{"id":263855,"date":"2022-07-13T13:12:00","date_gmt":"2022-07-13T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263855"},"modified":"2022-04-18T08:24:37","modified_gmt":"2022-04-18T05:24:37","slug":"vale-la-pena-prendere-una-cadillac-escalade-suv-usata-per-una-famiglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/vale-la-pena-prendere-una-cadillac-escalade-suv-usata-per-una-famiglia\/","title":{"rendered":"Vale la pena prendere una Cadillac Escalade SUV usata per una famiglia"},"content":{"rendered":"

Ciao, amanti del canale ” Lisa Rules<\/strong> “!
\nOggi, probabilmente, una recensione d'addio della Cadillac Escalade<\/strong> di vecchia generazione. Un test drive di una nuova vettura \u00e8 gi\u00e0 pronto e vi aspetta sul mio canale (link a fine articolo). \u00c8 con il suo prossimo arrivo sul nostro mercato, credo, che ci saranno molte offerte per l'acquisto di Escalades usate. Inoltre, vorrei sperare che anche i rivenditori abbassino i prezzi su di loro. Anche se quest'ultimo \u00e8 difficile da credere. Nonostante questa sia inizialmente un'auto molto affidabile con un minimo di “punti dolenti”, e nella versione aggiornata della Cadillac Escalade, il produttore ha eliminato molte delle carenze lamentate dai proprietari di Cadillac e questa versione ottiene un solido 5 punti rispetto al vecchio modello.<\/p>\n

Allora cosa c'\u00e8 sotto il cofano<\/h3>\n

Il familiare motore V8 da 6,2 litri, 426 l\/s (prima del resto erano 409), 600+ Nm di coppia. Questo \u00e8 stato sopportato per molti anni e ha subito diverse reincarnazioni. L'ultimo di questi \u00e8 un 4 cilindri commutabile per il risparmio di carburante. \u00c8 vero, non sono riuscito a risparmiare, perch\u00e9 ho guidato solo una settimana e volevo ottenere il massimo dall'auto. Nessun altro motore \u00e8 offerto.<\/p>\n

\"Vale<\/a>\"Vale<\/a><\/p>\n

Ho una versione a sette posti per un giro di prova, che \u00e8 abbastanza adatta per una famiglia se la consideri alla pari con le nuove Polisade o Mojave. L'auto \u00e8 enorme, molto spaziosa, con molto spazio per il passeggero posteriore. Con i sedili anteriori molto spinti indietro, c'\u00e8 molto spazio davanti, anche nella terza fila c'\u00e8 abbastanza spazio per un adolescente o un adulto per un breve viaggio.<\/p>\n

Dall'attrezzatura sul retro – climatizzatore, nei poggiatesta – schermi (ho un'attrezzatura molto buona su un giro di prova). La qualit\u00e0 dei materiali delle finiture interne \u00e8 eccellente, Cadillac \u00e8 sempre stata famosa per loro, ma il design<\/a> degli interni stesso, alcuni dei suoi elementi non mi sono sempre chiari. Anche se una questione di gusti.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Quindi, se stai acquistando una Escalade come auto di famiglia, \u00e8 importante sapere che la parte posteriore sta tremando seriamente perch\u00e9 qui c'\u00e8 un ponte. Per la suocera, forse, andr\u00e0 bene). Ma \u00e8 meglio prendersi cura dei bambini. Il ponte non \u00e8 a molle, come i camion, ma con un collegamento multiplo e un collegamento trasversale. Data la trazione posteriore di base, questo rende l'auto un rullo. E una tale prestazione quando si guida sull'ultima fila ti fa sentire come se fossi su una “coda di cane”, soprattutto nella versione lunga. Scuote molto forte. Sul secondo, non molto, ma trema.<\/p>\n

La seconda e la terza fila di sedili sono ribaltabili elettricamente. Con la loro aggiunta completa, si forma quasi un appartamento in cui puoi vivere. Puoi dormire tranquillamente in macchina mettendo un materassino. Sar\u00e0 comodo per due, c'\u00e8 molto spazio – l'ho sperimentato personalmente.)<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Quasi dimenticavo di dirti quanto spazio resta per i passeggeri della terza fila. Non \u00e8 difficile arrivarci: sollevi la sedia della seconda fila con una maniglia e si alza da sola. I sedili dell'ultima fila sono leggermente incassati, come in molte auto. In teoria, con i miei 175 cm di altezza, posso sedermi l\u00ec, ma le mie ginocchia sono praticamente dietro le orecchie. Se vai cos\u00ec, chiudi solo. I bambini saranno molto pi\u00f9 a loro agio. Tra i bonus, c'\u00e8 un portabicchieri, condotti dell'aria nel soffitto.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Ora davanti alla cabina. La qualit\u00e0 della finitura, ancora una volta, \u00e8 molto buona. Anche la parte inferiore del vano portaoggetti in Alcantara – ora i produttori raramente se lo permettono. Sul soffitto e in altri luoghi gi\u00e0 visibili, ancor di pi\u00f9.<\/p>\n

Lo schermo multimediale \u00e8 sicuramente obsoleto, anche se funziona abbastanza velocemente. Non mi piace la navigazione qui, preferisco usare il telefono. Di conseguenza, la “barba” \u00e8 incorniciata in nero lucido, il tutto imbrattato di dita. Nella nuova Escalade, tutto \u00e8 molto pi\u00f9 fresco. Cadillac non fa brevi passi durante l'aggiornamento, si sussulta immediatamente.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

La ricarica del telefono non \u00e8 molto conveniente. Se metti il \u200b\u200btelefono l\u00ec, si muove costantemente durante la guida e il processo di ricarica viene interrotto. Il frigorifero sotto il bracciolo centrale funziona bene e ha molto spazio. Nelle vicinanze si trova un connettore USB aggiuntivo e un accendisigari.<\/p>\n

In una parola, tutto in cabina \u00e8 decente e di alta qualit\u00e0. Anche se acquisti un'auto usata, non essere arrabbiato. Bene, a meno che, ovviamente, un proprietario molto sciatto non l'avesse posseduto prima. Per ucciderlo, devi sforzarti.<\/p>\n

“Poker”… Pi\u00f9 precisamente, la leva del cambio. Ci vuole sicuramente un po' per abituarsi. Ad esempio, all'inizio ho ostinatamente inserito la marcia pi\u00f9 bassa “bassa”, e poi mi sono chiesto perch\u00e9 l'auto non si muoveva.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Nonostante il buon isolamento acustico, quando premi il pedale dell'acceleratore, sentirai ancora questo bellissimo “boo-boo”.) E solo TALI motori suonano cos\u00ec. In particolare, sento questo ronzio in contrasto con Tesla. S\u00ec, va alla grande, ma qui con la Cadillac \u00e8 una sensazione speciale.<\/p>\n

Per coloro che non hanno mai guidato l'Escalade, vale la pena dire che \u00e8 molto scorrevole. E questo \u00e8 con l'accelerazione dichiarata a centinaia di 6,7 secondi. Pu\u00f2 essere davvero molto veloce e dinamico, ma il rollio \u00e8 terribile.<\/p>\n

Devi abituarti a usare i freni, perch\u00e9 all'inizio sembra che non ci siano. Non \u00e8 cos\u00ec, sono abbastanza profondi e non male, devi premere il pedale. Allo stesso tempo, ti divertirai sicuramente a guidare questa macchina.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

C'\u00e8 una sfumatura nel funzionamento della scatola: quando si preme il gas, si sente un “secondo di pensiero”. Poi l'auto si precipita. Buono inoltre l'otto rapporti, pensato per un momento di oltre 900 Nm agli attuali 600+, quindi la scatola \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente.<\/p>\n

Un piccolo riassunto alla fine<\/h3>\n

L'atterraggio nella Cadillac Escalade \u00e8 molto alto, al livello dei piccoli camion – \u00e8 molto alto. Se non hai mai guidato auto di grandi dimensioni, \u00e8 meglio provarlo, ma personalmente per me \u00e8 super, visti i molti anni di esperienza alla guida di un Hummer. Non tutte le persone sono cos\u00ec, per alcuni potrebbe essere scomodo.<\/p>\n

Escalade \u00e8 enorme, abitando in centro, non l'avrei comprato nemmeno io. Ma d'altra parte, ha un potere incondizionato con il rotolo disponibile. Un'attrezzatura eccellente attende anche in una configurazione semplice. Il consumo medio con il mio stile di guida \u00e8 di 17,3 litri ogni 100 km\/h, pi\u00f9 spesso anche di pi\u00f9. Ricorda, presto ce ne sar\u00e0 uno nuovo. E il vecchio, come opzione, \u00e8 sul mercato delle auto usate – perch\u00e9 no.<\/p>\n

Cosa ne pensate, vale la pena prenderne uno usato per una famiglia? Guarda il mio ultimo numero con una recensione di una Cadillac Escalade usata e condividi la tua opinione nei commenti, per i quali vi ringrazio tutti:<\/p>\n