{"id":264105,"date":"2022-07-16T10:44:00","date_gmt":"2022-07-16T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264105"},"modified":"2022-04-18T08:55:46","modified_gmt":"2022-04-18T05:55:46","slug":"cosa-ce-di-meglio-gli-assi-convenzionali-o-a-ingranaggi-uaz-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/cosa-ce-di-meglio-gli-assi-convenzionali-o-a-ingranaggi-uaz-perche\/","title":{"rendered":"Cosa c&#8217;\u00e8 di meglio: gli assi convenzionali o a ingranaggi UAZ, perch\u00e9?"},"content":{"rendered":"<p><strong>I vantaggi dei ponti militari su quelli civili spesso includono:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L'altezza da terra \u00e8 di 30 cm invece di 22 cm per i civili, se sul ponte militare viene utilizzata la gomma I-192. In tutti gli altri casi, la differenza non \u00e8 8, ma 6 cm.<\/li>\n<li>Pi\u00f9 coppia o &#8220;spinta&#8221;. Questo vantaggio \u00e8 importante per il traino e il trasporto di carichi pesanti, nonch\u00e9 durante la guida nel fango a basse velocit\u00e0.<\/li>\n<li>Maggiore affidabilit\u00e0 grazie alla maggiore dimensione dei denti della coppia principale.<\/li>\n<li>Maggiore affidabilit\u00e0 grazie alla distribuzione uniforme del carico tra la trasmissione finale e la trasmissione finale.<\/li>\n<li>I militari sono stati sviluppati, anche per l'installazione su veicoli di scorta per colonne di carri armati, hanno ricevuto l'approvazione del Ministero della Difesa dell'Unione Sovietica dopo lo sviluppo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Se consideriamo i vantaggi dei ponti civili, i loro principali vantaggi includono:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>leggero, grazie al quale l'auto si sente pi\u00f9 a suo agio, inoltre, \u00e8 pi\u00f9 facile eseguire fisicamente le riparazioni;<\/li>\n<li>meno elementi, in modo che in caso di guasto le riparazioni vengano eseguite pi\u00f9 velocemente e non richiedano gli stessi alti costi;<\/li>\n<li>\u00e8 possibile installare differenziali autobloccanti disponibili in commercio;<\/li>\n<li>puoi installare una sospensione a molla;<\/li>\n<li>il motore &#8220;gira&#8221; meno a parit\u00e0 di velocit\u00e0 a causa del rapporto di trasmissione inferiore;<\/li>\n<li>meno rumore, poich\u00e9 i ponti militari sono dotati di riduttori finali a sperone, che creano pi\u00f9 rumore durante il funzionamento;<\/li>\n<li>disponibilit\u00e0 di pezzi di ricambio &#8211; gli elementi di tali ponti sono pi\u00f9 comuni, quindi \u00e8 pi\u00f9 facile acquistarli se necessario per sostituirli;<\/li>\n<li>minor consumo di carburante a parit\u00e0 di condizioni operative;<\/li>\n<li>meno punti di lubrificazione, rendendo la manutenzione pi\u00f9 facile e meno costosa.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Separatamente, vale la pena notare i lunghi ponti militari esistenti, il cui utilizzo \u00e8 possibile solo con una sospensione a molla<\/strong>. Sono caratterizzati da:<\/p>\n<ul>\n<li>i migliori parametri di stabilit\u00e0;<\/li>\n<li>maggiore permeabilit\u00e0;<\/li>\n<li>mancanza di pezzi di ricambio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Discutendo il problema, molti conducenti notano che la differenza di altezza da terra di 8 cm offre, sebbene piccola, un vero vantaggio, ma il suo valore dipende direttamente dalle abilit\u00e0 e dalle capacit\u00e0 del conducente. I conducenti organizzano loro stessi test particolari per determinare cosa \u00e8 effettivamente meglio: un ponte militare o civile. Ad esempio, uno di loro ha notato che due UAZ &#8211; uno con differenziali bloccabili e l'altro militare &#8211; hanno attraversato la stessa strada, o meglio la sua assenza su suolo vergine. In tali condizioni, la UAZ con ponti civili ha mostrato la migliore capacit\u00e0 di attraversare il paese e i militari sono riusciti a rimanere bloccati due volte e un civile \u00e8 stato utilizzato per estrarlo dalla prigionia della neve.<\/p>\n<p>Alcuni notano che non notano affatto la differenza tra i due tipi di ponti, ad eccezione di un adattamento minore nel modello civile. Tuttavia, notano anche che \u00e8 improbabile che i militari installino intenzionalmente ponti inferiori o uguali in termini di caratteristiche a quelli civili. Se sono apprezzati dal Ministero della Difesa, molto probabilmente forniscono auto con una migliore capacit\u00e0 di attraversare il paese durante la guida fuoristrada. Per quanto riguarda la guida in autostrada ad alta velocit\u00e0, qui sono pi\u00f9 preferibili i ponti civili. I modelli militari sono progettati specificamente per il superamento del fuoristrada o della guida lenta su strada.<\/p>\n<p>Molti automobilisti notano anche che una differenza di altezza da terra di 8 cm pu\u00f2 essere molto, molto importante. Ad esempio, dove una UAZ civile pu\u00f2 atterrare &#8220;con tutta la pancia&#8221;, un modello militare passer\u00e0 senza problemi.<\/p>\n<p>I proprietari di UAZ con ponti civili, che spesso guidano fuoristrada, spesso pianificano di sostituire i ponti con quelli militari, come ultima risorsa, se si verifica un qualche tipo di guasto e sar\u00e0 necessario cambiare. Molti sono sicuri che la modifica militare abbia una capacit\u00e0 cross-country davvero superiore, e dove la versione civile non pu\u00f2 passare, quella militare va senza problemi. Tuttavia, presentano un grave inconveniente: l'inaffidabilit\u00e0 del <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a> a causa dell'elevato numero di componenti e pi\u00f9 parti, maggiore \u00e8 la possibilit\u00e0 che uno di essi si guasti.<\/p>\n<p>Alcuni notano anche che spesso per un semplice automobilista non importa quale ponte abbia. Potrebbe non sentire la differenza se usa la macchina in normali condizioni domestiche. Puoi guidare una UAZ per anni e non capire affatto quali ponti esistono, quali sono le loro differenze e caratteristiche.<\/p>\n<p>I conducenti che scelgono i ponti militari notano i loro vantaggi assoluti per chi va spesso a caccia e pesca. A loro avviso, \u00e8 improbabile che il blocco in tali condizioni aiuti, se l'auto &#8220;si siede sui ponti&#8221;, quindi con il blocco pu\u00f2 solo scavare ancora pi\u00f9 in profondit\u00e0. Vale a dire, un tale &#8220;atterraggio&#8221; diventa spesso il motivo principale per cui la UAZ rimane bloccata saldamente.<\/p>\n<p>In condizioni fuoristrada, il problema pi\u00f9 grande per gli appassionati di attivit\u00e0 all'aperto sono gli enormi solchi dei trattori e di altre attrezzature agricole. Quando si guida su tali &#8220;strade&#8221;, una maggiore altezza da terra diventa spesso una vera salvezza, in quanto consente di superare i tratti di strada pi\u00f9 sconnessi e apparentemente impraticabili.<\/p>\n<p>Si noti inoltre che i differenziali in tali condizioni non aiuteranno. Ma, anche se la UAZ militare si ferma, sar\u00e0 sempre possibile mettere una specie di ramo o tronco sotto la ruota per estrarla dalla prigionia di fango o neve. Ma se una UAZ civile &#8220;sulla pancia&#8221; si siede, allora per farlo andare di nuovo, dovrai fare molto pi\u00f9 sforzo fisico e trascorrere pi\u00f9 tempo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209570-625029e5190f5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209570-625029e5190f5.webp\" alt=\"Cosa c&#039;\u00e8 di meglio: gli assi convenzionali o a ingranaggi UAZ, perch\u00e9?\"><\/a><\/p>\n<p>Uno degli automobilisti, che ha sostituito i ponti civili con quelli militari, ha condiviso le sue impressioni dopo un anno di funzionamento dell'auto. Secondo lui:<\/p>\n<ul>\n<li>Non c'\u00e8 una grande differenza nel rumore di funzionamento. Il rumore dell'auto durante il funzionamento \u00e8 pi\u00f9 o meno lo stesso di prima.<\/li>\n<li>Il consumo di carburante con i ponti militari \u00e8 effettivamente maggiore, ma se l'auto \u00e8 adeguatamente regolata, l'aumento non dovrebbe essere superiore a 1, massimo 1,5 litri.<\/li>\n<li>Miti sulla rotazione del motore. Circa la met\u00e0 delle UAZ civili costano GP 5.125 e quelle militari &#8211; 5.38. Di conseguenza, la torsione \u00e8 inferiore al 5%, il che \u00e8 del tutto insignificante. Inoltre, il diametro della I-192 prescritto dallo stato \u00e8 maggiore del 3%, per cui la differenza di torsione diminuisce ulteriormente e non supera il 2%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inoltre, ha parlato delle capacit\u00e0 di fondo della sua auto. Secondo lui, se un'auto con ponti &#8220;fattoria collettiva&#8221; si trova saldamente su entrambi i cambi, sar\u00e0 estremamente difficile spostarla anche usando la stessa UAZ. Sui ponti militari, il basamento \u00e8 realizzato a forma di sci, grazie al quale l'auto pu\u00f2 muoversi normalmente, anche se lascer\u00e0 un solco dal basamento profondo circa 3 cm sul terreno o sulla neve.<\/p>\n<p>Ha anche notato l'elevata affidabilit\u00e0 dei ponti militari. S\u00ec, il loro design \u00e8 pi\u00f9 complesso, ma \u00e8 ben congegnato. Inoltre, tali ponti sono fabbricati secondo lo standard di migliore qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Se installi serrature su una UAZ civile e ruote pi\u00f9 grandi di 33 &#8220;, dovrai cambiare i semiassi, i giunti CV e le coppie principali. Le serrature non sono state create per la UAZ, ma per i mezzi corazzati. Inoltre, i bloccaggi non sono pensati per essere utilizzati come differenziale ad asse trasversale e queste funzioni non vengono eseguite molto bene, perch\u00e9 l'auto pu\u00f2 perdere molta controllabilit\u00e0.<\/p>\n<p>I ponti militari sono molto pi\u00f9 affidabili di quelli civili. S\u00ec, in caso di guasto, richiederanno ingenti costi finanziari per le riparazioni, ma la probabilit\u00e0 di un guasto su di essi \u00e8 molto pi\u00f9 bassa. Per questo motivo, tutti i proprietari, in particolare quelli che apprezzano l'opportunit\u00e0 di uscire nella natura, cacciare o pescare, si stanno gradualmente spostando dai ponti civili a quelli militari.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I vantaggi dei ponti militari su quelli civili spesso includono: L&#8217;altezza da terra \u00e8 di 30 cm invece di 22 cm per i civili, se sul ponte militare viene utilizzata la gomma I-192. In tutti gli altri casi, la differenza non \u00e8 8, ma 6 cm. Pi\u00f9 coppia o &#8220;spinta&#8221;. 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