Non importa quante UAZ sintonizzi, ottieni comunque una UAZ. \u00c8 cos\u00ec? Tuttavia, i proprietari di questi SUV continuano a investire a volte molti soldi per rendere le loro auto pi\u00f9 passabili, comode o semplicemente belle.<\/p>\n
Oggi voglio mostrarvi un altro esemplare insolito, su cui il suo proprietario ha lavorato abbastanza seriamente. UAZ Hunter ha ricevuto molte attrezzature aggiuntive, che hanno reso il suo aspetto pi\u00f9 aggressivo.<\/p>\n
Diamo un'occhiata all'unit\u00e0 in modo pi\u00f9 dettagliato. Invece di un normale paraurti, nella parte anteriore \u00e8 apparso un potente paraurti in acciaio, combinato con un "kenguryatnik". Ha anche un supporto targa, un verricello e una coppia di fendinebbia quadrati.<\/p>\n
Altri quattro "fendinebbia" sono fissati sul portapacchi sopra il parabrezza. Due cavi d'acciaio corrono da esso ai parafanghi anteriori, proteggendo il parabrezza dai rami degli alberi.<\/p>\n
Ecco lo stesso verricello sul paraurti anteriore. Questo \u00e8 un argano Come Up DV-6000S con 2,7 tonnellate di potenza di traino.<\/p>\n
Quasi lo stesso paraurti \u00e8 installato nella parte posteriore. C'\u00e8 anche un verricello e un paio di luci aggiuntive: nebbia e retromarcia.<\/p>\n
Il copriruota di scorta ricorda quelli che si mettono sui “geliki", e sopra c'\u00e8 una simpaticissima mini-scaletta che permette di arrivare al portapacchi.<\/p>\n
Le ruote regolari strette sono completamente inutili su fuoristrada serio. Pertanto, i proprietari di UAZ che intendono abbandonare l'asfalto di solito li cambiano immediatamente in qualcosa di pi\u00f9 serio.<\/p>\n
In questo caso la scelta \u00e8 caduta sulle ruote Mickey Thompson Baja Claw Radial dimension 305\/70R16. Ognuno di questi ti coster\u00e0 15-16 mila unit\u00e0 convenzionali.<\/p>\n
Questa UAZ sembra ancora pi\u00f9 curiosa quando entri nel suo salone.<\/p>\n
Ricordi gli interni dell'Hunter originale? C'\u00e8 molto metallo a vista e un po' di plastica di bassa qualit\u00e0.<\/p>\n
Qui tutto \u00e8 diventato diverso. Guarda questa bellezza! Quasi tutto ci\u00f2 che era possibile era rivestito di pelle color ciliegia (o similpelle?).<\/p>\n
I sedili sono installati da qualche auto straniera. Sono molto pi\u00f9 comode, hanno un buon appoggio laterale (questo \u00e8 molto utile durante le uscite fuoristrada) e diverse regolazioni, anche se non elettriche, ma meccaniche.<\/p>\n
Innanzitutto, sono rossi. Insieme a molti altri elementi rossi nella cabina, questo ti render\u00e0 teso se trascorri abbastanza a lungo qui. E in secondo luogo, il concetto di un serio conquistatore fuoristrada in qualche modo non si adatta ai tappeti sul pavimento.<\/p>\n
Il pannello frontale sembra abbastanza standard, sebbene tutti gli elementi siano rivestiti in pelle (o similpelle) con cuciture. Una "ghirlanda" standard di dispositivi rotondi ostenta al centro e sotto di essi c'\u00e8 una manciata di pulsanti e interruttori a levetta.<\/p>\n
Il volante ha un bell'aspetto, anch'esso rivestito nello stesso materiale di colore di tutti gli altri elementi interni.<\/p>\n
Gli utenti dei social network sono piuttosto ambigui su questa macchina.<\/p>\n
Ecco cosa scrivono:<\/strong><\/p>\n "E dove su questo, alla mostra, \u00e8 un peccato nella sporcizia!"<\/p>\n "Il colore, ovviamente, \u00e8 bellissimo, ma… una specie di "non UAZ"…"<\/p>\n “Dalla fabbrica lo produrrebbero ancora”<\/p>\n "Basta non imbrattare la faccia di una mucca, non diventer\u00e0 un cavallo"<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Non importa quante UAZ sintonizzi, ottieni comunque una UAZ. \u00c8 cos\u00ec? Tuttavia, i proprietari di questi SUV continuano a investire a volte molti soldi per rendere le loro auto pi\u00f9 passabili, comode o semplicemente belle. Oggi voglio mostrarvi un altro esemplare insolito, su cui il suo proprietario ha lavorato abbastanza seriamente. UAZ Hunter ha ricevuto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[840,840],"tags":[],"class_list":["post-266723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n