![\""Vepr"](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218359-62504aa80030d.webp\")
<\/a><\/p>\nMa l'azienda di Kremchug, con il semplice nome "ATP-15356", ha avuto successo. Alla mostra Arms and Security \u00e8 stato mostrato trionfalmente il fuoristrada Vepr. Cosa impossibile da superare.<\/p>\n
La prima cosa che salta all'occhio sono le dimensioni gigantesche del SUV. Dimensioni del fuoristrada Vepr:<\/p>\n
- \n
- lunghezza – 5 300 mm;<\/li>\n
- larghezza – 2.500 mm;<\/li>\n
- altezza – 2 100 mm;<\/li>\n<\/ul>\n
![\""Vepr"](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218359-62504aaa16981.webp\")
<\/a><\/p>\nL'altezza da terra \u00e8 di 605 mm, nonostante il SUV abbia una sospensione pneumatica che pu\u00f2 sollevare l'auto ancora pi\u00f9 in alto.<\/p>\n
Sotto il cofano, Vepr, c'\u00e8 un motore IVECO con un volume di 3,9 litri, che produce 139 CV. Questo \u00e8 sufficiente per accelerare un SUV da tre tonnellate a 140 km \/ h. Qualcuno dice un po'? Perch\u00e9 ha bisogno di pi\u00f9? Questa vettura \u00e8 costruita per le gare fuoristrada difficili, non per le corse di un quarto di miglio.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nIl creatore di questo SUV, Vladimir Ivanovich Pilipink, letteralmente in ginocchio, \u00e8 riuscito ad assemblare un'auto in grado di competere ad armi pari con i famosi SUV del mondo.<\/p>\n
Vale la pena dire qualcosa in pi\u00f9 sulle sospensioni del SUV Vepr. Come accennato in precedenza, \u00e8 pneumatico, il che consente di aumentare o diminuire l'altezza da terra del veicolo, a seconda delle condizioni stradali. \u00c8 anche possibile pompare singolarmente ciascuna ruota separatamente. Il che \u00e8 sicuramente un vantaggio. E offre all'auto ancora pi\u00f9 mobilit\u00e0 fuoristrada.<\/p>\n
![\""Vepr"](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218359-62504aae62081.webp\")
<\/a><\/p>\nLe ruote del Vepr sono prese in prestito dal corazzato per il trasporto di personale. Ogni ruota \u00e8 dotata di un sistema di pompaggio. Che \u00e8 un vantaggio innegabile.<\/p>\n
La maggior parte dei componenti dei SUV sono stati prodotti in Ucraina. Il corpo viene da Zaporozhye. Il motore diesel \u00e8 stato creato dagli sforzi congiunti di Iveco e Motor Sich. Il resto, come si suol dire, \u00e8 stato preso in prestito dal mondo a poco a poco. Alcune parti sono state realizzate presso ATP.<\/p>\n
![\""Vepr"](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218359-62504aaff058d.webp\")
<\/a><\/p>\nNaturalmente, il SUV ha suscitato l'interesse pi\u00f9 vivace soprattutto da parte dei militari. Ci\u00f2 che \u00e8 degno di nota non sono i paesi militari ucraini, ma stranieri. Bene, non c'\u00e8 niente da dire sulla popolazione civile. L'auto ha fatto colpo.<\/p>\n
Nonostante l'aspetto formidabile, l'interno del Vepr \u00e8 abbastanza confortevole. E per ovvi motivi, abbastanza grande, se non enorme.<\/p>\n