![\"Il](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-174995-624f454c8fdd4.webp\")
<\/a><\/p>\nAcura RDX con una capienza di 3 generazioni (il prototipo della console non si pu\u00f2 nemmeno citare, perch\u00e9 per noi, appunto, un'auto pronta per la produzione) \u00e8 destinata esclusivamente all'America. Questi ultimi sono stati gestiti da esperti dello studio californiano del marchio giapponese (Acura Design<\/a> Studio di Los Angeles), utilizzando il tempo di funzionamento rimasto dopo aver creato il preciso concept Acura (esterno) e l'ultimo abitacolo ad alta precisione (interno). Engineering Innovation \u00e8 costruito su una nuova piattaforma da ingegneri impegnati a Raymond, Ohio. La nuova generazione del crossover Acura RDX con capacit\u00e0 sar\u00e0 immessa sul nastro trasportatore dello stabilimento di East Liberty, Ohio, USA a met\u00e0 primavera 2018. La produzione rispettivamente di motori e cambi per la nuova generazione del modello sar\u00e0 svolte da imprese con sede negli stati dell'Ohio e della Georgia.<\/p>\n Il nuovo SUV Acura RDX ha ricevuto un design esterno della carrozzeria luminoso, elegante e carismatico. Parte anteriore con griglia “pentagono brillante”, fari full LED Acura Jewel Eye (per lampada con 7 LED ad alta potenza, arricchiti dall'elegante linea di fondo delle luci di marcia diurna a LED), paraurti potente e sportivo, completato da elementi aerodinamici luminosi e fendinebbia a LED.<\/p>\n Il lato della carrozzeria del crossover compatto Acura sembra dinamico e capriccioso. La superficie laterale dello scafo \u00e8 adornata da potenti esplosioni sopra i passaruota anteriori e da nervature delicatamente disegnate sulle mani dei progettisti, poste su pi\u00f9 livelli. In presenza di passaruota rotondi di grandi dimensioni, grandi porte laterali, fino a un fitto tetto a poppa, basato su un montante C flottante.<\/p>\n La parte posteriore \u00e8 cos\u00ec attraente e semplice che puoi ipnotizzare. Portellone posteriore rettangolare con pannello luce targa originale, eleganti luci di posizione a LED a punta, come la bocca aperta di un animale, un paraurti semplice ed elegante con grandi terminali di scarico, incisi nella parte inferiore del cupolino.<\/p>\n Delle dimensioni esterne del prototipo Acura RDX per il 2018-2019, si conosce solo la larghezza: 1902 mm e il passo \u00e8 2748 mm. Sulla base di queste cifre, comprendiamo che il nuovo crossover \u00e8 pi\u00f9 largo di 30 mm rispetto al suo predecessore, con una distanza dell'asse maggiore di 63 mm. Si pu\u00f2 presumere che la lunghezza totale del corpo sia superiore a 4700 mm.<\/p>\n L'interno del crossover Acura RDX di terza generazione \u00e8 completamente nuovo e questo fatto non \u00e8 nemmeno in dubbio. Per la decorazione d'interni vengono utilizzati solo materiali di alta qualit\u00e0: impiallacciatura in legno naturale, ecopelle, alluminio spazzolato, plastica morbida con una trama piacevole e moquette.<\/p>\n Il prodotto sfoggia un volante multifunzionale, un quadro strumenti informativo con un ampio schermo a colori, un computer di bordo, un display head-up, un nuovo sedile guidatore e passeggero anteriore appositamente progettato con un profilo anatomico dello schienale e un potente rullo di supporto laterale, climatizzatore a doppia zona, una variet\u00e0 di assistenti e assistenti elettronici. E la ciliegina sulla torta \u00e8 che la vera interfaccia touchpad di Acura in bilico sul touchscreen a colori da 10,2 pollici del Torpedo \u00e8 controllata toccando lo schermo e utilizzando un touchpad situato sotto l'unit\u00e0 di controllo a pulsante della trasmissione automatica.<\/p>\n La novit\u00e0 porta un sistema audio Acura da 710 watt in Els Studio 3D, sviluppato da Panasonic, sistemi di sicurezza AcuraWatch, un enorme tetto panoramico. \u00c8 chiaro che l'interfaccia touchpad avanzata di Acura e il sistema audio da 710 watt di Panasonic diventeranno di propriet\u00e0 della versione top della novit\u00e0, ma Mark Levinson ricever\u00e0 il sistema audio multimediale AcuraLink crossover standard con uno schermo da 8 pollici (smartphone 4G con Wi -Fi, recensioni dei clienti, CarPlay e Android Auto), assistenza alla partenza in salita, sistema di visione surround, sistema di telecamere di visione surround, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema informativo di monitoraggio del traffico incrociato posteriore e degli angoli ciechi.<\/p>\n Voglio notare che a causa dell'aumento delle dimensioni del passo, ai passeggeri della seconda fila viene assegnato uno spazio per le gambe notevolmente maggiore rispetto alla cabina del crossover di generazione precedente. E il volume utile del bagagliaio \u00e8 notevolmente aumentato. Allo stesso tempo, la metropolitana \u00e8 una nicchia piuttosto vasta.<\/p>\n Specifiche<\/strong> Acura RDX per il 2018-2019.<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nNel vano motore del crossover compatto premium Acura RDX di nuova generazione, un motore a benzina a quattro cilindri turbo VTEC da 2,0 litri \u00e8 abbinato all'ultimo cambio automatico a 10 velocit\u00e0 dell'azienda.
\nLa versione base con trazione anteriore \u00e8 a trazione anteriore, opzionalmente disponibile \u00e8 il sistema di trazione integrale proprietario Honda Super-handling all-wheel drive (SH-AVD in breve) con un differenziale posteriore potenziato in grado di assorbire il 150% di coppia in pi\u00f9 rispetto al differenziale del modello pre-riforma. Come bonus, il controllo del vettore di spinta delle ruote motrici. Il produttore offre a pagamento ammortizzatori adattivi con 4 modalit\u00e0 di funzionamento: Sport, Sport +, comfort e neve.<\/p>\nPrototipo Acura RDX per il video di prova 2018-2019<\/h2>\n