{"id":266778,"date":"2022-08-24T15:44:00","date_gmt":"2022-08-24T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266778"},"modified":"2022-04-18T15:10:29","modified_gmt":"2022-04-18T12:10:29","slug":"mercedes-benz-ha-ritirato-dalla-vendita-la-leggendaria-classe-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/mercedes-benz-ha-ritirato-dalla-vendita-la-leggendaria-classe-g\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz ha ritirato dalla vendita la leggendaria Classe G"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLa notizia clamorosa \u00e8 stata riportata dalla testata economica tedesca Automobilwoche, ma non abbiate fretta di andare nel panico: la classe G non va da nessuna parte, solo che lo stabilimento Magna Steyr di Graz non riesce a far fronte alla forte richiesta di questo modello, il la linea \u00e8 stata ampliata a osceno, quindi gli ordini sono stati temporaneamente interrotti.<\/p>\n

Ai primi di gennaio Mercedes-Benz ha comunicato che le vendite della Classe G nel 2021 hanno raggiunto un record assoluto nell'intera storia del modello (la produzione in serie \u00e8 iniziata nel 1979): 41.174 unit\u00e0 vendute nel mondo, di cui 2017 unit\u00e0 vendute nel nostro paese. Nel frattempo, le vendite globali cumulative di Mercedes-Benz Cars & Vans nel 2021 rispetto al 2020 sono diminuite del 4% a 2.427.686 unit\u00e0, il che \u00e8 un buon risultato considerando che Mercedes-Benz \u00e8 stata una delle principali vittime della carenza globale di microchip. Pandemia di covid19. A causa di questa carenza, le code per alcuni modelli Mercedes-Benz si trascinano per due anni o pi\u00f9, ma non sappiamo con certezza se la Classe G sia tra questi.<\/p>\n

Automobilwoche riferisce che gli ordini per la Classe G in Germania si sono fermati il \u200b\u200b17 gennaio e i concessionari non sono stati avvisati in anticipo, ma semplicemente anteposti al fatto: ora sono costretti a schierare i clienti o, nella migliore delle ipotesi, offrire loro copie da esposizione dai saloni. Non \u00e8 ancora noto quando il modello sar\u00e0 nuovamente disponibile per l'ordine. Per quanto riguarda la situazione delle vendite della Classe G di recente, abbiamo inviato una richiesta alla concessionaria Mercedes-Benz locale, ma non abbiamo ancora ricevuto risposta.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

A sua volta, la prestigiosa rivista tedesca auto motor und sport ha pubblicato ieri un articolo sul restyling della Classe G, il cui debutto \u00e8 previsto per la fine del 2022. Confrontando le due edizioni, possiamo supporre che la coda per l'attuale Classe G sia gi\u00e0 terminata, allungandosi per circa un anno, e la ripresa degli ordini inizier\u00e0 dopo il debutto del modello aggiornato.<\/p>\n

Ricordiamo che l'attuale versione della classe G ha debuttato nel 2018: l'azienda ha mantenuto l'indice del suo predecessore (W463), ma in realt\u00e0 questa \u00e8 una nuova generazione con una carrozzeria e interni completamente aggiornati, nonch\u00e9 una sospensione anteriore indipendente continua, che ha notevolmente migliorato la maneggevolezza della Gelika e l'ha resa pi\u00f9 adatta al ruolo di macchina universale per tutti i giorni. Tuttavia, lo stabilimento austriaco Magna Steyr ha iniziato a registrare un aumento tangibile della domanda di classe G a met\u00e0 dell'ultimo decennio, cio\u00e8 prima della modernizzazione; in quel momento, il modello ha acquisito uno status di culto in tutto il mondo (di recente, Gelik ha avuto un tale status dai tempi del "bel uomo degli anni '90").<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Secondo Auto Motor und Sport, la prossima Classe G rinnovata avr\u00e0 modifiche estetiche minori ma evidenti e una gamma di motori aggiornata, con una versione completamente elettrica che debutter\u00e0 nel 2024, che \u00e8 stata preceduta dal concept EQG mostrato per ultimo. Settembre al salone dell'auto di Monaco (la data di uscita ufficiale della versione seriale non \u00e8 stata ancora annunciata).<\/p>\n

Aggiungiamo inoltre che nell'ottobre 2021 ha debuttato una nuova generazione della versione professionale della classe G, progettata per l'esercito e i servizi di soccorso, e l'indice \u00e8 stato cambiato da 463 a 464.<\/p>\n

La scorsa settimana Kolesa.ru \u00e8 venuta a conoscenza di un caso simile con Volkswagen: ha annunciato il ritorno sul mercato della berlina elettrica e-up!, per la quale gli ordini sono stati interrotti nel 2020 a causa dell'eccessiva domanda.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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