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<\/a><\/p>\nMitsubishi Xpander aggiornato e minivan compatto pre-riforma<\/p>\n
Mitsubishi Xpander aggiornato e minivan compatto pre-riforma<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato e minivan compatto pre-riforma<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato e minivan compatto pre-riforma<\/p>\n Si tratta del secondo ammodernamento del modello, il primo sopravvissuto lo scorso anno, ma solo l'attuale restyling pu\u00f2 dirsi completato. Quindi, se prima l'azienda si limitava a sostituire la griglia del radiatore, questa volta Mitsubishi Xpander ha ricevuto nuovi paraurti e fari a forma di T, sono cambiate anche le sezioni dei diodi delle luci di marcia poste in alto, la targa anteriore \u00e8 stata spostata pi\u00f9 in basso e le cromature gli inserti che formano la “X” aziendale sono diventati pi\u00f9 spessi. Inoltre, la griglia del radiatore \u00e8 stata nuovamente sostituita sul furgone compatto (sono apparse due grandi colate nere lucide). Le versioni iniziali hanno ruote da 16 pollici anzich\u00e9 da 15 pollici e quelle costose hanno ruote da 17 pollici (non ce n'erano prima).<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Grazie al nuovo body kit, la lunghezza dell'Xpander viene immediatamente aumentata di 120 mm a 4595 mm (lo sbalzo anteriore si \u00e8 allungato di 75 mm, quello posteriore di 45 mm). Anche l'altezza da terra \u00e8 stata aumentata: 220 o 225 mm, a seconda della versione (era 200-205 mm).<\/p>\n Gli interni delle versioni semplici non sono stati toccati, ma all'interno di ricchi livelli di allestimento sono stati installati un nuovo pannello frontale, volante, sistema multimediale e unit\u00e0 di climatizzazione. Inoltre, l'Xpander ha ricevuto un freno di stazionamento elettrico. Il minivan compatto \u00e8 ancora il sette posti predefinito.<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Mitsubishi Xpander aggiornato<\/p>\n Il 1,5 litri “aspirato” ha ricevuto un sistema di ricircolo dei gas di scarico, mentre la potenza del motore non \u00e8 cambiata: 105 CV e 141 Nm. La “meccanica” a cinque velocit\u00e0 rimase, ma la vecchia quattro velocit\u00e0 “automatica” fu sostituita con un variatore. Anche le sospensioni sono state migliorate: in particolare \u00e8 stato aumentato il diametro degli ammortizzatori posteriori e sono state modificate anche le tarature. La trazione \u00e8 ancora solo a trazione anteriore.<\/p>\n Mitsubishi Xpander Cross aggiornato<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n