{"id":270787,"date":"2022-11-27T13:39:00","date_gmt":"2022-11-27T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270787"},"modified":"2022-04-19T05:50:24","modified_gmt":"2022-04-19T02:50:24","slug":"il-design-della-nuova-mercedes-benz-gla-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/il-design-della-nuova-mercedes-benz-gla-2020\/","title":{"rendered":"Il design della nuova Mercedes-Benz GLA 2020"},"content":{"rendered":"

Di recente sul nostro canale abbiamo discusso molto del design<\/a> di auto economiche, ma come stiamo andando con i marchi premium? Un buon motivo per guardare alle tendenze nel segmento pi\u00f9 costoso \u00e8 Mercedes-Benz, che ha introdotto questa stagione la nuova GLA di seconda generazione.<\/p>\n

Di fatto l'entry level della fortunata famiglia di SUV Mercedes-Benz, il nuovo GLA combina tutte le caratteristiche di un SUV compatto con un approccio Mercedes al lusso moderno, incarnando la perfetta sinergia tra pura bellezza e robusti elementi fuoristrada.<\/p>\n

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Il design iconico combina geni brutali con una filosofia di purezza sensuale. Con le sue dimensioni compatte, la GLA ha proporzioni potenti, contorni netti e piani accentuati e non sembra pi\u00f9 solo una berlina sopraelevata. Sembra davvero un SUV.<\/p>\n

Nella nuova generazione GLA, la piattaforma rimane la stessa, ma sono cambiate le dimensioni della carrozzeria e lo spazio interno. L'intero design \u00e8 realizzato nello spirito degli ultimi modelli del marchio tedesco. Il crossover si \u00e8 rivelato essere 104 millimetri pi\u00f9 alto e 14 millimetri pi\u00f9 corto del suo predecessore.<\/p>\n

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Una delle lamentele principali sulla classe GLA della generazione precedente era la sua cabina angusta. Hanno cercato di correggere questa mancanza nel nuovo modello, mentre lo stock di spazio nelle gambe e nelle spalle dei passeggeri posteriori \u00e8 aumentato in modo significativo, mentre lo spazio per i passeggeri anteriori sopra la testa e davanti alle gambe, al contrario, \u00e8 diminuito. Scendendo le dimensioni, l'altezza anteriore aumenta di 22 mm a 1037 mm, mentre l'altezza posteriore diminuisce di 6 mm a 969 mm. Sebbene lo spazio per le gambe nella parte anteriore sia stato ridotto di 18 mm a 1045 mm, ora \u00e8 di 976 mm (+116 mm) nella parte posteriore. Le larghezze del ginocchio anteriore e posteriore sono ora rispettivamente di 1456 e 1455 mm (+34 e +45 mm), la larghezza delle spalle \u00e8 di 1419 mm (+28 mm) davanti e 1393 mm (+43 mm) dietro.<\/p>\n

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Gli sbalzi anteriori e posteriori sono pi\u00f9 corti. Rispetto al suo predecessore, il GLA ha ridotto le linee enfatizzando le superfici. La griglia logata nella parte anteriore con una grande stella nella parte centrale \u00e8 disegnata nello stile di un SUV e curata nei minimi dettagli.<\/p>\n

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La vista laterale e posteriore \u00e8 diventata pi\u00f9 muscolosa e forte. Tipici della GLA sono le potenti spalle del corpo e le linee dei finestrini laterali simili a una coup\u00e9. Questo profilo laterale sagomato conferisce al veicolo un carattere dinamico ed elegante e offre un interessante gioco di luci e ombre. Le porte si estendono oltre i davanzali, il che, da un lato, migliora l'accessibilit\u00e0, mantenendo allo stesso tempo le porte libere dallo sporco e migliorando la protezione dagli urti in caso di collisione laterale.<\/p>\n

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Il rivestimento protettivo a tutto tondo aggiunge struttura alle proporzioni complessive e sottolinea il carattere fuoristrada del veicolo, cos\u00ec come la protezione anteriore e posteriore simulata. I passaruota sono molto pi\u00f9 squadrati rispetto al modello precedente.<\/p>\n

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Le luci posteriori sono in due parti e i riflettori si trovano separatamente nel paraurti. Ci\u00f2 consente un'apertura pi\u00f9 ampia del vano di carico, il che facilita il carico e rende visivamente pi\u00f9 ampia la parte posteriore.<\/p>\n

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La larghezza del bagagliaio \u00e8 di 1.272 mm (+85 mm), la profondit\u00e0 \u00e8 di 1.422 mm (+27 mm). La larghezza effettiva di accesso al bagagliaio \u00e8 di 1050 mm (+5 mm), il volume del bagagliaio secondo VDA \u00e8 di 435 (+14) litri.<\/p>\n

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Gli schienali nella parte posteriore sono standard nel rapporto 40:20:40, divisi e piegati separatamente. Di ridotte dimensioni esterne, l'auto permette di trasportare vari carichi complessivi dovuti alla trasformazione dell'abitacolo. Il pianale di carico regolabile in altezza di serie offre molta versatilit\u00e0. Con gli schienali dei sedili posteriori ribaltati e il pianale di carico in posizione sollevata, \u00e8 possibile creare un'area di carico quasi piatta che si estende ai sedili anteriori. Per oggetti molto ingombranti, il pianale di carico pu\u00f2 essere abbassato, la traversa dietro i sedili posteriori pu\u00f2 essere rimossa e i sedili posteriori regolabili in avanti\/indietro opzionali possono essere spostati in avanti.<\/p>\n

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L'aspetto elegante completa gli interni moderni e di alta qualit\u00e0, realizzati secondo le migliori tradizioni del marchio. I materiali interni hanno un aspetto raffinato e la disposizione dei controlli e delle prese d'aria \u00e8 simile a quella che vediamo sulla classe GLB. Il cruscotto \u00e8 costituito da un volume di base che ha zone ottiche per il guidatore e il passeggero anteriore. Sul lato guidatore \u00e8 presente un display free standing, disponibile in tre versioni: con due display da 7 pollici (17,78 cm), con uno da 7 pollici e uno da 10,25 pollici (26 cm). e, nella versione widescreen, con due display da 10,25 pollici.<\/p>\n

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Alla sportivit\u00e0 della cabina si aggiungono cinque prese d'aria rotonde sotto forma di turbine per aeroplani con alette di guida dell'aria accuratamente progettate. Il pannello centrale della porta scorre dolcemente nel bracciolo. La maniglia laterale ha un profilo tubolare e scorre orizzontalmente come una ringhiera.<\/p>\n

Il sistema di infotainment MBUX \u00e8 di serie. Computer potente, schermi e grafica eccezionali, presentazione personalizzabile, display head-up a colori, navigazione in realt\u00e0 aumentata, software di apprendimento e controllo vocale attivato con il messaggio “Hey Mercedes”. Il sistema pu\u00f2 essere azionato tramite il touch screen, i comandi vocali o tramite il controller del touchpad sulla console centrale. La funzionalit\u00e0 Apple CarPlay e Android Auto \u00e8 standard.<\/p>\n

Mercedes-Benz dimostra ancora una volta la sua capacit\u00e0 di creare auto eccellenti, indipendentemente dalla classe. Il crossover compatto GLA di nuova generazione si ispira alle migliori tradizioni del marchio, riflettendo nel suo aspetto sportivit\u00e0, status, stile e sete di avventura.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di recente sul nostro canale abbiamo discusso molto del design di auto economiche, ma come stiamo andando con i marchi premium? Un buon motivo per guardare alle tendenze nel segmento pi\u00f9 costoso \u00e8 Mercedes-Benz, che ha introdotto questa stagione la nuova GLA di seconda generazione. Di fatto l’entry level della fortunata famiglia di SUV Mercedes-Benz, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[587,581,605],"tags":[],"class_list":["post-270787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-articoli","category-tutto-per-una-macchina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}