Nm in termini di coppia, il giapponese chiede 190mila rubli. Di Pi\u00f9. 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