![\"Il](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204848-625018a119535.webp\")
<\/a><\/p>\nPrecedente Dodge Journey. Questa croce aveva anche un gemello: Fiat Freemont<\/p>\n
Ricordiamo che l'attuale GS5 di seconda generazione ha debuttato nel 2018. Nel mercato cinese il SUV non \u00e8 popolare, tanto che il SUV restyling \u00e8 stato retrocesso: \u00e8 entrato nella famiglia del modello pi\u00f9 giovane GS4, avendo ricevuto il prefisso Plus. Ma allo stesso tempo, la versione pre-riforma a casa \u00e8 ancora in servizio.<\/p>\n
Esternamente, il "secondo" Dodge Journey differisce dal donatore cinese solo nella griglia del radiatore e sulla poppa, al posto dell'emblema GAC, ora c'\u00e8 un'iscrizione con il nome del marchio americano. Delle dimensioni, solo l'altezza si \u00e8 rivelata diversa, l'indicatore della nuova Dodge \u00e8 di 1700 mm invece dei 1726 mm della GS5. Lunghezza – 4695 mm, larghezza – 1885 mm, passo – 2710 mm. Come in Cina, il Messico ha ruote da 18 o 19 pollici (pi\u00f9 recentemente, ruote da 17 o 18 pollici).<\/p>\n
Nuovo Dodge Journey<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n All'interno, Journey ha ripetuto quasi completamente il "cinese", tranne per il fatto che ha ottenuto un sistema multimediale con touchscreen da 8 pollici, mentre in casa per il GS5 c'\u00e8 ancora un display da 10,1 pollici. Inoltre, l'elenco delle novit\u00e0 Dodge pu\u00f2 includere (a seconda della configurazione): interni “in pelle", 4 o 6 airbag, tetto panoramico, virtual tidy (12,3 pollici), climatizzatore bi-zona, ricarica wireless per uno smartphone, riscaldamento e frontale ventilazione del sedile, telecamere surround, cruise control, sistemi di prevenzione delle collisioni anteriori, avviso di deviazione dalla corsia e monitoraggio degli angoli ciechi.<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n Il motore spostato dal "cinese" – \u00e8 un 1.5 benzina "turbo quattro" con una potenza di 169 CV, \u00e8 abbinato ad un Aisin "automatico" a sei rapporti. A proposito, nel Regno di Mezzo, un crossover ridisegnato, quello che ora \u00e8 il GS4 Plus, pu\u00f2 essere acquistato anche con un motore turbo da due litri con una resa di 252 CV. La spinta sia del donatore che del Dodge Journey \u00e8 solo frontale.<\/p>\n Nuovo Dodge Journey<\/p>\n In Messico le vendite inizieranno a fine ottobre, ma i prezzi sono gi\u00e0 stati annunciati: il crossover costa da 555.900 a 645.900 pesos, che equivalgono a circa 1.979.000 – 2.299.000 unit\u00e0 convenzionali al cambio attuale. I media locali considerano Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan e Toyota RAV4 i principali concorrenti del “secondo” Journey. E "nella base" sono tutti pi\u00f9 economici. Quindi, il prezzo di una croce Mazda parte da 499.900 pesos (1.779.000 unit\u00e0 convenzionali), Tiguan costa da 548.990 pesos (1.954.000 unit\u00e0 convenzionali) e RAV4 – da 494.300 pesos (1.759.000 unit\u00e0 convenzionali). Per fare un confronto, recentemente per il GAC GS5 oggi chiedono 1.658.900 – 2.026.900 unit\u00e0 condizionali.<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n