{"id":265692,"date":"2022-08-06T16:47:00","date_gmt":"2022-08-06T13:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265692"},"modified":"2022-04-18T12:12:04","modified_gmt":"2022-04-18T09:12:04","slug":"5-cose-che-devi-sapere-sul-nuovo-isuzu-d-max-prima-di-acquistare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/5-cose-che-devi-sapere-sul-nuovo-isuzu-d-max-prima-di-acquistare\/","title":{"rendered":"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare"},"content":{"rendered":"<p>A met\u00e0 febbraio, Isuzu ha recentemente introdotto il nuovo D-Max. La terza generazione del camioncino ha debuttato nell'ottobre 2019 in Thailandia e solo ora ha raggiunto il mercato interno. Cosa devi sapere sul D-Max fresco dal Giappone prima di acquistare?<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MN-b8pQBtYM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2>Fatto #1 &#8211; Grande capacit\u00e0 fuoristrada e straordinaria praticit\u00e0<\/h2>\n<p>I camioncini sono principalmente posizionati come veicoli pratici con un alto livello di capacit\u00e0 di attraversare il paese. La nuova generazione Isuzu D-Max soddisfa tutti i requisiti e si differenzia dai compagni di classe solo in modo positivo. Trazione integrale part-time con differenziale posteriore bloccabile e abbassabile, un'altezza da terra di 240 mm e la capacit\u00e0 di superare un guado di 80 cm: tutto questo, insieme alle modifiche alle sospensioni, offre al camioncino giapponese un'eccellente manovrabilit\u00e0 e comfort su tutti i tipi di suoli e terreni.<\/p>\n<p>In termini di praticit\u00e0, anche Isuzu Di-Max non ha lamentele. L'aumento delle dimensioni della piattaforma di carico nella nuova generazione e la capacit\u00e0 di carico di 1050 kg hanno permesso al camioncino di diventare un leader tra le auto di questa classe.<\/p>\n<h2>Fatto numero 2: un motore con un gusto &quot;cargo&quot;.<\/h2>\n<p>La linea di modelli Isuzu \u00e8 rappresentata nel nostro paese principalmente da camion. E qualsiasi auto del &quot;segmento leggero&quot; \u00e8 dotata di un motore &quot;camion&quot; per impostazione predefinita. Anche il D-Max non \u00e8 stato risparmiato, sotto il cofano del quale sta lavorando un nuovo motore diesel con indice 4JJ3, che ha sostituito la versione 4JJ1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" alt=\"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare\" ><\/a><\/p>\n<p>Il motore diesel da tre litri con turbocompressore conservava tutti i vantaggi del suo predecessore: un blocco cilindri in ghisa, una trasmissione a catena e una coppia elevata. Ma allo stesso tempo, gli ingegneri giapponesi hanno notevolmente migliorato le prestazioni del turbodiesel, portando la potenza del motore a 190 CV. e 450 Nm di coppia disponibili a 1600-2600 giri\/min. Tali indicatori sono stati raggiunti grazie alla nuova pompa del carburante e al turbocompressore, nonch\u00e9 a un'unit\u00e0 di controllo elettronica del motore a combustione interna potenziata. Per capire il livello di affidabilit\u00e0 di questo motore, facciamo un esempio: una catena di distribuzione a una corona \u00e8 progettata per l'intera vita del motore.<\/p>\n<p>Tuttavia, non solo l'unit\u00e0 turbina si distingue per la sua durata. Al motore \u00e8 stata fissata una &quot;meccanica&quot; marchiata a sei velocit\u00e0, che si distingue per un alto livello di affidabilit\u00e0, e nelle versioni pi\u00f9 costose \u00e8 possibile scegliere come trasmissione un &quot;automatico&quot; idromeccanico Aisin a 6 velocit\u00e0 con un sistema di protezione dal surriscaldamento.<\/p>\n<h2>Fatto #3 &#8211; Sicurezza a cinque stelle<\/h2>\n<p>Non ha senso parlare a lungo della sicurezza del D-Max di terza generazione. Basta sapere un fatto: nei crash test EuroNCAP, i &quot;giapponesi&quot; hanno ricevuto tutte e cinque le stelle. Altri pickup sul mercato attuale hanno una valutazione di 3-4 stelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" alt=\"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare\" ><\/a><\/p>\n<p>Inoltre, gli ingegneri hanno apportato modifiche al telaio &quot;a scala&quot; del SUV, che ha permesso non solo di ridurre il peso della carrozzeria, ma anche di aumentarne la rigidit\u00e0. E come si conviene a un'auto moderna, D-Max era dotata di sistemi di sicurezza attiva e passiva. Quindi in un camioncino ci sono 6\/7 airbag, airbag a tendina, 8 sensori di parcheggio in cerchio e il complesso del sistema di assistenza alla guida intelligente (IDAS), che include sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di collisione frontale, frenata di emergenza e rilevamento della marcatura. Le opzioni intelligenti includono abbaglianti e anabbaglianti automatici, un assistente al parcheggio e il cruise control adattivo con controllo manuale della velocit\u00e0.<\/p>\n<h2>Fatto #4: Non \u00e8 pi\u00f9 un camion<\/h2>\n<p>Avendo deciso di acquistare l'Isuzu D-Max 2021, devi capire che stai acquistando non solo un camioncino con piattaforma di carico, ma anche un SUV con una gamma completa di moderne opzioni di comfort.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" alt=\"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare\" ><\/a><\/p>\n<p>E nel nuovo pickup ce ne sono in abbondanza:<\/p>\n<ul>\n<li>climatizzazione per due zone;<\/li>\n<li>telecamera posteriore e sensori di parcheggio completi;<\/li>\n<li>sensori di luce e pioggia;<\/li>\n<li>sistema di infotainment con supporto per piattaforme auto (Android Auto \/ Apple CarPlay) e touchscreen da 7 o 9 pollici, a seconda della configurazione;<\/li>\n<li>interni in pelle nella versione Premium Safety.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fatto numero 5: un'ampia selezione di modifiche e configurazioni<\/h2>\n<p>ISUZU D-MAX sar\u00e0 in vendita ad aprile 2021. Secondo le specifiche annunciate, la cabina da una e mezza sar\u00e0 disponibile solo nella configurazione Business base con cambio manuale. Tutte le altre modifiche sono dotate di doppia cabina e differiscono solo per il tipo di trasmissione e dotazioni\/opzioni aggiuntive. Le versioni iniziali comprendono anche il pacchetto Space, ma con cabina doppia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" alt=\"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare\" ><\/a><\/p>\n<p>Le opzioni Comfort e Premium sono disponibili in due varianti con cambio manuale o automatico. La versione pi\u00f9 costosa \u00e8 la D-MAX Premium Safety, dotata del pacchetto di sicurezza IDAS. Inoltre, non \u00e8 esclusa la recente apparizione di una versione estrema di Arctic Trucks. Ricordiamo che i pickup di questa modifica sono dotati di boccaglio, sospensioni migliorate, protezione aggiuntiva e verricello.<\/p>\n<h2>Risultato<\/h2>\n<p>La nuova generazione ISUZU D-Max \u00e8 destinata principalmente a competere con la Mitsubishi L200 e la Toyota Hilux. \u00c8 lontano dal livello della VW Amarok premium e della Mercedes Classe X e non ha senso combattere con soluzioni economiche sotto forma del Patriot domestico sul retro di un camioncino o del cinese GWM Wingle 7 o JAC T6.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" alt=\"5 cose che devi sapere sul nuovo ISUZU D-Max prima di acquistare\" ><\/a><\/p>\n<p>Affidabilit\u00e0, una garanzia di cinque anni, elevate prestazioni fuoristrada e praticit\u00e0: sembrerebbe il perfetto camioncino con un passato da carico. Questo \u00e8 solo che tutto dipende dal prezzo elevato, dovuto sia alla mancanza di localizzazione e dazi all'importazione, alle tasse di riciclaggio e al rublo rispetto al dollaro.<\/p>\n<p>Naturalmente, D-Max trover\u00e0 il suo acquirente tra molti utenti. Questo \u00e8 solo il loro numero sar\u00e0 significativamente inferiore a quello degli stessi &quot;duecento giapponesi&quot; o &quot;Hilux&quot;. Ma le conclusioni sulla popolarit\u00e0 del pickup possono essere tratte solo alla fine dell'anno. Cosa ne pensi: D-Max sar\u00e0 in grado di competere con i suoi &quot;compagni di classe&quot; giapponesi o \u00e8 destinato al fallimento?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A met\u00e0 febbraio, Isuzu ha recentemente introdotto il nuovo D-Max. La terza generazione del camioncino ha debuttato nell&#8217;ottobre 2019 in Thailandia e solo ora ha raggiunto il mercato interno. Cosa devi sapere sul D-Max fresco dal Giappone prima di acquistare? 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