{"id":256942,"date":"2022-04-16T13:21:00","date_gmt":"2022-04-16T10:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256942"},"modified":"2022-04-17T17:57:10","modified_gmt":"2022-04-17T14:57:10","slug":"wysokiej-jakosci-naped-na-wszystkie-kola-co-to-jest-infiniti-qx80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wysokiej-jakosci-naped-na-wszystkie-kola-co-to-jest-infiniti-qx80\/","title":{"rendered":"Wysokiej jako\u015bci nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Co to jest – Infiniti QX80?"},"content":{"rendered":"

Sk\u0142ama\u0142bym, gdybym powiedzia\u0142, \u017ce nie czuj\u0119 si\u0119 \u201elepszy”, kiedy przesiadam si\u0119 na du\u017cy presti\u017cowy samoch\u00f3d, taki jak Infiniti QX80, kt\u00f3ry mia\u0142em na d\u0142ugi test. Dlaczego nie oceni\u0107 prawdziwej m\u0119skiej \u201ezabawki”!?<\/strong><\/p>\n

Po co w og\u00f3le kupowa\u0107 du\u017ce samochody? Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce ostatnio jest to po pierwsze jeden ze wska\u017anik\u00f3w statusu jego w\u0142a\u015bciciela. Po drugie to komfort poruszania si\u0119, bo w ruch<\/a>u ulicznym i w korkach niekt\u00f3rzy z tych, kt\u00f3rych sta\u0107 na taki samoch\u00f3d, sp\u0119dzaj\u0105 wi\u0119cej czasu ni\u017c w biurze czy w domu. Po trzecie, bez wzgl\u0119du na to, jak banalne, umiej\u0119tno\u015b\u0107 biegania w terenie nie jest terenowa, ale sama w sobie \u201edroga”, kiedy budowniczowie dr\u00f3g nie radzili sobie lub nie chcieli, ale trzeba przej\u015b\u0107.<\/p>\n

Infiniti zawsze wyr\u00f3\u017cnia\u0142o si\u0119 w\u0142asnym sposobem patrzenia na \u015bwiat i produkcj\u0105 samochod\u00f3w. Poszed\u0142em do wielu z nich i wszyscy zakochali si\u0119 w sobie w czym\u015b – w kilku drobiazgach, szczeg\u00f3\u0142ach i doznaniach. Jedynym cudem, na kt\u00f3ry nie mog\u0142em spojrze\u0107, by\u0142 QX56. Przepraszam, ale to by\u0142a najgorsza kreacja marki.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Kolejn\u0105 rzecz\u0105 jest QX80, kt\u00f3ry spe\u0142ni\u0142 oczekiwania naprawd\u0119 du\u017cego samochodu z tabliczk\u0105 znamionow\u0105 Infiniti. Jest surowy, indywidualny, stylowy, a nawet pi\u0119kny. Przynajmniej dla mnie. I okaza\u0142 si\u0119 bardzo dobry w dzia\u0142aniu. Chocia\u017c\u2026 by\u0142y te\u017c wady, kt\u00f3rych po takiej marce po prostu si\u0119 nie spodziewasz.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Te wady s\u0105 indywidualne – s\u0105 wy\u0142\u0105cznie dotykowe i wizualne: ma\u0142y ekran multimedialny, niedrogi plastikowy dotyk, jaki\u015b niezrozumia\u0142y oldschoolowy kicz ze zmieniark\u0105 CD z epoki \u201ezero”. Oznacza to, \u017ce nie ma oczekiwanego \u201eluksusu” w ka\u017cdym szczeg\u00f3le, jakiego oczekujesz od QX80.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Wybaczasz Phoenixowi wszystko, gdy tylko zaczynasz od miejsca. Nie ma do\u015b\u0107 \u201eameryka\u0144skiego” ryku, bo pod mask\u0105 kryje si\u0119 5,6-litrowy wolnoss\u0105cy silnik benzynowy o mocy 405 KM, kt\u00f3ry rozp\u0119dza naprawd\u0119 du\u017cy i ci\u0119\u017cki samoch\u00f3d do setek w 7,5 sekundy. Ale znowu pojawiaj\u0105 si\u0119 kolejne pytania.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, gdy trzeba \u201estrzela\u0107” tu i teraz, gwa\u0142towne wci\u015bni\u0119cie peda\u0142u gazu sprawia, \u017ce \u200b\u200bsamoch\u00f3d my\u015bli, a potem jakby niech\u0119tnie zaczyna przyspiesza\u0107 i wchodzi\u0107 w tryb wyprzedzania. Nie \u017ceby by\u0142o \u017ale, ale od pot\u0119\u017cnego potwora oczekujesz czego\u015b zupe\u0142nie innego ni\u017c ty.<\/p>\n

To wszystko jest teoretycznie winne za ustawienia elektroniczne maj\u0105ce na celu komfort i bezpiecze\u0144stwo<\/a> jazdy. Oznacza to, \u017ce samoch\u00f3d wyprzedza szybciej ni\u017c wiele wsp\u00f3\u0142pr\u0105dowych zbiornik\u00f3w, ale robi to tak \u201eporz\u0105dnie” i \u201eniech\u0119tnie”, \u017ce rozgrzany kierowca czuje smutek.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Ale hamulce zadowol\u0105 nawet sceptyk\u00f3w – naciskaj\u0105c peda\u0142 z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wydaje si\u0119, \u017ce zwolnisz do najbli\u017cszej granicy, ale QX80 zatrzymuje si\u0119 jak zwyk\u0142y samoch\u00f3d osobowy. Jak normalny dobry samoch\u00f3d. To prawda, \u017ce \u200b\u200bsama praca peda\u0142u hamulca nie podoba\u0142a si\u0119 – bez sprz\u0119\u017cenia zwrotnego – tylko komfort, tylko cisza w kabinie i nie musisz tam czego\u015b czu\u0107 ani rozumie\u0107.<\/p>\n

Jad\u0105c drugorz\u0119dnymi drogami, rozumiesz, jak wielki samoch\u00f3d mie\u015bci si\u0119 we wszystkich zakr\u0119tach \u2013 po prostu nie oczekujesz takiej rze\u015bko\u015bci od takiego rozmiaru. I jako\u015b nie jest przera\u017caj\u0105ce, \u017ce kierownica jest zupe\u0142nie pusta i lekka – po prostu trzymaj si\u0119 jej i nie pr\u00f3bujesz rozpozna\u0107 k\u0105ta obrotu kierownicy ani rodzaju pokrycia. Dlaczego liner tego potrzebuje!?<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

A QX80 mo\u017cna zjecha\u0107 nie tylko po drugorz\u0119dnych drogach – nap\u0119d na cztery ko\u0142a z niskim biegiem zdaje si\u0119 sugerowa\u0107, ale przyczepno\u015b\u0107 lokomotywy wystarczy, by delikatnie ci\u0105gn\u0105\u0107 samoch\u00f3d po w\u0105wozach nawet na wysokim. Ni\u017cszy b\u0119dzie by\u0107 mo\u017ce potrzebny do wyci\u0105gni\u0119cia ci\u0119\u017ckiego jachtu lub ci\u0119\u017car\u00f3wki z zasadzki, je\u015bli chcesz pom\u00f3c komu\u015b na drodze.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Infiniti QX80 to po\u0142\u0105czenie sprzeczno\u015bci. To ju\u017c sta\u0142o si\u0119 jasne na podstawie niekt\u00f3rych aspekt\u00f3w opisanych powy\u017cej, a dodam prac\u0119 nad zawieszeniem. Na dobrym asfalcie ustawienia zawieszenia s\u0105 idealne – auto nie przechyla si\u0119, nie nurkuje, ale gdy tylko wje\u017cd\u017casz na zepsut\u0105 drog\u0119, amortyzatory zdaj\u0105 si\u0119 przeciwstawia\u0107 samej ch\u0119ci kierowcy je\u017cd\u017cenia \u201etym”, co budowniczowie dr\u00f3g nazywaj\u0105 asfalt, pojawia si\u0119 nieprzyjemna sztywno\u015b\u0107.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

W terenie – wr\u0119cz przeciwnie – QX80 staje si\u0119 niepotrzebnie imponuj\u0105cy, jakby pr\u00f3bowa\u0142 ratowa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w przed niepotrzebnym dyskomfortem podczas pokonywania nier\u00f3wnego terenu. Na szcz\u0119\u015bcie wystarczy do tego prze\u015bwit 234 mm, a na drewniaku Finik w og\u00f3le nie ma miejsca – nie zosta\u0142 do tego stworzony. Po prostu przejedzie tam, gdzie potrzebuje jego kierowca, a nie tam, gdzie szumi\u0105 blogerzy, topi\u0105c samochody kosztem mieszkania.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie QX80 podlega podatkowi od luksusu, chyba \u017ce jeste\u015b urz\u0119dnikiem, dla kt\u00f3rego luksus = biznesowa konieczno\u015b\u0107. Ale zu\u017cycie ogromnego silnika wed\u0142ug wsp\u00f3\u0142czesnych standard\u00f3w mnie cieszy\u0142o – uczciwe 16 litr\u00f3w podczas normalnej jazdy, a je\u015bli troch\u0119 bardziej aktywne, to 18-20 na sto.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

By\u0142oby nieuczciwe nie wspomnie\u0107, \u017ce dla dw\u00f3ch pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u s\u0105 dwa ekrany w zag\u0142\u00f3wkach, osobny klimat, podgrzewane siedzenia bardzo wygodnej sofy, ale je\u015bli trzeba na niej jecha\u0107 we tr\u00f3jk\u0119, to przeci\u0119tny pasa\u017cer nie b\u0119dzie chod\u017a w og\u00f3le. QX wcale nie jest rodzinnym autobusem do przewo\u017cenia dzieci do szk\u00f3\u0142, ale nawet tutaj nie jest to takie proste \u2013 kilka naci\u015bni\u0119\u0107 guzika i trzeci rz\u0105d otwiera si\u0119 w ogromnym baga\u017cniku. Osoba doros\u0142a nie mo\u017ce si\u0119 tam zakwaterowa\u0107, ale najbardziej b\u0119d\u0105 to dzieci…<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Podsumowuj\u0105c powy\u017csze, Infiniti QX80 mo\u017cna \u015bmia\u0142o zaliczy\u0107 do klasy samochod\u00f3w \u201estatusowych”. Id\u0105c dalej, nie chcia\u0142em nikogo \u201epopycha\u0107”, ale przegapi\u0107 samoch\u00f3d czekaj\u0105cy na \u201eokno” – staje si\u0119 to niejako nawet przyjemne, a nie tylko odpowiednie zachowanie.<\/p>\n

QX80 nie jest rakiet\u0105 ani \u201ebeha” dla pasjonat\u00f3w. Styl mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 niekt\u00f3rym zbyt pretensjonalny lub odwrotnie, zbyt klasyczny, ale ktokolwiek go polubi, na pewno b\u0119dzie zadowolony. Istniej\u0105 skargi dotycz\u0105ce niekt\u00f3rych punkt\u00f3w, ale s\u0105 one (prawdopodobnie) ju\u017c naprawione w zaktualizowanej wersji. W ka\u017cdym razie jazda QX80 jest na tyle przyjemna, \u017ceby nie zm\u0119czy\u0107 si\u0119 dwugodzinn\u0105 jazd\u0105\u2026 przepraszam\u2026 pe\u0142zanie po Kutuzovsky Prospekt.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

A\u017c prosi o por\u00f3wnanie z jednym z bezpo\u015brednich konkurent\u00f3w, z jakiego\u015b powodu uwa\u017canym za du\u017cego SUV-a, cho\u0107 na stanie \u201eje\u017adzi” raczej przeci\u0119tnie. Tak wi\u0119c\u2026 QX80 jest przyjemniejszy w prowadzeniu ni\u017c ten kolega w swojej klasie i rozmiarze.<\/p>\n

\"Wysokiej<\/a><\/p>\n

Ot\u00f3\u017c \u200b\u200b\u201ekontrola w g\u0142owie”\u2026 Infiniti QX80 ma najlepsz\u0105 prac\u0119 aktywnego tempomatu i systemu unikania kolizji. Uwierz mi, widzia\u0142em i pr\u00f3bowa\u0142em r\u00f3\u017cnych rzeczy, ale QX80 mo\u017cna je\u017adzi\u0107 bez rejs<\/a>u, ale bez naciskania peda\u0142u hamulca – zatrzyma si\u0119 sam i jest niesamowicie adekwatny. Jak to jest mo\u017cliwe w naszym szalonym ruchu, po prostu nie rozumiem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sk\u0142ama\u0142bym, gdybym powiedzia\u0142, \u017ce nie czuj\u0119 si\u0119 \u201elepszy”, kiedy przesiadam si\u0119 na du\u017cy presti\u017cowy samoch\u00f3d, taki jak Infiniti QX80, kt\u00f3ry mia\u0142em na d\u0142ugi test. Dlaczego nie oceni\u0107 prawdziwej m\u0119skiej \u201ezabawki”!? Po co w og\u00f3le kupowa\u0107 du\u017ce samochody? Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce ostatnio jest to po pierwsze jeden ze wska\u017anik\u00f3w statusu jego w\u0142a\u015bciciela. Po drugie to […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871,941],"tags":[],"class_list":["post-256942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}