{"id":266666,"date":"2022-08-22T13:29:00","date_gmt":"2022-08-22T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266666"},"modified":"2022-04-18T14:46:37","modified_gmt":"2022-04-18T11:46:37","slug":"audi-q5-e-tron-unaltra-esclusiva-cinese-allungata-e-costosa-per-6-7-persone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/audi-q5-e-tron-unaltra-esclusiva-cinese-allungata-e-costosa-per-6-7-persone\/","title":{"rendered":"Audi Q5 e-tron: un&#8217;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffAl Guangzhou Auto Show, Audi ha presentato la versione cinese del crossover elettrico compatto Q4 e-tron, presentato in anteprima mondiale ad aprile, cos\u00ec come la sua versione estesa con cabina a tre file, soprannominata Q5 e-tron, per i cinesi solo mercato.<\/p>\n<p>Audi produce gi\u00e0 due veicoli elettrici in Cina attraverso una joint venture con FAW: una versione locale del grande crossover e-tron e il compatto Q2L e-tron. Quest'ultimo \u00e8 un modello esclusivo per la Cina dotato di una piccola batteria CATL da 38 kWh e capace di soli 265 km con una singola carica nel vecchio ciclo di guida NEDC (in realt\u00e0 meno di 200 km). Entrambi i modelli non si vendono bene: l'e-tron per il suo costo elevato, l'e-tron Q2L per le specifiche deboli, mentre il Q4 e-tron e il Q5 e-tron (entrambi crossover costruiti sulla piattaforma modulare MEB) potrebbero teoricamente un vero successo, mentre l'assemblaggio della Q4 e-tron \u00e8 stato affidato a FAW, e la pi\u00f9 grande Q5 e-tron a SAIC, con la quale Audi ha anche una joint venture (produce gi\u00e0 la berlina Audi A7L, esclusiva per la Cina).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87264951.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87264951.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe873c55b4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe873c55b4.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87505a22.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87505a22.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87622d8a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87622d8a.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87739ba1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87739ba1.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><\/p>\n<p>Non ci soffermeremo sull'e-tron cinese Q4, che \u00e8 fondamentalmente diverso dalla versione globale. A sua volta, la Q5 e-tron \u00e8 interessante in quanto non \u00e8 solo una Q4 e-tron allungata: un crossover a passo lungo ha un <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a> unico di anteriore, poppa, parafanghi e porte, anche se piccolo per un appassionato: solo un altro nuova Audi. In effetti, l'intero piumaggio esterno della carrozzeria \u00e8 cambiato, ma dall'abitacolo della Q5 e-tron non \u00e8 diverso dal Q4 e-tron: lo stesso pannello frontale angolare con una consolle centrale lucida sporgente, su cui poggia il sistema pulsante di avvio e l'interruttore della modalit\u00e0 di guida.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87849af7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87849af7.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><\/p>\n<p>Le differenze di salone iniziano con la seconda fila, dove puoi installare un divano triplo o due sedie separate con un'ampia gamma di regolazioni. Rigorosamente il doppio della terza fila, a giudicare dalle foto, \u00e8 per i bambini, con sedili piatti e schienali corti, ma gli schienali possono essere ripiegati a filo del pavimento e ottenere un volume del bagagliaio impressionante &#8211; fino a 1825 litri (la Q4 e-tron ha un massimo di 1490 litri).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe879718bb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe879718bb.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87a8c3a8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87a8c3a8.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87bab07c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87bab07c.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87cdbd29.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87cdbd29.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87e02863.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87e02863.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><\/p>\n<p>Rispetto alla Q4 e-tron, il passo della Q5 e-tron \u00e8 stato aumentato di 201 mm a 2965 mm, la lunghezza fuori tutto di 288 mm a 4876 mm, l'altezza di 43 mm a 1675 mm e la larghezza, su al contrario, \u00e8 leggermente diminuito di 5 mm fino a 1860 mm.<\/p>\n<p>L'Audi Q5 e-tron sar\u00e0 offerta con una scelta di tre propulsori. La versione base della 35 e-tron ha un unico motore elettrico da 132 kW (180 CV) sull'asse posteriore e una batteria da 52 kWh, ma non sar\u00e0 disponibile al momento del lancio.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87f0d395.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe87f0d395.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe88035314.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe88035314.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8814fca1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8814fca1.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8826e3b5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8826e3b5.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8838da5f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe8838da5f.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><\/p>\n<p>Inizialmente, la versione pi\u00f9 economica sar\u00e0 la 40 e-tron, anch'essa a trazione posteriore, ma con un motore pi\u00f9 potente da 150 kW (204 CV) e batterie da 77 kWh. L'Audi Q5 40 e-tron pu\u00f2 percorrere fino a 560 km con una singola carica nel ciclo NEDC e coster\u00e0 a partire da 400.000 yuan (4,6 milioni di unit\u00e0 convenzionali al cambio attuale).<\/p>\n<p>La versione a trazione integrale della Q5 50 e-tron quattro \u00e8 dotata di due motori elettrici: 80 kW (109 CV) all'anteriore e 150 kW (204 CV) al posteriore. Capacit\u00e0 della batteria 77 kWh. Autonomia di crociera &#8211; fino a 520 km nel ciclo NEDC. Prezzo: da 500 mila yuan (5,7 milioni di unit\u00e0 convenzionali).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe88496ba4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192165-624fe88496ba4.webp\" alt=\"Audi Q5 e-tron: un&#039;altra esclusiva cinese allungata e costosa per 6-7 persone\"><\/a><\/p>\n<p>Per fare un confronto, diciamo che una Tesla Model Y assemblata in Cina costa tra 276.000 yuan (3,15 milioni di cu) e 387.900 yuan (4,4 milioni di cu) e pu\u00f2 viaggiare da 525 a 640 km con una singola carica.. Con queste caratteristiche e prezzi, non sorprende che la Tesla Model Y sia diventata il crossover elettrico pi\u00f9 venduto in Cina, con 107.276 unit\u00e0 vendute nei primi tre trimestri di quest'anno, secondo CarSalesBase! Per avvicinarsi a quei dati di vendita, Audi dovr\u00e0 tagliare i prezzi e altro ancora.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffAl Guangzhou Auto Show, Audi ha presentato la versione cinese del crossover elettrico compatto Q4 e-tron, presentato in anteprima mondiale ad aprile, cos\u00ec come la sua versione estesa con cabina a tre file, soprannominata Q5 e-tron, per i cinesi solo mercato. 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