{"id":266423,"date":"2022-08-16T13:13:00","date_gmt":"2022-08-16T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266423"},"modified":"2022-04-18T13:55:36","modified_gmt":"2022-04-18T10:55:36","slug":"la-bmw-ha-cercato-di-adattare-i-freni-ma-uscira-di-lato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/la-bmw-ha-cercato-di-adattare-i-freni-ma-uscira-di-lato\/","title":{"rendered":"La BMW ha cercato di adattare i freni, ma uscir\u00e0 di lato"},"content":{"rendered":"

Hai mai provato a diventare un fornitore di pezzi di ricambio per una catena di montaggio di automobili? Azione divertente. Circa dieci anni fa, lo stabilimento di cui mi occupavo allora, divenne fornitore di inserti antivibranti nelle portiere Ford Focus III<\/strong>. Le emorroidi per la certificazione del sito di produzione nelle condizioni del sistema di gestione della qualit\u00e0 automobilistico erano alle stelle. Ci \u00e8 voluto pi\u00f9 di un anno per prepararmi, cinque volte Ford mi ha sottoposto a audit, scavando nei minimi dettagli e che numero enorme di campioni di prova sono stati realizzati!<\/p>\n

Era estremamente difficile diventare un fornitore anche di tale spazzatura, in generale. E poi la mia amata BMW non ha incasinato nulla, ma l'impianto frenante. Non riesco nemmeno a immaginare come sia passata attraverso tutte le selezioni, i controlli e gli audit. Il fornitore ha avuto cos\u00ec tanto successo nel corrompere l'ufficio acquisti di BMW? Non lo so. O i numeri dei potenziali risparmi ti annebbiano gli occhi?<\/p>\n

L'essenza della storia. Sui nuovi modelli BMW, prima R1250GS<\/strong>, e poi su S1000RR<\/strong>, e R1250RT<\/strong>, al posto delle collaudate pinze anteriori Brembo<\/strong>, sono apparse all'improvviso le pinze dell'azienda americana Hayes<\/strong>, meglio conosciuta come produttrice di sistemi frenanti per biciclette. Anche se, dicono, i freni Hayes<\/strong> sono anche su Harley-Davidson.<\/p>\n

\u00c8 chiaro che c'era una gara d'appalto e Hayes<\/strong> l'ha vinta. Ma non appena le motociclette con questi freni sono apparse in vendita, \u00e8 iniziato un malinteso. No, non ci sono stati problemi in termini di frenata. I freni hanno rallentato non peggio di Brembo. Ma alcuni proprietari in tutto il mondo hanno iniziato a notare che il liquido dei freni perdeva dalle pinze.<\/p>\n

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Questo problema si verifica, anche se non su tutte le pinze Hayes (questo \u00e8 passato a me e ai miei amici), ma su un numero abbastanza elevato di esse. E anche se ci\u00f2 non influisce direttamente sulla sicurezza, devi ammettere che si tratta di spazzatura completa e zashkvar.<\/p>\n

Ulteriori indagini hanno mostrato che non erano le guarnizioni del premistoppa dei pistoni dei freni, come potrebbe sembrare a prima vista. Lo smontaggio mostra superfici del cilindro perfette e guarnizioni perfette. Non scorre da l\u00ec.<\/p>\n

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Il punto \u00e8 il design<\/a> delle pinze stesse. Sono costituiti da due met\u00e0 collegate da un giunto imbullonato. mentre da una met\u00e0 al secondo ci sono dei canali attraverso i quali scorre il liquido dei freni. Ed \u00e8 proprio all'incrocio di queste due met\u00e0 che si verifica una perdita.<\/p>\n

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Apparentemente, \u00e8 solo nel design e non nella qualit\u00e0 della produzione. O in altre parole, il design \u00e8 tale che anche se le parti rientrano nelle tolleranze, si verifica una perdita<\/p>\n

\u00c8 anche triste che ci siano gi\u00e0 casi in cui, in garanzia, le pinze attuali sono state sostituite con nuove, anch'esse scorrevano.<\/p>\n

\u00c8 arrivato al punto che negli Stati Uniti, BMW Motorrad ha semplicemente smesso di emettere anche motociclette gi\u00e0 pagate con queste pinze dei freni. In Europa, e di recente, non si \u00e8 ancora arrivati \u200b\u200ba questo, e per coloro che hanno perdite, le pinze vengono cambiate con nuove.<\/p>\n

I proprietari di BMW particolarmente sospettosi cambiano a proprie spese le pinze Hayes<\/strong> con le pinze Brembo<\/strong>, che in generale non sono molto economiche, circa 70 unit\u00e0 condizionate.<\/p>\n

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Le pinze Brembo<\/strong>, tra l'altro, sono ricavate da un unico pezzo di alluminio e non assemblate da due met\u00e0.<\/p>\n

La situazione per la BMW \u00e8 spiacevole e ovviamente perderanno di pi\u00f9 su questo di quanto non abbiano risparmiato cambiando fornitore. O forse no.<\/p>\n

UPD<\/h2>\n

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