![\"Ladro](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-173711-624f38268e997.webp\")
<\/a><\/p>\nIl Land Cruiser 300 mostrato nei render ha ricevuto una maggiore altezza da terra, non da ultimo ottenuta installando ruote di grandi dimensioni con pneumatici "dentati" di alto profilo. Davanti \u00e8 apparso un paraurti modificato con illuminazione aggiuntiva, protezione e un argano. Inoltre, il SUV \u00e8 dotato di un boccaglio: il tubo di aspirazione del motore che esce dall'ala anteriore e si trova lungo il montante anteriore. Inoltre \u00e8 stato modificato il paraurti posteriore, che ora dispone di una coppia di ganci di traino aggiuntivi.<\/p>\n
Il nuovo Land Cruiser \u00e8 costruito su un telaio a scala, che \u00e8 diventato pi\u00f9 rigido rispetto alla generazione precedente a causa di una riprogettazione: la parte principale del telaio \u00e8 ora un telaio monolitico e le traverse sono fissate ad esso mediante saldatura laser. La piattaforma frame \u00e8 stata chiamata GA-F ed \u00e8 entrata nel concetto di architettura modulare globale TNGA (Toyota New Global Architecture). Allo stesso tempo, le dimensioni dell'auto rispetto al "duecento" praticamente non sono cambiate.<\/p>\n Variante TLC 300 con dettagli in cromo nero<\/p>\n Variante TLC 300 con dettagli in cromo nero<\/p>\n Oggi, il TLC 300 \u00e8 stato recentemente offerto con due opzioni di motore. Il primo di questi \u00e8 un diesel 3.3 con l'indice F-33A-FTV, che produce 299 CV. e 700 Nm di coppia. La versione base Standard \u00e8 stimata in 5.557.000 unit\u00e0 convenzionali, la pi\u00f9 costosa GR Sport – da 7.620.000 rubli. Il secondo motore \u00e8 un 3.5 turbo a benzina (V35A-FTS) con una potenza di 415 CV. (650 Nm). Con esso, un SUV coster\u00e0 un po' di pi\u00f9 – da 5.613.000 (Standard) a 7.684.000 unit\u00e0 convenzionali nella versione top di GR Sport.<\/p>\n Versione GR Sport<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n