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<\/a><\/p>\nL'interno della nuova Fiat hatch Argo \u00e8 rivendicato dal costruttore come un 5 posti, ma un lavoro molto confortevole per il guidatore e tre passeggeri. In seconda fila, nonostante la presenza di tre poggiatesta, vi far\u00e0 comodo due passeggeri. Bagagliaio nella posizione standard dello schienale della seconda fila fino a 300 litri di bagaglio.<\/p>\n
La nuova berlina compatta rappresenta l'auto compatta di classe B di Fiat. Questa novit\u00e0 sar\u00e0 un'attrezzatura per auto molto generosa (i prezzi non sembrano, in Brasile il costo dell'auto \u00e8 molto alto).<\/p>\n
Nella versione base, contiene uno spoiler sopra il vetro della quinta porta, un sistema start-stop, ABS con EBD, un sistema di frenata di emergenza (ECC), ampi airbag anteriori, ISOFIX, parti posteriori sdoppiate della seconda fila ripiegabili, aria condizionata, regolazione dell'altezza del sedile del conducente, piantone dello sterzo con regolazione dell'altezza e della profondit\u00e0, chiusura centralizzata (porte, cristalli, cofano del bagagliaio), computer di bordo con display TFT da 3,5 pollici, predisposizione audio (4 altoparlanti e due antenne), alzacristalli elettrici sulla porte d'ingresso.<\/p>\n
L'aumento dell'allestimento aggiunge il sistema media center Uconnect con touch screen a colori da 7 pollici (Apple, giochi automobilistici, Bluetooth, connettore USB, comando vocale), volante multifunzione, sistema Hill Holder, controllo di trazione (TC) e controllo elettronico della stabilit\u00e0 (ESC), cruise control, alzacristalli elettrici posteriori, specchietti elettrici.<\/p>\n
Una ricca configurazione con motore da 1,8 litri, oltre alle dotazioni sopra citate, \u00e8 dotata anche di un sistema antifurto con allarme, fendinebbia e luci diurne a LED.<\/p>\n
Nella parte alta c'\u00e8 una versione della Fiat HAGAT Argo hatchback, che si differenzia dal solito non solo per un aspetto luminoso, sportivo e carismatico, ma anche nella massima vettura, un cruscotto altamente informativo con uno schermo multifunzionale a colori da 7 pollici, volante e pomelli del cambio rivestiti in pelle. C'\u00e8 anche una sospensione sportiva, pneumatici a basso profilo 195\/55 R16 su esclusivi cerchi in lega da 16 pollici.<\/p>\n
Specifiche<\/strong> Fiat Argo 2017-2018. Basato sul budget per un carrello hatchback a trazione anteriore con sospensione anteriore indipendente (montante McPherson) e sospensione posteriore semi (trave di torsione). Freni ruote anteriori a disco, posteriori a tamburo.
\nSotto il cofano \u00e8 possibile installare uno dei due motori a benzina della nuova famiglia firefly, che pu\u00f2 funzionare sia a benzina che a etanolo (controllo iniezione, blocco cilindri in alluminio, sistemi start\/stop), oltre al vecchio motore 1.8 E. Torq con la famiglia.<\/p>\n\n- Il motore base \u00e8 un tre cilindri da 1.0 litri (72 CV 104 Nm a benzina 77 CV e 109 Nm a etanolo) abbinato a un cambio manuale a 5 marce.<\/li>\n
- Un pi\u00f9 potente quattro cilindri da 1,3 litri (137 Nm 101 CV a benzina e 109 CV 142 Nm a etanolo) in tandem con un cambio manuale 5 o un cambio robotizzato a pulsante.<\/li>\n
- Il pi\u00f9 potente quattro cilindri da 1,8 litri (135 CV 187 Nm a benzina 139 CV e 192 Nm a etanolo) \u00e8 dotato di 5 cambi manuali e 6 cambi automatici. Con questo motore, la berlina \u00e8 in grado di raggiungere i primi cento in 9,0 secondi e accelerare fino a una velocit\u00e0 massima di oltre 190 miglia orarie.<\/li>\n<\/ul>\n
Video prova Fiat-Argo 2017-2018<\/h2>\n
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