![\"Consumo](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-167481-624f03823167a.webp\")
<\/a><\/p>\nTurner ha realizzato personalmente le parti della carrozzeria: piastre per il fondo, che nascondono i passaruota della tela, una carenatura per la parte anteriore dell'auto e un codone con un inserto in vetro per la parte posteriore. Il comandante ha installato gli specchietti laterali nella cabina e ha dotato i “tergicristalli” di deflettori.<\/p>\n
Secondo Mike, durante lo sviluppo delle carenature, si \u00e8 affidato alle tecniche utilizzate dagli ingegneri per creare tali macchine sperimentali. La base dei nuovi componenti della carrozzeria \u00e8 un telaio in alluminio e materiali utilizzati nella progettazione di velivoli radiocomandati.<\/p>\n Un'auto modificata ha bisogno di 2,5-3,6 litri di carburante per coprire una distanza di 100 chilometri. Un consumo pi\u00f9 accurato dipende dalla velocit\u00e0 di movimento. Dopo la messa a punto, l'appetito \u00e8 diminuito notevolmente, visto che il consumo dichiarato dalla casa automobilistica per la stessa Civic, unica nuova, \u00e8 di 5-6 litri.<\/p>\n L'artigiano ha affermato di aver ottenuto un flusso intorno al corpo con lo stesso livello di resistenza di quello delle concept car professionali. Turner ha notato che ha speso solo $ 400 per nuove parti. Ha anche detto quanto tempo gli ci \u00e8 voluto per trasformare i “giapponesi” – circa 250 ore.<\/p>\n Successivamente, su una corsa di 820mila km, l'autore del progetto ha sostituito il motore a combustione interna con un motore alternativo in grado di funzionare a miscela magra. Di conseguenza, il risparmio di carburante \u00e8 diventato ancora maggiore. Quindi, per una distanza di 100 chilometri, iniziarono ad andare circa 2 litri. Mike ha raggiunto questo indicatore nel 2009.<\/p>\n In quegli anni, il proprietario di AeroSivic non ha lasciato l'alone di gloria. Sul successo dello sperimentatore, sono stati pubblicati diversi articoli da note riviste automobilistiche. Il design<\/a>er \u00e8 stato intervistato. Entro l'autunno del 2011, secondo il tester, il risparmio sulla benzina ha raggiunto quasi $ 5,3 mila.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n