{"id":266901,"date":"2022-08-27T09:24:00","date_gmt":"2022-08-27T06:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266901"},"modified":"2022-04-18T15:35:04","modified_gmt":"2022-04-18T12:35:04","slug":"audi-grandsphere-concept-la-berlina-esecutiva-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/audi-grandsphere-concept-la-berlina-esecutiva-del-futuro\/","title":{"rendered":"Audi Grandsphere Concept: la berlina esecutiva del futuro"},"content":{"rendered":"

Questa \u00e8 la seconda delle tre concept car Audi previste che condividono un tema “sferico”. L'Audi Skysphere roadster \u00e8 stata presentata per la prima volta ad agosto e ora abbiamo una berlina elettrica progettata per mostrare in quale direzione andr\u00e0 l'evoluzione del modello Audi A8. E non si tratta solo del design<\/a>, anche se Grandsphere \u00e8 sorprendentemente diverso dagli attuali modelli dell'azienda.<\/p>\n

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In termini di lunghezza (5350 mm), larghezza (2000 mm) e passo (3190 mm), il nuovo concept, seppur di poco, supera comunque la versione lunga dell'attuale “a-ottavo”. E l'altezza dell'auto \u00e8 “vano” 1390 mm. La berlina ha ruote con un diametro di 23 pollici, le porte posteriori si aprono contro il movimento, mentre la carrozzeria \u00e8 priva di montanti B.<\/p>\n

Ma la scoperta pi\u00f9 curiosa del capo designer Mark Lichte sono le porte in vetro, che sono composte da due parti. I loro settori superiori sembrano essere “curvati” sul tetto, rendendo l'auto visivamente ancora pi\u00f9 bassa. Inoltre, si afferma che una tale soluzione apparir\u00e0 presto sulle auto di produzione!<\/p>\n

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Eppure la berlina Grandsphere \u00e8 costruita intorno all'interno. I suoi sviluppatori lo confrontano con la cabina di prima classe in un aereo di linea, e i posti principali qui non sono la parte posteriore, ma i sedili anteriori. Dopotutto, il concept ha un pilota automatico di quarto livello e non \u00e8 necessario un autista assunto, quindi il proprietario pu\u00f2 guidare lui stesso davanti e utilizzare l'ultima fila come “scambio”.<\/p>\n

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I sedili anteriori hanno molte regolazioni e, con il pilota automatico acceso, gli schienali possono essere ribaltati di 60 gradi all'indietro e possono essere organizzati posti reclinabili. Tra i sedili ci sono dei portabicchieri e una nicchia refrigerata per una bottiglia. La decorazione utilizzava legno, metallo, lana e tessuto artificiale, oltre a materiali riciclati, ma non c'\u00e8 pelle naturale.<\/p>\n

E non ci sono grandi schermi LCD. \u00c8 invece presente una sporgenza sulla superficie in legno del pannello frontale e sul parabrezza. Gli inserti dei sensori sono realizzati per controllare i sistemi di bordo, ma questo pu\u00f2 essere fatto anche con la voce, i gesti e persino uno sguardo: l'elettronica traccia la posizione degli occhi del guidatore. Il volante e i pedali in modalit\u00e0 pilota automatico si ritraggono all'interno del pannello frontale.<\/p>\n

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Per quanto riguarda la tecnologia, la berlina Audi Grandsphere \u00e8 costruita sulla promettente piattaforma modulare PPE (Premium Platform Electric), che Volkswagen sta sviluppando senza fare riferimento alle auto esistenti e sar\u00e0 utilizzata per veicoli elettrici grandi e costosi. Il concept ha una sospensione pneumatica attiva con attuatori elettromeccanici che possono controllare individualmente ogni ruota in base ai dati della fotocamera anteriore. Ed ecco un telaio completamente controllato.<\/p>\n

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La batteria di trazione situata sotto il pavimento ha una capacit\u00e0 di 120 kWh, l'impianto elettrico funziona a 800 volt e il caricabatterie supporta potenze fino a 270 kW. Quando \u00e8 collegata a un tale terminale CC, la batteria pu\u00f2 essere caricata dal 5% all'80% in 25 minuti. Il chilometraggio dichiarato con una singola carica \u00e8 di 750 km. Due motori elettrici (uno su ciascun asse) producono 720 CV. e 960 Nm, ci vogliono circa quattro secondi perch\u00e9 la berlina acceleri a “centinaia”. La velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata – secondo la versione ufficiale, per aumentare l'autonomia, e l'azienda non ha indicato il valore.<\/p>\n

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Audi Grandsphere sar\u00e0 mostrato dal vivo alla prossima fiera IAA di Monaco. E Audi ha gi\u00e0 iniziato a creare un terzo concept tematico: l'auto elettrica urbana Urbansphere, ma apparir\u00e0 solo nel 2022.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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