{"id":265105,"date":"2022-07-29T19:57:00","date_gmt":"2022-07-29T16:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265105"},"modified":"2022-04-18T10:58:22","modified_gmt":"2022-04-18T07:58:22","slug":"mazda-sta-andando-a-un-nuovo-livello-una-rivale-sul-mercato-sara-lexus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/mazda-sta-andando-a-un-nuovo-livello-una-rivale-sul-mercato-sara-lexus\/","title":{"rendered":"Mazda sta andando a un nuovo livello: una rivale sul mercato sar\u00e0 Lexus"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffIl marchio giapponese non prevede di competere per gli acquirenti con i marchi premium tedeschi: Mercedes-Benz, BMW e Audi.<\/p>\n

Nel complesso, le vendite di veicoli Mazda in Europa sono state buone negli ultimi anni. Dal 2018 si osservano dinamiche positive, tuttavia l'anno “covid” 2020 ha apportato i propri aggiustamenti sotto forma di un solido “meno”. Quindi, nell'anno specificato, 149.794 auto del marchio sono state vendute nel mercato del Vecchio Mondo, quasi il 40% in meno rispetto al 2019. L'anno scorso, Mazda \u00e8 tornata al vantaggio: gli europei hanno acquistato 156.821 unit\u00e0. (4,7% in pi\u00f9).<\/p>\n

\"Mazda<\/a><\/p>\n

Nella foto: l'attuale berlina Mazda 6 (versione britannica)<\/p>\n

Il capo di Mazda UK Jeremy Thomson ha detto ad Autocar che il marchio sta ora entrando in un'era di trasformazione ed elettrificazione. Ha notato che l'azienda intende raggiungere un nuovo livello: il premio. In particolare, ha spiegato che il produttore intende continuare a sviluppare e produrre auto che diventeranno un'alternativa al “premium tradizionale mainstream”.<\/p>\n

Jeremy Thomson ha notato che Mazda non ha in programma di competere per gli acquirenti con i “tre grandi tedeschi” (cio\u00e8 Mercedes-Benz, BMW e Audi). L'azienda presume che nel mercato europeo il marchio possa essere nel sottosegmento “premio giapponese”, in cui Lexus \u00e8 in testa.<\/p>\n

\"Mazda<\/a><\/p>\n

Considera che le vendite di Lexus in Europa sono in aumento dal 2014, ma sono state colpite da un 2020 covid, quando gli acquirenti hanno acquistato solo 47.085 veicoli, in calo del 15,6% rispetto all'anno precedente. Nel 2021 le vendite hanno continuato a diminuire: i concessionari hanno venduto 46.255 auto del marchio nel Vecchio Mondo, l'1,8% in meno rispetto all'anno precedente.<\/p>\n

Secondo Jeremy Thomson, Mazda ha “un approccio completamente unico ai propulsori”. Inoltre, secondo lui, il vantaggio delle auto del marchio giapponese \u00e8 l'alta qualit\u00e0 e la ricca dotazione anche dei modelli standard. Inoltre, ha sottolineato lo stile delle auto del marchio e ha spiegato che Mazda ha un “approccio diverso al design<\/a> rispetto ad altri produttori giapponesi”.<\/p>\n

Anteprima Mazda CX-60\u00a0<\/p>\n

Vale la pena notare che Mazda ha tenuto d'occhio il segmento premium per diversi anni ormai. Quindi, alcuni anni fa, ha debuttato la berlina Mazda 6 aggiornata, che, in particolare, ha ricevuto un rivestimento interno pi\u00f9 lussuoso. Inoltre, l'azienda ha sviluppato una piattaforma diversa per i suoi modelli premium: ha un motore longitudinale e trazione posteriore. Questo “carrello” costituir\u00e0 la base del crossover Mazda CX-60, che sar\u00e0 presentato in anteprima la prossima settimana, l'8 marzo. In precedenza abbiamo riferito che l'interno della novit\u00e0 \u00e8 stato evidenziato.<\/p>\n

Ricordiamo che in seguito Mazda intende introdurre il crossover a tre file CX-80 in Europa (\u00e8 prevista la vendita anche in Giappone) e in Nord America ci sar\u00e0 un SUV con un “corpo largo” – il CX a cinque file quadrato. -70 e CX-90 a tre file. Tutti i modelli elencati appartengono alla serie premium di un ampio gruppo di prodotti.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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