{"id":264414,"date":"2022-07-20T19:33:00","date_gmt":"2022-07-20T16:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264414"},"modified":"2022-04-18T09:32:47","modified_gmt":"2022-04-18T06:32:47","slug":"volkswagen-crea-lauto-elettrica-id-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/volkswagen-crea-lauto-elettrica-id-4\/","title":{"rendered":"Volkswagen crea l’auto elettrica ID.4"},"content":{"rendered":"

Le immagini del SUV Volkswagen ID.4 completamente elettrico sono state pubblicate online, mostrando interni ricchi di tecnologia. Vediamo touch screen e un'illuminazione confortevole del modello di strumento utilizzato per comunicare con il conducente.<\/p>\n

In breve: ID.4 sembra trovare un equilibrio tra il minimalismo austero e una selezione di interruttori, interruttori e touchscreen. Sebbene le immagini disponibili non forniscano un quadro completo, i dettagli sull'ID.4 verranno rivelati alla fine del mese.<\/p>\n

Tuttavia, possiamo gi\u00e0 vedere il design<\/a> degli interni e la sua funzionalit\u00e0. La nuova vettura della Volkswagen suggerisce che c'\u00e8 molto in gioco. L'ID.4 fa parte della strategia Transform 2025+ dell'azienda per investire 11 miliardi di euro (13 miliardi di dollari) in veicoli elettrici entro il 2024.<\/p>\n

L'ID.4 \u00e8 il secondo veicolo elettrico a utilizzare la piattaforma MEB (Modular Electric Array) della casa automobilistica tedesca. Si tratta di un sistema modulare flessibile (in realt\u00e0 una matrice di parti comuni) per la produzione di veicoli elettrici, che secondo VW rende il processo pi\u00f9 efficiente ed economico. E questo \u00e8 il primo modello ID ad essere venduto in Nord America. La prima vettura, denominata ID.3, sar\u00e0 venduta solo in Europa.<\/p>\n

ID interno.4<\/strong><\/h3>\n

Guardando all'interno della cabina, puoi vedere due schermi digitali. Uno si trova nella linea di visuale del conducente, l'altro \u00e8 un touch screen pi\u00f9 grande al centro. Vale la pena notare l'altezza della console centrale. Si alza sopra il cruscotto, forse per evitare che il guidatore guardi lo schermo dall'alto. Ci sono anche diversi interruttori fisici visibili nella parte inferiore di questo touchscreen.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

I sistemi di assistenza alla guida attivi possono essere controllati tramite pulsanti fisici situati sopra ea destra del volante. Sul volante stesso sono inoltre presenti diversi pulsanti per la regolazione del volume e l'attivazione dei comandi vocali.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

La Volkswagen \u00e8 seriamente impegnata nell'illuminazione interna, ovvero nella striscia luminosa sotto il parabrezza. La casa automobilistica lo chiama ID. Il nome sembra suggerire che questa funzione trover\u00e0 spazio anche in altri modelli ID.<\/p>\n

La luce \u00e8 studiata per “supportare” il guidatore, segnala quando la guida del veicolo \u00e8 attiva e, ad esempio, quando l'auto viene aperta\/chiusa. La barra luminosa ti ricorda anche di frenare, mostra le chiamate in arrivo e lampeggia per consigliare un cambio di corsia.<\/p>\n

La casa automobilistica ha aggiornato la chiave a un portachiavi dall'aspetto attraente con tre pulsanti per bloccare e sbloccare le portiere e il bagagliaio. Per coloro che non hanno molta familiarit\u00e0 con le auto Volkswagen, le chiavi di solito hanno un cosiddetto design flip (flip key).<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Volkswagen ha affermato che la ID.4 sar\u00e0 dotata di un tetto panoramico e i coprisedili realizzati in ecopelle saranno disponibili su due futuri modelli ID.4 in edizione limitata. Si precisa che questi sedili sono realizzati con una combinazione di similpelle e microfibra ArtVelours, composta per il 20% da bottiglie in PET riciclate.<\/p>\n

L'ID.4 sar\u00e0 prodotto e venduto in Cina, Europa e Stati Uniti. La produzione inizier\u00e0 in uno stabilimento a Zwickau, in Germania, in cui VW ha investito circa 1,2 miliardi di euro (1,4 miliardi di dollari) per trasformarlo in una struttura dedicata esclusivamente alla produzione di veicoli elettrici. Entro il prossimo anno, lo stabilimento di Zwickau produrr\u00e0 300.000 veicoli elettrici all'anno.<\/p>\n

Il mese scorso, il membro del consiglio del gruppo VW Thomas Ulbrich ha rivelato che la ID.4 sarebbe stata prodotta in due stabilimenti quest'anno in Cina. Lo stabilimento dell'azienda a Chattanooga, nel Tennessee, sar\u00e0 collegato alla produzione nel 2022.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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