![\"Autisti](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-196893-624ff87e65bca.webp\")
<\/a><\/p>\nFoto autonews.ru<\/p>\n
Perch\u00e9 i conducenti interferiscono con le ambulanze e come comportarsi<\/h2>\n
“Alcuni guidatori sono testardi e semplicemente non mi lasciano entrare anche se guido con il lampeggiatore. Espiro, li bypasso e vado avanti. Non c'\u00e8 bisogno di essere nervoso e stanco. A volte c'\u00e8 confusione dovuta al fatto che accendiamo solo il lampeggiatore e la sirena non funziona. Alcuni piloti la pensano in questo modo: se guidi con le luci lampeggianti, diventerai “rosso”, il che significa che puoi correre contro le regole. Ma in linea di principio, se andiamo a una chiamata, anche se non urgente, attiveremo comunque delle segnalazioni speciali. Gli autisti si fanno strada, lascia che. E io sono in piedi accanto a loro al semaforo. Poi decidono: “Oh, se \u00e8 cos\u00ec, allora non hai un posto dove affrettarti! Perch\u00e9 poi ho acceso i lampeggiatori, quindi non ti lascio entrare affatto!”<\/p>\n
“I lampeggiatori sono sempre accesi. Giusto per sottolineare che posso deviare dalle regole e infrangere qualcosa in qualsiasi momento. E per ottenere un vantaggio immediato, devi attivare la sirena e assicurarti di poter passare e che tutti possano vedere.<\/p>\n
“Molti cittadini comuni non capiscono che ci design<\/a>iamo semplicemente con luci lampeggianti. Al semaforo, iniziano a innervosirsi, da qualche parte dove andare fuori strada. Sto solo attirando l'attenzione. S\u00ec, non ha ancora violato e non ho fretta, ma tra un secondo potrebbe arrivare un segnale dal gruppo mobile.<\/p>\n “Le scuole guida non sembrano affatto spiegare agli automobilisti come comportarsi quando un'auto con segnaletica speciale appare nelle vicinanze. Ho preso le misure: a distanze uguali negli stessi ospedali, solo con un lampeggiante, e poi con una sirena. Si \u00e8 scoperto che senza una sirena divento pi\u00f9 veloce. Perch\u00e9 le persone si perdono, non sanno come comportarsi e interferiscono. Cominciano a cercare di parcheggiare, arrampicarsi da qualche parte e crearmi problemi”.<\/p>\n “Come comportarsi quando si sale in ambulanza? Non \u00e8 necessario eseguire movimenti del corpo non necessari. Io stesso so cosa fare e come aggirarti. Se non c'\u00e8 nessun posto dove andare, andremo sulla corsia opposta e bypasseremo tutti. Se c'\u00e8 spazio, muoviti, altrimenti non muoverti. La cosa principale \u00e8 che i piloti mi vedano”.<\/p>\n “La cosa peggiore sono i telefoni! Quando i conducenti ficcano il naso nei telefoni, non sentono nemmeno le luci lampeggianti. E quando accendiamo il “ciarlatano”, iniziano a rimpicciolirsi, creando situazioni di emergenza. Perch\u00e9 si innervosiscono. C'\u00e8 chi non si guarda allo specchio e gioca a dama. I tassisti sono una categoria separata.<\/p>\n Foto: Konstantin Kokoshkin \/ Global Look Press<\/p>\n “Se c'\u00e8 la possibilit\u00e0 di un incidente, le donne si mettono al volante e chiudono gli occhi, quindi le loro auto di solito sono ingestibili. Queste sono statistiche, ho lavorato negli infortuni per molti anni, ho visto e sentito molte volte. Chiedo perch\u00e9 non \u00e8 scappata dalla collisione, cosa \u00e8 successo? E la prima cosa che dicono \u00e8 come si coprivano il viso con le mani. Questi sono istinti. Poche donne guidano come gli uomini. La categoria pi\u00f9 spaventosa sono le donne che non hanno una reazione rapida”.<\/p>\n “Guidare nella corsia opposta ogni volta \u00e8 molto spaventoso. E un tale bisogno sorge abbastanza spesso. Se un'auto in arrivo si fa avanti, allora questo \u00e8 un minimo – danno materiale, un massimo – cadaveri. E la colpa ricadr\u00e0 sull'autista dell'ambulanza. Perch\u00e9 le regole della strada dicono che dobbiamo assicurarci di poter passare”.<\/p>\n “Non ho paura, ma non ho nemmeno paura delle auto in arrivo. E quei guidatori che si siedono al telefono e avanzano con le ginocchia sul volante. Certo, non mi vedranno mai cos\u00ec, e con manovre del genere, devo solo rimettermi nel mucchio del mio turno. Cio\u00e8, se la corsia in arrivo non passa, proviamo di nuovo a entrare.<\/p>\n “Mi hanno mostrato il dito medio nella corsia opposta. Stavo guidando nella corsia opposta, portando un bambino gravemente malato. Sono dovuto uscire per sorpassare e l'autista dell'auto in arrivo mi ha fatto questi gesti vili. Finch\u00e9 non li insegui, a loro non importa. Ma se il loro bambino \u00e8 cos\u00ec fortunato, diranno che guido troppo lentamente”.<\/p>\n “Recentemente si \u00e8 verificata una situazione a Mosca quando il conducente di una Toyota RAV4 \u00e8 stato accusato di azioni improprie e di aver consentito il passaggio di un'ambulanza. Ma non sapeva dove andare, quindi si \u00e8 fermato e ha lasciato passare l'ambulanza. Non vi \u00e8 alcuna istruzione diretta nelle regole della strada su come agire in una situazione del genere. E poi \u00e8 stato interrotto dall'autista dell'ambulanza. Questa volta ce l'ha fatta”.<\/p>\n “Ora gli autisti sono diventati pi\u00f9 adeguati, qualcuno a sinistra si disperde, qualcuno a destra, sgomberando intere corsie. Questo non \u00e8 sempre il caso, ma la maggior parte di loro sono carini. Penso che sia iniziato 3-4 anni fa. Qualcosa \u00e8 cambiato nelle loro teste. Molti sono andati in Europa, hanno visto come venivano fatte passare attrezzature speciali. L\u00ec le persone si disperdono e lasciano la parte centrale per un'ambulanza, alzarsi con un albero di Natale. E abbiamo iniziato a farlo anche noi. Ma se uno ha iniziato, gli altri seguono queste regole.<\/p>\n “Ci sono due regole con le “luci lampeggianti”: non danno vantaggio sulla strada, ma lo indicano solo. E se con luci lampeggianti e segnaletica speciale hai deviato dal codice della strada e hai avuto un incidente, allora al 100% In ogni caso, sar\u00e0 colpa tua. Comunque. Perch\u00e9 un autista di ambulanza professionista deve prima assicurarsi di essere visto sulla strada e anticipare la situazione. S\u00ec, dobbiamo rispettare le regole della strada, ma prima dobbiamo ricontrollarle 100 volte”.<\/p>\n “Ho avuto un incidente e sono stato dichiarato colpevole. Mi \u00e8 stato detto: “Paga per i danni alla propriet\u00e0”. Non c'\u00e8 niente di giusto in questo. Questo \u00e8 all'estero, se non hai abbandonato veicoli speciali, puoi andare da un ariete. E dobbiamo essere responsabili di ogni graffio. Il mio secondo lavoro \u00e8 come soccorritore del Ministero delle situazioni di emergenza. Per ogni graffio sul veicolo di soccorso, vengo preso a calci”.<\/p>\n “Molte nuove auto sono state uccise ora. Hanno donato auto nuove, e ora sono gi\u00e0 in piedi e in attesa di riparazioni, perch\u00e9 sono state date a qualcuno non \u00e8 chiaro. Alcune persone accendono le sirene e non sono sicure della sicurezza. Il livello del conducente \u00e8 diverso, a volte i conducenti non riescono proprio a farcela. Di recente \u00e8 apparsa una nuova Ford e due giorni dopo era gi\u00e0 dalla sua parte. Stavo guidando, non mi hanno convinto, mi hanno portato sul ciglio della strada”.<\/p>\n “Assicurazione? Non farmi ridere. In ogni caso, il conducente colpevole pagher\u00e0”.<\/p>\n Foto: Elizaveta Konovalova<\/p>\n “Ci sono molti esempi di attacchi. La maggior parte dei conducenti affronta regolarmente questo problema: veniamo alla chiamata, ora siamo ricoverati in ospedale e alcuni parenti o vicini di casa sono in cattive condizioni. E invece di aiutare con il trasporto, non lasciano che le ambulanze si muovano, iniziano a far girare l'auto con mani e piedi, alcuni sullo specchietto, altri sul vetro. Per non lasciarsi trasportare”.<\/p>\n “Recentemente, l'autista \u00e8 venuto alla chiamata. Ha spento il cicalino e si \u00e8 accesa la spia. Dobbiamo solo lasciarlo. Il team si \u00e8 avvicinato al paziente e l'autista era seduto in macchina. E poi mia nonna \u00e8 uscita sul balcone e ha visto la macchina. Afferr\u00f2 la ghisa e la gett\u00f2 sul tetto. Ha detto che non c'\u00e8 niente da battere e brillare. E non c'\u00e8 niente da portarle via.<\/p>\n “Ci sono persone che si avvicinano all'”ambulanza” nel cortile e dicono: ‘Metti via la macchina, questo \u00e8 il mio posto, devo parcheggiare, perch\u00e9 sei rimasto qui?' Ai lati c'\u00e8 scritto “Rianimazione”, ma non li leggono nemmeno. Dico loro, dicono, non ci sono panini qui. Mi alzo e aspetto che il paziente venga prelevato perch\u00e9 i secondi contano. Gli automobilisti non lo guardano”.<\/p>\n “Non abbiamo il diritto di salire e scendere dall'auto. Inoltre, se quello grande non pu\u00f2 passare, ma \u00e8 pi\u00f9 leggero di 100 kg, il medico deve trasferire il paziente in qualche modo. Solo se \u00e8 pi\u00f9 pesante di 100 kg, chiamano il Ministero delle situazioni di emergenza. Pertanto, i medici devono correre da un appartamento all'altro, cercare aiuto dai residenti. E ci alziamo in piedi, a guardia dell'auto”.<\/p>\n “Ci danno 20 minuti per arrivarci, il che va bene. Ma c'\u00e8 un grosso problema nei cantieri, soprattutto con i nuovi edifici del ghetto. Le case sono in costruzione, ma non ci sono ingressi. Arriviamo alla timoneria della nave, l'ingresso \u00e8 nel mezzo. E basta, devi farcela. Oppure i dottori stanno camminando e noi stiamo aspettando.<\/p>\nCosa non fare per strada<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nPerch\u00e9 le ambulanze devono spostarsi nella corsia opposta<\/h2>\n
Chi sar\u00e0 la colpa di un incidente con un'ambulanza in corsa<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nCome vengono attaccati i conducenti delle ambulanze<\/h2>\n
Perch\u00e9 le ambulanze bloccano i cantieri<\/h2>\n