![\"Ford](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181050-624fbccd4e6d0.webp\")
<\/a><\/p>\nIl modello \u00e8 stato prodotto dal 2003, nel 2015 Ford Everest ha cambiato generazione. L'azienda sta attualmente sviluppando il SUV di prossima generazione, che probabilmente entrer\u00e0 nel mercato nella seconda met\u00e0 del 2022 (come auto dell'anno modello 2023). Si noti che il "donatore" – il pickup Ranger – ora sta sviluppando anche una nuova generazione, gli americani intendono presentarlo entro la fine di quest'anno.<\/p>\n
Mentre la presentazione della "terza" Ford Everest \u00e8 ancora abbastanza lontana, finora l'azienda continua a testare i prototipi su strade pubbliche. Uno di loro \u00e8 stato catturato da spie fotografiche durante i test "estivi" nella parte meridionale dell'Europa (nonostante il modello non sia in vendita in questa regione). Le foto sono state condivise con noi dall'edizione spagnola di motor.es. L'auto nelle foto \u00e8 nascosta dietro il camuffamento, ma nonostante ci\u00f2, i telai hanno mostrato non solo un aspetto mascherato, ma anche l'interno della futura novit\u00e0.<\/p>\n A giudicare dalle immagini, l'esterno riprender\u00e0 in gran parte l'aspetto del pick-up Ranger di nuova generazione (non l'abbiamo nemmeno visto, solo oggi Ford ha pubblicato foto e video dell'auto in un film in maschera). Aspettatevi che anche la parte anteriore del nuovo Everest prenda molto dal camioncino americano pi\u00f9 venduto del marchio, il Ford F-150. In particolare si tratta dell'ottica frontale, che sar\u00e0 dotata delle stesse grandi “staffe" delle luci diurne a LED sui lati.<\/p>\n Le foto dell'abitacolo mostrano l'interno dell'ancora apparentemente prototipo, dove sul tunnel centrale sono visibili una coppia di comandi rotanti, che fungono da selettore del cambio automatico e controllo del sistema di trazione. Si nota anche un freno di stazionamento elettrico. Anche il volante multifunzionale utilizzato all'interno del prototipo differisce dalla versione attuale. Vale la pena ricordare che molti elementi sulla strada per il nastro trasportatore possono ancora cambiare seriamente – mentre stiamo osservando, piuttosto, un "semilavorato".<\/p>\n Le informazioni sul "ripieno" del futuro SUV, cos\u00ec come sul prossimo camioncino Ranger, non sono ancora disponibili. In precedenza abbiamo segnalato che in Europa il camion potrebbe successivamente avere una versione completamente elettrica (probabilmente nel 2024). Si prevede che la novit\u00e0 avr\u00e0 un sistema multimediale pi\u00f9 moderno, un insieme ampliato di sistemi di sicurezza, che includer\u00e0 il monitoraggio degli angoli ciechi, telecamere a tutto tondo e altre funzioni.<\/p>\n Pi\u00f9 recentemente, si \u00e8 saputo che Ford ha deciso ancora di chiudere i suoi stabilimenti in India a causa delle perdite e della domanda debole. Questa si riveler\u00e0 essere una cattiva notizia per l'Everest – Endeavour locale, che interromper\u00e0 la produzione nella prima met\u00e0 del prossimo anno. Ricordiamo che alcuni anni fa l'azienda ha deciso di ridurre la produzione di autovetture e recentemente, ora solo il modello commerciale Transit esce dalla catena di montaggio.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La prossima generazione di SUV di taglia media \u00e8 prevista per il 2022. Finora, il modello \u00e8 in fase di test su strada. Ford ha creato il SUV Everest basato sul camioncino Ranger, destinato anche ai mercati nordamericano ed europeo, e il camion \u00e8 venduto anche in Australia. A sua volta, un SUV basato su […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181051,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605],"tags":[],"class_list":["post-267897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutto-per-una-macchina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n