![\"Hawtai](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-160110-624e1ff529c02.webp\")
<\/a><\/p>\nIniziamo la recensione con un piccolo aiuto: Rongcheng Hawtai Automotive Co., Ltd. \u00e8 una societ\u00e0 privata cinese impegnata nella progettazione, sviluppo, produzione e vendita di veicoli con il marchio Hawtai. Dal 2002 al 2010, l'azienda ha lavorato a stretto contatto con Hyundai Motors (JV) ed \u00e8 stata impegnata nella produzione e vendita di Hyundai Matrix, Hyundai Santa Fe e Hyundai Terracan per il mercato cinese. I crossover Santa Fe di prima generazione e il Terracan nel modello sono presenti oggi nella linea Hawtai, sono lo sviluppo di Hawtai delle berline E70 e Hawtai B11 (potrebbero anche apparire di recente) e, naturalmente, il crossover Hawtai Boliger, di cui parleremo in dettaglio.<\/p>\n
Tecnicamente, l'azienda cinese si affida alla tecnologia di Hyundai e SAIC Motor Corporation Society, nonch\u00e9 a una partnership con il produttore italiano di motori diesel per VM Motori sulle trasmissioni S.S.A. e tedesche sviluppate da ZF Friedrichshafen AG. Nel 2014, le fabbriche Hawtai Motor Group prevedono di assemblare circa 500.000 veicoli, pi\u00f9 di 1 milione di motori e 5 milioni di cambi.<\/p>\n Il plagio e la copia da parte delle case automobilistiche cinesi sono diventati all'ordine del giorno. Il fatto che l'Hawtai Boliger sia un crossover con la sua carrozzeria esterna sta cercando di essere simile alla Porsche Cayenne di prima generazione e in parte alle berline Jaguar. Ecco solo le somiglianze tra la societ\u00e0 cinese di SUV Hawtai Boliger, il prezzo<\/strong> in Cina va da 139.700 a 246.300 yuan (783-1380 mila unit\u00e0 convenzionali), con il crossover premium tedesco Porsche Cayenne e l'aristocratica britannica, lussuosa Jaguar condizionata, ma piuttosto una parodia.<\/p>\n I materiali video e fotografici consentono di valutare l'aspetto del crossover Hawtai Boliger del 2014, ovvero in tutto il suo splendore. I design<\/a>er cinesi hanno deciso di non perdere tempo in sciocchezze e hanno disegnato il suo crossover Hauty Boliger, a loro avviso, inizialmente con un paraurti ampio e solido, sulle distese che \u00e8 una griglia del radiatore trapezoidale, una fitta maglia a grana fine, un condotto dell'aria artificiale laterale con strisce di luci diurne a LED, fendinebbia in mattoncini sul bordo inferiore del paraurti. Molto compatto e rialzato alla vecchia maniera con fari (optional allo xeno) illuminazione del cofano posteriore con schizzi d'urto alla moda. Gli specchietti retrovisori esterni con ripetitori degli indicatori di direzione sui LED sembrano un po' sciatti.<\/p>\n Una revisione della carrozzeria del crossover di profilo dell'azienda cinese Hawtai Boliger mostra una forma classica con grandi porte e una poppa pesante, transizioni morbide, pannelli convessi, linee pulite e lisce e un'immagine generalmente armoniosa dell'auto. La solidit\u00e0 aggiunge un potente colpo ai passaruota per ospitare ruote da modesti cerchi in lega 16\u00b0 raggio con pneumatici 225\/70 R16 su alluminio forgiato 18\u00b0 misura con pneumatici 235\/55 R18. L'abbondanza di parti cromate, maniglie delle porte, modanature, telai, vetri, barre del tetto brillano al sole.<\/p>\n Sul retro dell'auto, i designer hanno fatto evaporare una miccia cinese. L'elemento pi\u00f9 sorprendente \u00e8 la fessura del soffitto per l'illuminazione, contro la quale il bagagliaio extra-tronco e il paraurti in miniatura della parte aliena. Il cibo \u00e8 fresco, e anche la presenza di uno spoiler e di un vetro compatto della quinta porta non riescono a ravvivare il grigiore e creare una leggera sportivit\u00e0.<\/p>\n Salon crossover La societ\u00e0 cinese Hawtai Boliger pu\u00f2 ospitare cinque persone. Il bagagliaio sar\u00e0 pronto per accogliere da 690 litri del sedile posteriore a 2100 litri con i sedili della seconda fila ribaltati. Non ha senso parlare della comodit\u00e0 di posizionare guidatore e passeggeri in prima e seconda fila, dell'ergonomia e della corretta disposizione dei comandi, guardando solo le foto. Spero in un rapido feedback da potenziali nuovi proprietari che condividono la loro esperienza. Raccontaci meglio l'equipaggiamento delle opzioni crossover cinesi e discuti le specifiche<\/strong> principali e pi\u00f9 intense.<\/p>\n Nella versione originale per Hawtai Boliger con motore a benzina da 1,8 litri, 5 cambi manuali e trazione anteriore 2WD e. In stock ABS con EBD, una coppia di airbag frontali, supporti per seggiolino Isofix, specchietti elettrici riscaldabili, tergicristallo posteriore, mancorrenti al tetto, volante multifunzione regolabile in altezza e profondit\u00e0, alzacristalli elettrici su tutti i finestrini laterali, tettuccio elettrico computer di bordo, fendinebbia anteriori e posteriori, rivestimento dei sedili in materiale composito (con ecopelle e tessuto), aria condizionata, impianto audio di serie (radio, MP3, ingresso USB e altoparlanti AUX 6), chiusura centralizzata con telecomando, sensori di parcheggio posteriori.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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\nL'azienda di interior design Hawtai Boliger rivendica la classe premium. Questo vale non solo per i materiali (pelle, legno, plastica morbida), ma anche per i dettagli interni, riempiti con trucioli che offrono comfort, divertimento e sicurezza al conducente e ai suoi compagni. Il produttore cinese non ha stinto pelle spessa non solo sulle sedie, ma anche sulle superfici interne della porta, pannello superiore, volante, leva del cambio e freno a mano, ma solo nei modelli pi\u00f9 costosi. L'interno ha un bell'aspetto, ma l'interno della Porsche Cayenne… funziona, lavora e lavora di nuovo da specialisti cinesi.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n