![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158773-624e19afeab58.webp\")
<\/a><\/p>\nIl team di ingegneri di Toyota ha ottenuto un aumento del 30 percento della gamma della nuova Mirai rispetto alla prima generazione grazie a un sistema di celle a combustibile migliorato, pi\u00f9 compatto e pi\u00f9 leggero e un layout della trasmissione ottimizzato. Queste modifiche hanno permesso non solo di creare spazio aggiuntivo per un terzo serbatoio di idrogeno, ma anche di mettere un terzo passeggero nella parte posteriore. La precedente quattro posti divenne una cinque posti.<\/p>\n
La potenza del motore elettrico \u00e8 aumentata da 154 CV. fino a 182 CV, la coppia massima \u00e8 di 300 Nm. La nuova Toyota Mirai accelera da 0 a 100 km\/h in 9,2 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 175 km\/h.<\/p>\n Le forti gelate non spaventano questa vettura futuristica, perch\u00e9 secondo una dichiarazione di Toyota Mirai, si avvia senza problemi anche a meno 30 gradi. N\u00e9 teme una rapida perdita di autonomia dovuta al riscaldamento dell'abitacolo, come spesso accade nei veicoli elettrici a batteria, dal momento che il calore di scarto delle pile a combustibile viene utilizzato nel Mirai per riscaldare i passeggeri.<\/p>\n Dopo aver premuto il pulsante di avvio, l'auto di prova lunga 4,97 metri in una sorprendente tonalit\u00e0 Hydro-Blue si \u00e8 accesa e ha avvertito elegantemente i pedoni ignari del suo avvicinamento a 30 km\/h con clacson speciali. Poi ci fu silenzio nella cabina perfettamente isolata, a parte un leggero sibilo sotto forte accelerazione.<\/p>\n In modalit\u00e0 sportiva, sterzo e acceleratore sono notevolmente pi\u00f9 reattivi, mentre il motore elettrico distribuisce la sua potenza alle ruote posteriori tramite una trasmissione a variazione continua, offrendo uno slancio potente.<\/p>\n In effetti, il Mirai \u00e8 pi\u00f9 adatto al ruolo di un aliante morbido che al ruolo di un veloce temerario dietro le curve. In modalit\u00e0 normale, la berlina da 1,9 tonnellate galleggia dolcemente, comodamente, ma non liberamente, su strade di campagna collinari. Comodi sedili anteriori e posteriori con un passo di 2,92 metri offrono ampio spazio per la testa e per le gambe ai passeggeri.<\/p>\n Il bagagliaio ospita uno dei tre serbatoi di idrogeno quasi indistruttibili rinforzati con carbonio e fibra di vetro, riducendo lo spazio di carico a 271 litri. Dovrai valutare attentamente le dimensioni del bagaglio e magari rimandare qualcosa, perch\u00e9 questo \u00e8 il prezzo per le tecnologie ambientali pi\u00f9 avanzate, visto che il Mirai si trasforma anche in un filtro dell'aria a rotolamento quando si viaggia. Affinch\u00e9 una cella a combustibile funzioni in modo particolarmente efficiente, ha bisogno di aria. Pi\u00f9 pulito \u00e8, meglio \u00e8. Nel filtro della presa d'aria progettato da Toyota, un elemento non tessuto caricato elettricamente cattura anche le particelle microscopiche, tra cui anidride solforosa, ossidi di azoto e polvere fine.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n