{"id":269320,"date":"2022-10-20T18:27:00","date_gmt":"2022-10-20T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269320"},"modified":"2022-04-18T23:59:55","modified_gmt":"2022-04-18T20:59:55","slug":"una-volta-era-uaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/una-volta-era-uaz\/","title":{"rendered":"Una volta era UAZ"},"content":{"rendered":"<p>Ricordo come all'inizio del 21 \u00b0 secolo il mio UAZ, bloccato in una palude insidiosa, tir\u00f2 fuori un UAZ-TREKOL. Quindi era solo tecnologia spaziale: le enormi ruote del veicolo fuoristrada sembravano dargli una sensazione di completa permissivit\u00e0. E ha anche nuotato!<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>TREKOL<\/strong> &#8211; sta per <strong>TR<\/strong> ansport <strong>EKOL ogical<\/strong>, suggerendo che non danneggia il suolo con i suoi pneumatici a bassa pressione.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Da allora, molta acqua \u00e8 passata sotto i ponti. La formazione \u00e8 cambiata, ma in alcuni punti sono ancora visibili le radici UAZ?<\/p>\n<p>Diamo un'occhiata pi\u00f9 da vicino al nuovo modello del fuoristrada a sei ruote TREKOL <strong>VEGA 6&#215;6<\/strong><\/p>\n<p>Sebbene non sia direttamente nuovo, ma \u00e8 uno sviluppo del modello TREKOL 39294. \u00c8 solo che l'azienda ha deciso, invece di un corpo in fibra di vetro, di restituire il corpo in duralluminio, che \u00e8 pi\u00f9 familiare alla nostra gente. Il corpo, ovviamente, \u00e8 isolato. L'isolamento \u00e8 in polistirene espanso rinforzato di 50 mm di spessore.<\/p>\n<p>A proposito, il peso di un veicolo fuoristrada con carrozzeria in duralluminio non differisce dal peso di un veicolo fuoristrada con carrozzeria in fibra di vetro ed \u00e8 di 2900 kg.<\/p>\n<p>Dimensioni del veicolo fuoristrada:<\/p>\n<p>In larghezza, il veicolo fuoristrada rientra nelle dimensioni consentite per la guida su strade pubbliche. In modo che possa spostarsi lungo di loro (con prenotazione per macchine tipo trattore)<\/p>\n<p>TREKOL \u00e8 noto per i suoi pneumatici a bassa pressione. Li sviluppa lei stessa e li vende lei stessa.<\/p>\n<p>Sul veicolo fuoristrada VEGA 6&#215;6 possono essere installati diversi modelli di pneumatici TREKOL con un diametro da 1280 a 1350 mm. A causa del grande volume d'aria negli pneumatici, il veicolo fuoristrada pu\u00f2 superare gli ostacoli d'acqua (galleggianti).<br \/>\n\u00c8 vero, nuota lentamente, perch\u00e9 si muove solo per la rotazione delle ruote, ma per 135 mila. unit\u00e0 convenzionali, \u00e8 possibile installare un'unit\u00e0 di propulsione a reazione azionata da un motore.<\/p>\n<p>Il gonfiaggio dei pneumatici \u00e8 centralizzato dalla cabina.<\/p>\n<p>La manopola centrale di controllo del gonfiaggio dei pneumatici si trova a sinistra del sedile del conducente.<\/p>\n<p>L'interno del veicolo fuoristrada \u00e8 a otto posti.<br \/>\nDue persone sono sui sedili anteriori, altre sei sono sistemate sui divani longitudinali.<\/p>\n<p>I divani possono essere ampliati e quindi si ottiene un grande letto.<\/p>\n<p>L'interno del veicolo fuoristrada viene costantemente modernizzato.<br \/>\nConfronta il cruscotto del veicolo fuoristrada della precedente generazione TREKOL 39294<\/p>\n<p>E il cruscotto VEGA 6&#215;6<\/p>\n<p>La dashboard stessa \u00e8 presa in prestito da GAZelle Business.<\/p>\n<p>Di solito chi vede per la prima volta il posto di guida del fuoristrada VEGA 6&#215;6 chiede subito:<\/p>\n<p>Rispondo: quello di sinistra include un bloccaggio del differenziale, quello di mezzo collega una gamma di rapporti inferiori e quello pi\u00f9 a destra include il terzo asse. Dopotutto, il fuoristrada VEGA 6&#215;6 ha la trazione integrale permanente solo su due assi anteriori, quello posteriore \u00e8 collegato nei &quot;casi gravi&quot;.<\/p>\n<p>Riconosci i ponti?<br \/>\nS\u00ec, questi sono quelli della UAZ, come &quot; <strong>Timken<\/strong> &quot;. \u00c8 vero, TREKOL afferma che alterano radicalmente i ponti: rafforzano i semiassi e le calze, installano ruote dentate di propria produzione, portando il rapporto di trasmissione totale del ponte a <strong>8,97<\/strong><\/p>\n<p>Il veicolo fuoristrada ha due scatole di trasferimento. Entrambi sono GAZ, ma altrettanto pesantemente ridisegnati.<\/p>\n<p>Sotto il cofano c'\u00e8 un motore diesel <strong>Hyundai D4BH<\/strong> con una capacit\u00e0 di 100 CV. e una coppia di 230 Nm.<br \/>\nTuttavia, se hai bisogno di un'opzione pi\u00f9 economica, puoi scegliere un modello con un motore a benzina <strong>ZMZ-409<\/strong>, con una potenza di 128 CV. e un momento di 209,7 Nm.<\/p>\n<p>Di solito, un tale veicolo fuoristrada viene realizzato per un cliente specifico, con un elenco concordato di opzioni aggiuntive. Il tempo di produzione del veicolo fuoristrada VEGA6x6 \u00e8 di circa due mesi. La produzione si trova nella citt\u00e0 di Lyubertsy, nella regione di Mosca.<\/p>\n<p>Il prezzo di un veicolo fuoristrada nella configurazione base con un motore diesel \u00e8 <strong>di 4 milioni e 150 mila unit\u00e0 convenzionali.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ricordo come all&#8217;inizio del 21 \u00b0 secolo il mio UAZ, bloccato in una palude insidiosa, tir\u00f2 fuori un UAZ-TREKOL. Quindi era solo tecnologia spaziale: le enormi ruote del veicolo fuoristrada sembravano dargli una sensazione di completa permissivit\u00e0. E ha anche nuotato! 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