![\"Baojun](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-177797-624fac1acfaa2.webp\")
<\/a><\/p>\nLe vendite del crossover compatto aggiornato Baojin 510 2019 model year inizieranno in Cina alla fine di ottobre di quest'anno e in 4 livelli di allestimento fissi al prezzo<\/strong> di 69800-77800 yuan (circa 670-747 mila unit\u00e0 condizionali). All'inizio del 2019, SAIC-GM-Ulin promette di ampliare la selezione di kit grazie alla versione iniziale del crossover Baojun che costa 55800-67800 510 yuan (536-651 mila unit\u00e0 convenzionali).<\/p>\n Il crossover pre-riforma Baojun 510 con una lunghezza totale di 4220 mm, la carrozzeria \u00e8 equipaggiata solo con un motore diesel da 1,5 litri da 112 cavalli, il costo \u00e8 di 54800-76800 yuan, \u00e8 entrato nel mercato cinese all'inizio del 2017 ed \u00e8 diventato immediatamente il capo delle vendite. Entro la fine del 2017, il crossover Baojun 510 ha trovato quasi 364mila nuovi proprietari, il che ha permesso di piazzare i modelli al 6\u00b0 posto della classifica finale. Meglio l'anno scorso in Cina, solo Nissan ha modificato Sylphy (poco pi\u00f9 di 404mila auto), Buick Avtovo (pi\u00f9 di 421mila) e Haval H6 (quasi 506mila crossover), Volkswagen Lavida (pi\u00f9 di 517mila copie) e super economiche gli hotel sono stati venduti vicino a Wuling Hongguang (quasi 533mila auto).<\/p>\n Nel 2018, la situazione con l'implementazione del crossover compatto Baojun 510 \u00e8 ancora migliore. Nei primi otto mesi di quest'anno (gennaio-agosto) sono gi\u00e0 stati venduti pi\u00f9 di 250.000 veicoli e il crossover compatto Baojun 510 mantiene il 6\u00b0 posto nella classifica generale. La prima linea \u00e8 il nuovo leader nel 2018 – Volkswagen Lavida (320 veicoli), situata sulla seconda Sylphy modificata Nissan (283,5mila berline vendute) e il terzo hotel vicino a Wuling Hongguang (pi\u00f9 di 282mila), quarto e Haval H6 (altro di 271 mila crossover) e la quinta Toyota Corolla in 258.000 veicoli.<\/p>\n Pertanto, possiamo tranquillamente affermare che il crossover economico Baojun 510 dell'azienda cinese, lanciato in produzione, \u00e8 stato un successo. Il modello ha un aspetto elegante ed espressivo, interni confortevoli, un solido set di attrezzature moderne, una tecnologia semplice (motore a benzina aspirato, trazione anteriore, sospensione posteriore semi-indipendente a piattaforma bassa), solo il fatto che gli automobilisti cinesi. Questo pone la domanda, perch\u00e9 aggiornare e modernizzare un modello sulla cresta del successo?<\/p>\n La risposta \u00e8 semplice e concisa. Per attirare pi\u00f9 nuovi clienti. E l'aggiornamento \u00e8 in realt\u00e0 un locale, cosmetico e ha lo scopo di aggiungere fascino al corpo economico del crossover compatto. L'imbottitura interna e tecnica del compatto Baojun 510 rimane la stessa, ma con un avvertimento. Gli acquirenti del crossover misterioso potranno scegliere tra due opzioni di trasmissione, con un cambio manuale a 6 marce o un “robot” a 5 marce con l'unit\u00e0 di controllo originale a forma di rondella sulla marea della console centrale.<\/p>\n Voglio solo notare che la maggior parte dei crossover di budget cinesi sono tornati indietro. Il nuovo corpo Baojun 510 viene puntato sulle luci di posizione a soffitto risolte nello stile generale con blocchi stretti, luci di marcia diurna a LED. L'installazione di nuove luci posteriori comporta un cambiamento nel rilievo del bagagliaio e dei parafanghi posteriori. Come bonus, un nuovo paraurti posteriore con riflettori conici massimi e un ritaglio per il tubo di scarico, piuttosto che il finto trapezio nel paraurti posteriore del crossover pre-riforma.<\/p>\n Il front-end \u00e8 sopravvissuto al restyling di Baojun 510 cambiato in minima parte. Il crossover sfoggia una falsa griglia del radiatore modificata, longheroni cromati, persi, ma ci sono finiture con blocchi di rete anneriti a grana fine, fari aggiornati con vetri girevoli gialli e un paraurti con plastica pi\u00f9 espressiva.<\/p>\n Il lato della carrozzeria dell'auto aggiornata differisce dal crossover pre-riforma con un nuovo rivestimento sulle porte e cerchi legkoplavkim con un design<\/a> pi\u00f9 moderno.<\/p>\n Come accennato in precedenza, un po' pi\u00f9 in alto nella nostra recensione, l'interno del crossover cinese Baojun 510 rimane lo stesso. Alla presenza di un volante multifunzionale ordinato, un quadro strumenti elegante con un grande schermo del computer di bordo, un'architettura moderna del pannello anteriore e della consolle centrale, un sistema di colore dello schermo multimediale indipendente, un'originale centralina dell'aria condizionata, comodi sedili anteriori e una comoda fila posteriore e bagagliaio, possono portare da 318 litri di bagaglio sotto una tendina protettiva fino a 1210 litri, previo ribaltamento dei sedili posteriori.<\/p>\n Gi\u00e0 la versione iniziale del Baojun 510 2019 model year con 6 marce. un cambio manuale del valore di 69.800 yuan ricco di attrezzature moderne e necessarie per gli occhi, come un'auto economica. Cerchi in lega, LED DRL, fendinebbia, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, airbag frontali per guidatore e passeggero anteriore, padosi di sicurezza laterali anteriori, ABS con BAS ed EBD, TCS ed ESP, aria condizionata, sensori di pressione pneumatici, monti.<\/p>\n Il modello dispone inoltre di sensori di parcheggio posteriori, cruise control, tetto panoramico in vetro dotato di azionamento elettrico, sistema di accesso senza chiave con pulsante di avviamento\/arresto motore, chiusura centralizzata e allarme antifurto, volante multifunzione con bordo in pelle rivestimento, un computer di bordo, rivestimento dei sedili, pannello frontale e schede porte, ecopelle, regolazione elettrica del sedile del conducente, sedile posteriore separato, schienale regolabile, moderno sistema multimediale con touch screen a colori da 8 pollici (navigazione, Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto, radio, USB, telecamera per retromarcia), impianto audio con 6 altoparlanti, climatizzatore.<\/p>\n Specifiche<\/strong> Baojun 510 2019-2020. Il crossover cinese Baojun modello 510 2019 viene presentato ufficialmente in Cina il 12 ottobre 2018. La super popolare nel mercato cinese, l’auto compatta Baojun 510 \u00e8 sopravvissuta a un restyling minore ma sostanziale, aggiungendo modelli climatici Gupta-GM economici pi\u00f9 attraenti. Nella nostra recensione di Baojun 510 2019-2020: notizie, foto, prezzo, attrezzature e specifiche del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[587,605],"tags":[],"class_list":["post-268354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-tutto-per-una-macchina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
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\nIl crossover cinese Baojun 510 \u00e8 basato su un budget, la piattaforma a trazione anteriore \u00e8 presa in prestito dalla Baojun 310 hatchback (sospensione anteriore con montanti McPherson, raggio di torsione semi-indipendente posteriore).
\nGuida di default sulle ruote anteriori, freni a disco anteriori e posteriori, servosterzo con motore elettrico.
\nNel vano motore di un motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri (112 CV, 147 Nm) con cambio manuale 6 o cambio robotizzato a 5 marce (controllo “robot”, tra l'altro, queste non sono solo rondelle originali su la consolle centrale, ma anche le palette dei petali). Secondo il produttore, il motore si accontenta di una media di 6,3 litri di carburante con cambio manuale e 6,5 litri con un “robot”.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"