{"id":268148,"date":"2022-09-24T09:47:00","date_gmt":"2022-09-24T06:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=268148"},"modified":"2022-04-18T19:56:19","modified_gmt":"2022-04-18T16:56:19","slug":"cose-la-tecnologia-adas-e-perche-e-necessaria-in-unauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/cose-la-tecnologia-adas-e-perche-e-necessaria-in-unauto\/","title":{"rendered":"Cos&#8217;\u00e8 la tecnologia ADAS e perch\u00e9 \u00e8 necessaria in un&#8217;auto"},"content":{"rendered":"<p>Sempre pi\u00f9 spesso, nella descrizione delle nuove auto, vediamo la <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>azione ADAS. Se siamo abituati da tempo ai sistemi ABS, ESP e TSC e comprendiamo il principio del loro funzionamento, le tecnologie ADAS sollevano molte domande. Che cos'\u00e8, perch\u00e9 sono necessari, perch\u00e9 hanno prestato cos\u00ec tanta attenzione ultimamente?<\/p>\n<p>Propongo di conoscere meglio ADAS usando l'esempio delle vetture Hyundai\/Kia Motors, che di recente hanno fatto grandi progressi in questa direzione.<\/p>\n<p>Quindi, tecnologie ADAS o Advanced Driver Assistance System, questa \u00e8 la designazione generale dei moderni sistemi di assistenza alla guida. E il loro scopo principale, ma non unico, \u00e8 la sicurezza. I sistemi applicati condizionalmente possono essere suddivisi in due tipi: da un lato, la tecnologia lavora per prevenire gli incidenti, integrando l'attenzione del guidatore con le sue caratteristiche di sicurezza, dall'altro, riducono l'affaticamento e l'affaticamento durante la guida. Ma per utilizzarli al meglio, \u00e8 importante comprendere il meccanismo alla base del funzionamento della tecnologia.<\/p>\n<p><strong>Attualmente, tre tecnologie principali vengono utilizzate attivamente nei nuovi modelli Hyundai \/ Kia:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>SCC (controllo intelligente della velocit\u00e0 di crociera)<\/strong><\/li>\n<li><strong>NSCC (controllo della velocit\u00e0 di crociera intelligente basato sulla navigazione)<\/strong><\/li>\n<li><strong>HDA (assistenza alla guida assistita)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Consideriamoli in dettaglio.<\/p>\n<h3>SCC \u2014 Controllo intelligente della velocit\u00e0 di crociera<\/h3>\n<p>SCC &#8211; il cruise control intelligente mantiene la velocit\u00e0 e la distanza impostate, riducendo l'affaticamento del conducente nei lunghi viaggi. Il cruise control non \u00e8 una nuova tecnologia ed \u00e8 noto da tempo agli automobilisti. Ma aveva uno svantaggio, quando un'auto lenta \u00e8 apparsa davanti, l'autista ha dovuto premere il pedale del freno, che a sua volta ha disattivato la modalit\u00e0 di controllo automatico della velocit\u00e0. Durante la guida su strade desertiche, questa funzione funzionava abbastanza bene, ma nel traffico intenso era di scarsa utilit\u00e0. Ma \u00e8 un nuovo tempo e nuove tecnologie. Ora lo Smart Cruise Control mantiene non solo la velocit\u00e0 impostata, ma anche la distanza dal veicolo che precede. Se raggiungiamo un veicolo pi\u00f9 lento, il sistema regola la velocit\u00e0 e torna alla velocit\u00e0 impostata solo dopo che il veicolo che precede scompare dal sensore radar.<\/p>\n<h3><strong>SCC Stop &#038; Go<\/strong><\/h3>\n<p>Tecnologia SCC pi\u00f9 avanzata. La differenza \u00e8 che se il veicolo che precede si ferma completamente, il sistema non solo segnaler\u00e0 e disattiver\u00e0 la funzione SCC, ma arrester\u00e0 il veicolo stesso e viceversa continuer\u00e0 a muoversi quando i sensori rilevano che il veicolo precedente si sta muovendo. Questa funzione \u00e8 estremamente utile durante gli ingorghi quando il conducente deve fermarsi e proseguire ripetutamente. Ma \u00e8 configurato in modo che si spenga alle fermate per pi\u00f9 di tre secondi e riavvii dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore. Questo viene fatto in modo che il conducente non perda il controllo, ad esempio agli incroci.<\/p>\n<h3><strong>NSCC &#8211; Smart Cruise Control di navigazione<\/strong><\/h3>\n<p>Un sistema di assistenza alla guida ancora pi\u00f9 avanzato che non solo riconosce i veicoli circostanti, ma utilizza anche le informazioni di navigazione sulla strada. Pu\u00f2 funzionare in tre modi:<\/p>\n<ul>\n<li>imposta automaticamente la velocit\u00e0 di crociera al limite di velocit\u00e0 massimo della strada su cui sta viaggiando il veicolo. Siamo entrati nella zona d'azione del segno dell'insediamento, la velocit\u00e0 verr\u00e0 automaticamente ridotta.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45539b18.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45539b18.webp\" alt=\"Cos&#039;\u00e8 la tecnologia ADAS e perch\u00e9 \u00e8 necessaria in un&#039;auto\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>una funzione di zona sicura che riduce la velocit\u00e0 di guida quando il veicolo si trova in una zona limite di velocit\u00e0, ad esempio durante le riparazioni stradali.<\/li>\n<li>Funzione di curva curva (NSCC-C) che riduce leggermente la velocit\u00e0 di crociera in previsione di una curva o svolta<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45676b77.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45676b77.webp\" alt=\"Cos&#039;\u00e8 la tecnologia ADAS e perch\u00e9 \u00e8 necessaria in un&#039;auto\"><\/a><\/p>\n<p>L'essenza della funzione \u00e8 garantire la sicurezza. Utilizzando i dati della mappa di navigazione, NSCC-C calcola il livello appropriato di riduzione della velocit\u00e0 in base alla velocit\u00e0 attuale del veicolo e al raggio di sterzata nel calcolo.<\/p>\n<h3>NSCC-R (rampa)<\/h3>\n<p>Un'altra caratteristica che rende il cruise control utile anche agli incroci autostradali. Utilizza i dati di navigazione per prevedere l'ingresso in uno svincolo e regola di conseguenza la velocit\u00e0 di crociera. I livelli di velocit\u00e0 vengono calcolati, ancora una volta, in base alla velocit\u00e0 attuale del veicolo e al raggio di sterzata. L'NSCC-R richiede l'installazione di sensori radar rivolti a prua ea poppa oltre al radar standard rivolto a prua.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb457f0aa3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb457f0aa3.webp\" alt=\"Cos&#039;\u00e8 la tecnologia ADAS e perch\u00e9 \u00e8 necessaria in un&#039;auto\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>HDA \u2014<\/strong> Assistenza alla guida in autostrada<\/h3>\n<p>HDA \u00e8 una tecnologia di guida semi-autonoma che combina i principali vantaggi di NSCC e Lane Follow Assist (LFA) per rendere la guida in autostrada molto pi\u00f9 comoda. HDA utilizza tutte le fonti di informazione disponibili. Dati dalla fotocamera frontale e dal sensore radar, nonch\u00e9 coordinate di navigazione. Inoltre, \u00e8 inclusa la funzione di mantenimento della corsia. Se SCC Stop &#038; Go viene sospeso quando il veicolo si ferma completamente per pi\u00f9 di tre secondi, l'HDA \u00e8 attivo per quasi 30 secondi dopo l'arresto completo, sollevando il conducente dalla fatica delle strade congestionate. La condizione principale \u00e8 controllare le condizioni del guidatore, deve tenere il volante e il sistema misura la forza delle mani del guidatore trasmessa ai sensori. Se togli le mani dal volante, dopo 15 secondi suoneranno dei segnali di avvertimento,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb4594b45b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb4594b45b.webp\" alt=\"Cos&#039;\u00e8 la tecnologia ADAS e perch\u00e9 \u00e8 necessaria in un&#039;auto\"><\/a><\/p>\n<p>Cosa si pu\u00f2 dire in conclusione. Le tecnologie si stanno sviluppando rapidamente. A partire dalle vetture premium, vengono progressivamente inserite nella configurazione del segmento mass, diventando alla portata di tutti. Da un lato sono progettati per aiutare gli automobilisti e fornire la massima sicurezza, dall'altro rendono le auto ancora pi\u00f9 complesse, e quindi pi\u00f9 costose. Ma il progresso non pu\u00f2 essere fermato, il che significa che aggiungeremo nuovi termini SCC, NSCC, HDA e simili al nostro vocabolario.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Materiali usati e foto del portale tech.hyundaimotorgroup.com<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sempre pi\u00f9 spesso, nella descrizione delle nuove auto, vediamo la designazione ADAS. Se siamo abituati da tempo ai sistemi ABS, ESP e TSC e comprendiamo il principio del loro funzionamento, le tecnologie ADAS sollevano molte domande. Che cos&#8217;\u00e8, perch\u00e9 sono necessari, perch\u00e9 hanno prestato cos\u00ec tanta attenzione ultimamente? 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