{"id":269987,"date":"2022-11-04T15:37:00","date_gmt":"2022-11-04T12:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269987"},"modified":"2022-04-19T02:20:56","modified_gmt":"2022-04-18T23:20:56","slug":"hyundai-ha-raccontato-dei-piani-17-modelli-e-una-nuova-piattaforma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/hyundai-ha-raccontato-dei-piani-17-modelli-e-una-nuova-piattaforma\/","title":{"rendered":"Hyundai ha raccontato dei piani: 17 modelli e una nuova piattaforma"},"content":{"rendered":"

Il produttore coreano sta preparando l'architettura della prossima generazione: Integrated Modular Architecture (IMA). Sar\u00e0 introdotto nel 2025.<\/p>\n

Hyundai Motor Company ha preparato una nuova strategia per un ulteriore sviluppo, questa \u00e8, infatti, sia Hyundai che Genesis. Secondo la casa automobilistica coreana, nel 2021 le vendite globali di questi marchi sono state 1.646.888 veicoli: questo risultato \u00e8 dell'1% in pi\u00f9 rispetto a quanto registrato nel 2020 “covid” (quando acquirenti da tutto il mondo hanno acquistato 1.630.180 unit\u00e0).<\/p>\n

Secondo il piano, gli investimenti nello sviluppo di Hyundai e Genesis fino al 2030 ammonteranno a 95,5 trilioni di won coreani (equivalenti a oltre 79 miliardi di dollari al tasso attuale). Dell'importo totale di 39,1 trilioni di won (circa 32,4 miliardi di dollari) saranno stanziati per nuovi sviluppi, 43,6 trilioni di won (circa 36,1 miliardi di dollari) saranno spesi per spese in conto capitale e 12,8 trilioni di won (circa 36,1 miliardi di dollari) milioni) sar\u00e0 utilizzato per investimenti di capitale. Spese. (circa $ 10,6 miliardi).<\/p>\n

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Nella foto: Genesis G90 nuova generazione<\/p>\n

La societ\u00e0 intende spendere 12 trilioni di won (circa 9,95 miliardi di dollari) per sviluppare il proprio software e sviluppare il pilota automatico. Il primogenito con la funzione di aggiornamento del software “over the air” sar\u00e0 presentato a fine 2022. Gi\u00e0 nel 2025 tutte le vetture della linea saranno dotate di moderne attrezzature. La berlina Genesis G90 di prossima generazione sar\u00e0 un modello autonomo di livello 3 nella seconda met\u00e0 del 2022.<\/p>\n

Parte di questi fondi andr\u00e0 allo sviluppo del business dei veicoli elettrici di Hyundai: entro il 2030, la societ\u00e0 prevede di spendere 19,4 trilioni di won (circa 16,1 miliardi di dollari) per loro. Tale importo sar\u00e0 destinato, tra l'altro, alla costruzione di nuovi stabilimenti e allo sviluppo di infrastrutture di ricarica per il trasporto “verde”. Nonostante un investimento relativamente modesto, il produttore prevede di lanciare 17 nuovi modelli EV nei prossimi otto anni.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Nella foto: concetto Ioniq 7<\/p>\n

I loghi del marchio Hyundai riceveranno undici nuovi prodotti: sei crossover, tre berline, un veicolo commerciale leggero e un veicolo elettrico di “nuovo tipo” (come design<\/a>a l'azienda). Ricordiamo che quest'anno debutter\u00e0 la berlina di serie Hyundai Ioniq 6 (in precedenza il produttore ha presentato un prototipo della futura novit\u00e0), e nel 2024 debutter\u00e0 il crossover Ioniq 7 (il concept \u00e8 stato mostrato anche in precedenza).<\/p>\n

A sua volta, \u00e8 previsto il lancio di sei nuovi prodotti “verdi” con il marchio Genesis: l'elenco comprende due veicoli elettrici per passeggeri e quattro crossover. Uno dei SUV \u00e8 il GV70 elettrificato mostrato sopra. Secondo il piano, dal 2025 verranno sviluppati solo modelli elettrici per il marchio Genesis, mentre il produttore continuer\u00e0 a produrre veicoli esistenti con motori a combustione interna.<\/p>\n

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Nella foto: Genesis GV70 elettrificato<\/p>\n

Hyundai Motor ora ha una piattaforma modulare elettrica E-GMP. \u00c8 la base per Ioniq 5, Kia EV6 e Genesis GV60. Nonostante il fatto che la prima auto su questo “carrello” sia apparsa poco pi\u00f9 di un anno fa, il produttore coreano sta gi\u00e0 preparando l'architettura di prossima generazione. Si chiamer\u00e0 Integrated Modular Architecture (IMA), questa piattaforma dovrebbe essere lo sviluppo di E-GMP.<\/p>\n

In generale, entro il 2030, Hyundai prevede di aumentare la propria quota del mercato globale dei veicoli elettrici al 7%. Il produttore aumenter\u00e0 la produzione annuale di auto “verdi” a 1,87 milioni di unit\u00e0. Cio\u00e8, tali auto rappresenteranno meno della met\u00e0 del volume totale pianificato di prodotti che usciranno dalla catena di montaggio: 4,3 milioni di unit\u00e0. All'inizio del prossimo decennio, la capacit\u00e0 combinata degli impianti di batterie di Hyundai aumenter\u00e0 fino a 170 GWh.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il produttore coreano sta preparando l’architettura della prossima generazione: Integrated Modular Architecture (IMA). Sar\u00e0 introdotto nel 2025. Hyundai Motor Company ha preparato una nuova strategia per un ulteriore sviluppo, questa \u00e8, infatti, sia Hyundai che Genesis. Secondo la casa automobilistica coreana, nel 2021 le vendite globali di questi marchi sono state 1.646.888 veicoli: questo risultato […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[587,579,605],"tags":[],"class_list":["post-269987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-notizia","category-tutto-per-una-macchina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}