{"id":265775,"date":"2022-08-07T12:47:00","date_gmt":"2022-08-07T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265775"},"modified":"2022-04-18T12:22:17","modified_gmt":"2022-04-18T09:22:17","slug":"land-rover-defender-130-nuove-immagini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/land-rover-defender-130-nuove-immagini\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender 130: nuove immagini"},"content":{"rendered":"

Questa settimana sono state pubblicate sul Web le prime foto spia della versione pi\u00f9 lunga del nuovo Defender, quindi abbiamo l'opportunit\u00e0 di riprodurne l'aspetto con maggiore precisione.<\/p>\n

La prima della nuova generazione del SUV britannico \u00e8 avvenuta nell'autunno del 2019. Ad oggi, il modello \u00e8 presentato in due versioni: una cinque porte con un indice di 110 e una 3 porte a passo corto con un indice di 90. Questi numeri sono stati utilizzati anche nella design<\/a>azione delle modifiche della generazione precedente della SUV e corrispondeva alla lunghezza del passo in pollici. Il rifornimento \u00e8 previsto a breve nella gamma di modelli: apparir\u00e0 la 130a versione pi\u00f9 grande. A proposito, anche il classico Defender aveva una versione con un tale indice, tuttavia, secondo l'idea originale, queste cifre riguardavano la distanza tra gli assi: questa vettura era un camioncino a quattro porte a passo lungo.<\/p>\n

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Il nuovo Defender rompe questa tradizione poich\u00e9 il 130 avr\u00e0 esattamente lo stesso passo (3022 mm, circa 118 pollici) del 110. Il SUV dovrebbe essere lungo 5100 mm, 342 mm in pi\u00f9 rispetto al 110\u00b0. Di conseguenza, l'intero aumento andr\u00e0 allo sbalzo posteriore, che diventer\u00e0 molto massiccio, e ci\u00f2 consentir\u00e0 di posizionare la terza fila di sedili in cabina. Come risultato di queste modifiche, il nuovo 130th sar\u00e0 pi\u00f9 simile in proporzione al Defender 110 di generazione precedente (le sue foto sono sotto nella gallery). \u00c8 probabile che una tale modifica sostituir\u00e0 il SUV Discovery nella gamma di modelli, che ha anche tre file, ma \u00e8 il modello meno richiesto dell'azienda.<\/p>\n

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Il SUV inglese \u00e8 costruito sulla nuova piattaforma D7x e ha una scocca portante, mentre il precedente Defender era a telaio. La 130a modifica molto probabilmente ricever\u00e0 la maggior parte dei motori gi\u00e0 offerti per le controparti pi\u00f9 piccole: motori a benzina e diesel della famiglia Ingenium, nonch\u00e9 una modifica ibrida del P400 PHEV (P400e).<\/p>\n

La premiere di nuovi articoli potrebbe aver luogo il prossimo anno.<\/p>\n

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Land Rover Defender 110 generazione precedente<\/p>\n

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Land Rover Defender 110 generazione precedente<\/p>\n

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Land Rover Defender 110 generazione precedente<\/p>\n

Oggi, i prezzi per il nuovo Defender sono recentemente partiti da 4.634.000 unit\u00e0 convenzionali: per questo denaro viene offerta una versione a 5 porte della 110 con un motore diesel da 2 litri da 200 cavalli nel pacchetto Standard. La versione pi\u00f9 costosa del P525 \u00e8 equipaggiata con un V8 da 5 litri con una capacit\u00e0 di 525 CV, un SUV del genere \u00e8 stimato in 9.708.000 unit\u00e0 condizionate. Il prezzo minimo di una “tre porte” con indice di 90 e del gi\u00e0 citato motore diesel da 200 cavalli nella configurazione SE \u00e8 di 5.124.000 unit\u00e0 convenzionali.<\/p>\n

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L'attuale Land Rover Defender 110<\/p>\n

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L'attuale Land Rover Defender 110<\/p>\n

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L'attuale Land Rover Defender 110<\/p>\n

Ricordiamo che in precedenza si \u00e8 saputo che il Defender pu\u00f2 ricevere una modifica seriale con un motore V8 che sviluppa pi\u00f9 di 600 CV.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Questa settimana sono state pubblicate sul Web le prime foto spia della versione pi\u00f9 lunga del nuovo Defender, quindi abbiamo l’opportunit\u00e0 di riprodurne l’aspetto con maggiore precisione. La prima della nuova generazione del SUV britannico \u00e8 avvenuta nell’autunno del 2019. Ad oggi, il modello \u00e8 presentato in due versioni: una cinque porte con un indice […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605,605],"tags":[],"class_list":["post-265775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutto-per-una-macchina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}