{"id":264611,"date":"2022-07-23T19:30:00","date_gmt":"2022-07-23T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264611"},"modified":"2022-04-18T09:57:27","modified_gmt":"2022-04-18T06:57:27","slug":"doppia-personalita-prove-del-suv-cinese-zotye-t600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/doppia-personalita-prove-del-suv-cinese-zotye-t600\/","title":{"rendered":"Doppia personalit\u00e0. Prove del SUV cinese Zotye T600"},"content":{"rendered":"

Il crossover Zotye \u00e8 chiamato come il robot da combattimento del Terminator – T600. Ma questa macchina non assomiglia ad Arnold Schwarzenegger con i suoi muscoli. Come obiettivo da seguire, i cinesi hanno scelto un'auto completamente diversa: il SUV tedesco Volkswagen Tuareg.<\/p>\n

Il sito ufficiale di Zotye (in russo il nome dell'auto cinese si pronuncia "Zoti") riporta che l'azienda \u00e8 stata fondata nel 2003, ma inizialmente era impegnata nella produzione di parti di carrozzeria e altri componenti. Era una casa automobilistica solo due anni dopo. Per molto tempo Zotye Auto non \u00e8 niente di speciale, sono impegnati nell'assemblaggio su licenza di un piccolo SUV Daihatsu Terios, che in tempi diversi e in mercati diversi \u00e8 chiamato in modo diverso: Zotye 2008, 5008, Wanderer e Hunter. Parallelamente, ha ricevuto asset illiquidi, come la Fiat Multipla dell'autore del furgone compatto, che \u00e8 salita sul nastro trasportatore come Zotye M300. O il progetto della Jianghan Auto Company, che ha prodotto l'antica Suzuki Alto \u00e8 l'auto pi\u00f9 economica del Giappone.<\/p>\n

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\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

A dicembre 2013, l'azienda ha iniziato la produzione del crossover T600, che \u00e8 diventato subito popolare: nel 2014-2015 ha rappresentato la met\u00e0 delle vendite del marchio. Da allora, i nuovi modelli Zotye sono diventati come i prodotti Volkswagen: la linea s di Auto Prestige ricorda l'Audi Q3 e la Porsche Macan, un crossover Volkswagen Tiguan. Zotye ha un'altra fonte di ispirazione: il grande marchio di crossover ricorder\u00e0 la Range Rover. Pratiche e incroci di Zotye: il crossover T600 Sport ha mantenuto le proporzioni Volkswagenaudi ma sembrava una Range Rover Evoque.<\/p>\n

mercato attuale Zotye prevede di entrare per molto tempo, e ha anche mostrato i suoi prodotti negli spettacoli della capitale dove sono stati collocati colorati "Therios" e "Alt". Con una carta vincente come il T600 nelle loro mani, l'azienda ha deciso di riprovare. Inizialmente, l'assemblaggio del crossover e della berlina Z300 dovrebbe essere organizzato in Tatarstan da Alabuga-Motors, dove \u00e8 stato persino assemblato un lotto di veicoli per la certificazione. Ma poi la bielorussa Unison, partner di lunga data della berlina Zotye Z300, ha scelto un altro posto, ha iniziato a produrre nel 2013. L'assemblaggio di automobili SKD \u00e8 iniziato di recente a gennaio e le vendite sono iniziate a marzo. La popolarit\u00e0 dei crossover ha gi\u00e0 superato la berlina in otto mesi, con pi\u00f9 di cento T600 e dozzine di Z300 vendute.<\/p>\n

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\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

Il T600 sembra una Touareg dal davanti e sembra impressionante. Il profilo e le dimensioni della "cinese" ripetono l'Audi Q5: ha la stessa lunghezza e passo, mentre \u00e8 pi\u00f9 larga e pi\u00f9 alta del crossover tedesco. Con una lunghezza di 4631 mm, \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi crossover cinesi venduti negli ultimi tempi. Con una distanza record tra gli assi, il volume del bagagliaio dichiarato \u00e8 di soli 344 litri, sebbene sembri leggermente inferiore al bagagliaio da 540 litri dell'Audi.<\/p>\n

T600 assomiglia a Q5 e non solo di profilo. Anche le parti di carrozzeria delle vetture sono molto simili, ad eccezione di quelle poste dall'altra parte dello sportello del serbatoio e la forma del portellone. I concessionari dicono che le parti della carrozzeria di Zotye stanno "timbrando" per i modelli VW cinesi, ma i pannelli smussati del crossover cinese sono sciatti e la VW non approva. Tuttavia, la carrozzeria \u00e8 assemblata e verniciata abbastanza bene.<\/p>\n

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\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

Lo stesso si pu\u00f2 dire degli interni: non \u00e8 nemmeno una copia e sicuramente ha un'influenza volkswagenesca su di esso. Se riesci a trovare un paio di motivi. La plastica \u00e8 estremamente rigida ma si adatta bene e sembra presentabile. Il tono e la consistenza dei pannelli simil legno sono scelti in modo che la loro innaturalit\u00e0 non sia visibile. I sedili anteriori sono realizzati sotto la "europea" e si \u00e8 rivelato sorprendentemente comodo, ma non sento la regolazione del supporto lombare.<\/p>\n

La logica in cabina \u00e8 peggiore: i pulsanti per l'intensit\u00e0 del flusso d'aria sul climatizzatore bizona sono chiaramente confusi, l'icona ESP \u00e8 disabilitata nell'angolo a sinistra della strumentazione, beh, dove non viene immediatamente rilevata. La configurazione top prevede un enorme tettuccio panoramico, freno di stazionamento elettronico e fari allo xeno abbinati a ruote nude senza rivestimento in pelle, ancora non regolabili in estensione. Nei tuoi sentimenti, come un autista assunto. I passeggeri della seconda fila, invece, possono sentirsi dei VIP: hanno un pulsante per spostare il sedile del passeggero anteriore il pi\u00f9 in avanti possibile e inclinarlo all'indietro, proprio come in una berlina di classe executive. Qui lo spazio per le gambe non \u00e8 molto maggiore rispetto al Q5, ma il tunnel centrale non \u00e8 cos\u00ec alto. A differenza dell'Audi, non \u00e8 possibile spostare il sedile posteriore e regolare l'inclinazione dello schienale. Ci sono condotti dell'aria davanti al bracciolo.<\/p>\n

Dopo un tentativo fallito di convincere i dipendenti del sistema multimediale basato su Android che non era pi\u00f9 in Cina, il distributore ha deciso di cambiare l'unit\u00e0 principale: la novit\u00e0 funziona su Windows ed \u00e8 dotata di una buona navigazione Navitel, solo l'interfaccia pu\u00f2 essere usato con uno stilo. Il solitario "Klondike" \u00e8 apparso nel menu e persino "andare" – durante il gioco puoi passare il tempo in un ingorgo.<\/p>\n

Si ritiene che la piattaforma T600 sia condivisa dalla Hyundai Veracruz\/ix55, ma controlla che la configurazione del sottoscocca e delle sospensioni sia la stessa della pi\u00f9 compatta ix35. Ci sono montanti McPherson nella parte anteriore e una parte posteriore multi-link. Anche con un pneumatico di alto profilo sull'auto, i dossi rigorosamente di velocit\u00e0 hanno notato una piccola crepa sul marciapiede, ma le conseguenze di una grande tenuta di buca sono facili.<\/p>\n