{"id":262121,"date":"2022-06-17T16:05:00","date_gmt":"2022-06-17T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262121"},"modified":"2022-04-18T04:12:04","modified_gmt":"2022-04-18T01:12:04","slug":"9-cose-che-soddisfano-e-infastidiscono-i-proprietari-di-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/9-cose-che-soddisfano-e-infastidiscono-i-proprietari-di-toyota\/","title":{"rendered":"9 cose che soddisfano e infastidiscono i proprietari di Toyota"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffAffidabilit\u00e0 leggendaria, orologi digitali degli anni '80 e intervalli di manutenzione ogni 10.000 km: ricordiamo i tratti pi\u00f9 distintivi delle auto Toyota<\/p>\n

Foto: Toyota<\/p>\n

Orologio degli anni '80<\/h2>\n

Dopotutto, l'interno della Toyota \u00e8 un argomento per un articolo separato o anche per una serie di materiali. Di generazione in generazione sui modelli Toyota, design<\/a>er ed ergonomi hanno continuato ad applicare soluzioni progettuali che all'inizio erano una caratteristica peculiare di queste vetture, ma nel corso degli anni hanno cominciato a creare confusione. Ad esempio, uno di questi interni Toyota \u00e8 un orologio digitale con un carattere che ricorda le calcolatrici elettroniche della met\u00e0 degli anni '80, che \u00e8 stato trovato in quasi tutti i modelli del marchio per diversi decenni. Di recente, il produttore ha iniziato ad abbandonare strani orologi nel punto pi\u00f9 prominente del pannello frontale, poich\u00e9 l'ora nell'auto pu\u00f2 essere visualizzata sia sullo schermo del computer di bordo che sul display del sistema multimediale.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Plastica sotto “l'albero”<\/h2>\n

La plastica in stile impiallacciatura di legno \u00e8 un altro segno distintivo degli interni della Toyota, che appare su molti modelli del marchio giapponese anno dopo anno. Inoltre, queste parti si distinguono non solo per il design della trama non molto abile, che evidenzia immediatamente il materiale economico in esse, ma anche per la resistenza all'usura non molto elevata. Di norma, tali coperture si ricoprono molto rapidamente di piccoli graffi a causa del contatto con oggetti duri, come monete, chiavi e persino telefoni, e perdono la loro costosa “presentazione”.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Debole “rumore”<\/h2>\n

Naturalmente, questa affermazione non \u00e8 vera per tutti i modelli Toyota, ma la maggior parte delle auto del marchio giapponese, sfortunatamente, non brilla di insonorizzazione sullo sfondo dei loro compagni di classe rivali.<\/p>\n

I proprietari dei modelli Toyota pi\u00f9 economici e prodotti in serie si lamentano principalmente della scarsa insonorizzazione degli interni, ma a volte i proprietari di costose auto Toyota producono anche un isolamento acustico aggiuntivo per le loro auto”.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Vernice sottile<\/h2>\n

A partire dalla met\u00e0 degli anni 2000, il produttore giapponese ha iniziato a utilizzare vernici a base d'acqua meno tossiche per tutti i suoi modelli. Dal punto di vista ambientale, la nuova verniciatura si \u00e8 rivelata molto meno dannosa per l'ambiente, ma ha anche influito sulla qualit\u00e0 e durata della vernice stessa. La vernice sulle carrozzerie delle auto Toyota \u00e8 diventata sottile e reagisce in modo molto sensibile anche al minimo impatto meccanico, motivo per cui perde rapidamente la lucentezza di fabbrica. Anche dal volo di piccole pietre e sabbia, sulla custodia si forma un gran numero di scheggiature e graffi. I punti pi\u00f9 vulnerabili sono il bordo del cofano, gli alloggiamenti degli specchietti, la parte superiore delle ali, che non sono protette da parafanghi e rivestimento del parafango.<\/p>\n

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Foto: Shutterstock<\/p>\n

Manutenzione frequente<\/h2>\n

Oggi, la maggior parte delle case automobilistiche \u00e8 passata a un intervallo di manutenzione annuale oa un servizio di 15.000 km per quasi tutti i loro modelli. Inoltre, alcuni marchi premium consigliano addirittura la manutenzione ogni 25.000 km quando si utilizzano oli motore a lunga durata. E altri modelli raccomandano in modo indipendente che il proprietario contatti il \u200b\u200bservizio solo quando l'elettronica di bordo determina l'usura dei materiali di consumo e un cambiamento nelle caratteristiche dell'olio nel motore. Ma con Toyota \u00e8 diverso. Il produttore giapponese richiede ancora una revisione di tutti i suoi modelli ogni 10.000 km.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Affidabilit\u00e0<\/h2>\n

La forza e la durata di queste macchine sono miti e leggende da molti anni, che ora sono molto difficili da distruggere. S\u00ec, la Toyota, come qualsiasi altra auto, tende a guastarsi nel tempo, ma questo accade meno spesso di altre. E questa non \u00e8 un'affermazione infondata: di anno in anno, i modelli Toyota occupano posizioni di primo piano nelle valutazioni di affidabilit\u00e0 di varie agenzie indipendenti.<\/p>\n

Il produttore giapponese \u00e8 piuttosto conservatore e raramente \u00e8 il primo a innovare e introdurre tecnologie innovative nel settore. Di norma, le soluzioni avanzate appaiono sulle auto Toyota molto pi\u00f9 tardi rispetto ad altri produttori. E i giapponesi preferiscono soluzioni collaudate. Ecco perch\u00e9 gli appassionati di Toyota continuano a gioire nel possedere alcune delle auto pi\u00f9 affidabili al mondo.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

senza pretese<\/h2>\n

Questa caratteristica \u00e8 inerente a tutti i veicoli Toyota ed \u00e8 anche strettamente correlata alle soluzioni di design collaudate delle auto giapponesi. Ad esempio, l'industria fa affidamento da tempo su motori turbo a bassa potenza, cambi robotici preselezionati e sofisticati sistemi di controllo elettronico. E i giapponesi hanno continuato per anni a installare le loro auto con motori aspirati e le classiche auto “automatiche”.<\/p>\n

E anche i CVT che Toyota ha iniziato a utilizzare negli ultimi anni sono stati tra gli ultimi utilizzati dai giapponesi fino a quando altri produttori non li hanno provati.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Ma sono queste soluzioni che forniscono alle auto Toyota un funzionamento senza pretese. Riempire queste auto con 92 milioni di benzina o diesel da una stazione di servizio poco conosciuta non fa paura. E la manutenzione di tali macchine \u00e8 alla portata anche di piccoli servizi di garage.<\/p>\n

Comfort<\/h2>\n

Naturalmente, Toyota ha costruito auto completamente diverse nel corso della sua lunga storia. La gamma del marchio comprendeva anche leggendarie auto sportive come la 2000 GT. E un esempio recente \u00e8 il coup\u00e9 GT86 robusto e senza compromessi, creato in collaborazione con Subaru. Inoltre, la gloriosa tradizione sportiva di Toyota si \u00e8 sempre espressa nella Supra, recentemente riproposta dal marchio giapponese. Tuttavia, nel corso degli anni, la maggior parte delle Toyota \u00e8 sempre stata costruita pensando alla sicurezza e al comfort.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Sospensioni morbide, guida fluida e carattere silenzioso sono caratteristiche inerenti alla stragrande maggioranza dei modelli Toyota e molto apprezzate dai loro proprietari.<\/p>\n

analogia<\/h2>\n

Una gamma di sistemi di sicurezza elettronici attivi e passivi \u00e8 ora utilizzata in tutti i veicoli moderni, inclusa la Toyota. Tuttavia, \u00e8 il produttore giapponese che continua a costruire le sue auto, come si suol dire, secondo i vecchi schemi.<\/p>\n

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Foto: Toyota<\/p>\n

Anche sui modelli di punta, nessuno degli assistenti elettronici Toyota infastidisce il suo proprietario con invadenza o difetti inutili. Qualsiasi sistema elettronico \u00e8 configurato per essere l'ultimo a intervenire nelle azioni del conducente. Ed \u00e8 esattamente ci\u00f2 che molti proprietari di Toyota amano delle loro auto”.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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