Il mercato automobilistico cinese offre una variet\u00e0 di nuovi prodotti di cui parlare abbastanza difficili. Cerchiamo di selezionare dall'intera variet\u00e0 dell'industria automobilistica cinese le auto pi\u00f9 interessanti, a nostro avviso. E la nuova berlina A6, Beiqi Changhe (nuovo prodotto venduto in Cina) \u00e8 una di queste. A proposito, per competere con la berlina Changhe A6 nel mercato locale con modelli come Changan Alsvin V7, Changan Eado, famiglia Haima F5, Arrizo5 Chery, Geely Emgrand 7, Emgrand Geely GL e quasi fratello Senova D50 (BAIC e Changhe one).<\/p>\n Figura, ma la prima impressione di qualsiasi auto \u00e8 il suo aspetto, che la novit\u00e0, come si suol dire, tutti i mezzi sono buoni. La nuova berlina cinese allo stesso tempo sembra moderna e capricciosa, elegante e organica. Quindi, da qualsiasi punto di vista e da qualsiasi angolazione.<\/p>\n Il cavalletto per la Changhe A6 \u00e8 realizzato con un accenno alla parte anteriore della carrozzeria della berlina americana Dodge Charger, ma non vi \u00e8 alcuna copia intenzionale. Solo un accenno e niente di pi\u00f9. C'\u00e8 una griglia stretta, completata da fari compatti con curve caratteristiche delle luci di marcia diurna a LED. Il paraurti anteriore della berlina con un modesto motore aspirato da 1,5 litri sembra essere preso da una potente berlina sportiva: una grande presa d'aria inferiore, una bocca d'aria, fendinebbia, sedili profondi con decorazioni cromate, elementi aerodinamici pronunciati.<\/p>\n Di lato, la carrozzeria appare luminosa e sportiva come il “volto” di Changhe A6. Un cofano moderatamente lungo con un naso gonfio, un tetto a cupola che poggia su un basso piedistallo, specchietti retrovisori su gambe possenti che sostengono, passaruota rotondi, porte con una linea del davanzale alta, ornate da graziose centine a poppa, solide e, ovviamente, cibo non pesante.<\/p>\n Sul retro, si \u00e8 anche scoperto inaspettatamente che i design<\/a>er sono eccellenti ed eleganti, come se non avessimo una berlina, ma un'auto con una carrozzeria coup\u00e9. In presenza di un grande paraurti con sezioni di fendinebbia, un bagagliaio compatto e il design originale dei soffitti per l'illuminazione, ponte luminoso interconnesso con la scritta Changhe.<\/p>\n L'esterno della carrozzeria della nuova berlina cinese Changhe A6 pu\u00f2 essere tranquillamente valutato a 4 con un grande vantaggio, ma l'interno merita il punteggio massimo su una scala di 5 punti con tre vantaggi. L'interno della berlina A6 Changhe \u00e8 stato schizzato dal fratello di Senova, D50. Questo \u00e8 solo l'eroe della nostra recensione, l'interno \u00e8 pi\u00f9 espressivo e interessante, con molti dettagli eleganti. La foto mostra l'interno della berlina top di gamma, che mostra lo stile degli interni dei modelli Mercedes-Benz contemporanei.<\/p>\n L'Arsenal dispone di una plancia altamente informativa con schermo a colori da 7 pollici personalizzabile, computer di bordo, sistema multimediale avanzato con touch screen a colori da 9 pollici (CarLife, Internet, Bluetooth, impianto audio a 360 gradi), clima comandi, un elegante volante multifunzionale, freno di stazionamento elettrico, sistema di accesso senza chiave con pulsante di avviamento\/arresto motore, sedile del conducente con regolazioni elettriche, sedili anteriori riscaldabili, finiture in pelle, cruise control, tettuccio panoramico. E altri attributi, come airbag frontali e tendine, sistemi di localizzazione per oggetti negli angoli ciechi degli specchietti e attraversamento non autorizzato di segnaletica, nonch\u00e9 un sistema di avviso di collisione anteriore.<\/p>\n \u00c8 interessante notare che, gi\u00e0 nella configurazione base iniziale della berlina cinese economica, \u00e8 dotata di airbag frontali, sistemi ABS, sistemi EBD e BAS, TCS ed ESP, sensori di parcheggio posteriori e telecamera per la retromarcia, aria condizionata e una colorazione da 9 pollici display multimediale.<\/p>\n All'interno della nuova berlina dalla Cina trover\u00e0 non solo il guidatore e il passeggero anteriore, ma 3 persone nei sedili posteriori. E dietro lo spazio per le gambe con un margine, grazie all'impressionante distanza tra gli assi delle ruote anteriori e posteriori, inclusi fino a 2672 mm (solo 14 mm in meno rispetto alla Volkswagen Jetta di 7a generazione). \u00c8 un peccato che la parte superiore dei passeggeri posteriori abbia letteralmente appoggiato il soffitto, purtroppo, il canone per il tetto a cupola.<\/p>\n Il volume utile del bagagliaio, secondo il produttore, la nuova berlina \u00e8 semplicemente fantastico: 560 litri, e questo \u00e8 in presenza di passeggeri sui sedili posteriori.<\/p>\n![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e175342057.webp\")
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