JAC T6<\/h2>\n
Pick-up di medie dimensioni a quattro ruote motrici di un'azienda statale cinese.<\/p>\n
Ci sono due motori tra cui scegliere: benzina, 130 CV. e diesel, con una capacit\u00e0 di 100 CV. La sospensione anteriore \u00e8 indipendente, a molle, con barra antirollio. Sospensione posteriore dipendente, molla.<\/p>\n Passo 3090 mm, altezza da terra 198 mm (benzina) e 216 mm (diesel).<\/p>\n Dimensioni complessive JAC T6: Il costo \u00e8 di 1.299.000 unit\u00e0 convenzionali<\/strong>.<\/p>\n Un'altra azienda in rapida crescita del gruppo cinese Foton Motor<\/strong> \u00e8 il produttore del camioncino a trazione integrale Foton TUNLAND<\/strong>.<\/p>\n C'\u00e8 un solo motore: un motore diesel Cummins ISF2.8 turbo con una potenza di 163 CV.<\/p>\n Il cambio \u00e8 solo meccanico, a cinque marce. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 160 km\/h.<\/p>\n La sospensione anteriore \u00e8 indipendente, a molle, con barra antirollio. Sospensione posteriore dipendente, molla.<\/p>\n Interasse 3105 mm., altezza da terra 200 mm.<\/p>\n Dimensioni d'ingombro di FOTON TUNLAND: Il costo \u00e8 di 1.549.900 unit\u00e0 convenzionali<\/strong>.<\/p>\n Probabilmente \u00e8 difficile trovare un automobilista che non sappia dell'esistenza del camioncino L200<\/strong>. \u00c8 giustamente considerato il leader di mercato tra i pickup usati.<\/p>\n Due motori diesel, tra cui scegliere, con una cilindrata di 154 e 181 CV. La sospensione anteriore \u00e8 indipendente, a molle, con barra antirollio. Sospensione posteriore dipendente, molla.<\/p>\n Interasse 3000 mm., altezza da terra 200 o 220 mm.()<\/p>\n Dimensioni d'ingombro della Mitsubishi L200: Lunghezza 5225 mm., Larghezza 1818 mm., Altezza 1775 (1795) mm. Prezzo da 2.129.000 unit\u00e0 convenzionali<\/strong>.<\/p>\n Il pi\u00f9 basso budget del budget, la bella Isuzu D-MAX<\/strong> a trazione integrale.<\/p>\n Motore diesel, turbo, 177 cv. Cambio manuale a 6 marce o automatico a 6 marce. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 170 km\/h.<\/p>\n La sospensione anteriore \u00e8 indipendente, a molle, con barra antirollio. Sospensione posteriore dipendente, molla.<\/p>\n Interasse 3095 mm., altezza da terra 225 o 235 mm. ()<\/p>\n Dimensioni d'ingombro di Isuzu D-MAX: Lunghezza 5295 mm., Larghezza 1860 mm., Altezza 1780 mm. Peso massimo 3050 kg. Capacit\u00e0 di carico 950-995 kg.<\/p>\n Prezzo da 2.145.000 unit\u00e0 convenzionali<\/strong>.<\/p>\n Ci sono anche pickup Toyota Hilux, Volkswagen Amarok e Mercedes-Benz Classe X, ma il loro prezzo \u00e8 ancora pi\u00f9 alto.<\/p>\n UAZ "prende" il prezzo. Conoscendo tutte le "piaghe", la gente compra ancora questo camion. Anche se se la UAZ "alzasse" la qualit\u00e0, verrebbe fuori una buona macchina per un abitante del villaggio.<\/p>\n C'\u00e8 un solo motore: uno ZMZ-PRO a benzina con una potenza di 150 CV. Cambio 5 cucchiai. Meccanica. Da aprile 2020 \u00e8 disponibile un ritiro automatico. Sospensioni anteriori e posteriori dipendenti, a molla, con barra antirollio.<\/p>\n![\"Ritiri](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501363dc70d.webp\")
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\nIl cambio \u00e8 solo meccanico, a sei marce.
\nLa velocit\u00e0 massima \u00e8 di 150 km\/h.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nLunghezza – 5325 mm; Larghezza – 1880 mm; Altezza – 1830 mm.
\nPeso massimo 2720 (2830) kg. Capacit\u00e0 di carico 790 kg.<\/p>\nFOTO TUNLAND<\/h2>\n
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\nLunghezza 5310 mm., Larghezza 1880 mm., Altezza 1870 mm.
\nPeso massimo 2925 kg. Capacit\u00e0 di carico 975 kg.<\/p>\nMITSUBISHI L200<\/h2>\n
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\nCambio manuale a 6 marce o automatico a 6 marce. Velocit\u00e0 massima da 169 km\/h. fino a 177 km\/h.()<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nPeso massimo 2850 kg. Capacit\u00e0 di carico 920 kg.<\/p>\nISUZU D-MAX<\/h2>\n
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\nVelocit\u00e0 massima 140 km\/h<\/p>\n