{"id":256995,"date":"2022-04-17T11:36:00","date_gmt":"2022-04-17T08:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256995"},"modified":"2022-04-17T18:03:28","modified_gmt":"2022-04-17T15:03:28","slug":"napinacz-paska-alternatora-na-kalinie-montaz-i-wymiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/napinacz-paska-alternatora-na-kalinie-montaz-i-wymiana\/","title":{"rendered":"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana"},"content":{"rendered":"<p>W Kalinie, podobnie jak w wi\u0119kszo\u015bci nowoczesnych samochod\u00f3w, montowany jest napinacz paska alternatora. To znacznie upraszcza regulacj\u0119 i umo\u017cliwia to nawet przy minimalnych umiej\u0119tno\u015bciach kierowcy. Ale to nie jedyna jego funkcja. Po co jeszcze napinacz paska alternatora w Kalinie? Artyku\u0142 dostarcza odpowiedzi na to pytanie. Podana jest r\u00f3wnie\u017c informacja o napinaczu, jego najcz\u0119stszych awariach i wymianie.<\/p>\n<h2>Metody dostosowania<\/h2>\n<p>Obecnie istniej\u0105 trzy g\u0142\u00f3wne sposoby napinania paska alternatora w samochodach:<\/p>\n<ol>\n<li>Za pomoc\u0105 specjalnego \u0142ukowatego paska. W tym przypadku generator ma dwa punkty mocowania. Jednym z nich jest o\u015b, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rej mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 w niewielkich granicach. Druga to nakr\u0119tka na belce regulacyjnej. Je\u015bli go zwolnisz, mo\u017cesz przesun\u0105\u0107 ko\u0142o pasowe na wymagan\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107. Ta metoda jest obecnie uwa\u017cana za przestarza\u0142\u0105. Jest u\u017cywany g\u0142\u00f3wnie w klasycznym VAZ.<\/li>\n<li>Generator porusza si\u0119 poprzez obracanie \u015bruby regulacyjnej. Taki system sta\u0142 si\u0119 powszechny w samochodach dziesi\u0105tej rodziny.<\/li>\n<li>Z napinaczem. Jest to specjalna ruchoma rolka opieraj\u0105ca si\u0119 o pasek mi\u0119dzy ko\u0142ami pasowymi generatora a wa\u0142em korbowym. Jest wyposa\u017cony w mechanizm \u015brubowy. Obracaj\u0105c go, mo\u017cesz regulowa\u0107 si\u0142\u0119 nacisku. To taki napinacz paska alternatora u \u0141ada &#8211; Kalina.<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7ba4c81c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7ba4c81c.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Korzy\u015bci napinacza<\/h2>\n<p>Co nie odpowiada\u0142o projektantom przy poprzednich metodach regulacji? Dlaczego dodali dodatkowy film? Nie chodzi tylko o wygod\u0119. Napinacz znacznie zwi\u0119ksza zasoby generatora. Bez rolki ca\u0142y \u0142adunek spada na jego \u0142o\u017cyska. Je\u015bli pasek jest napi\u0119ty normalnie, nie ma si\u0119 czym martwi\u0107. Generator w tym przypadku obs\u0142u\u017cy wiele tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Jednak bardzo cz\u0119sto w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w zaciskaj\u0105 pas, a to jest z\u0142e.<\/p>\n<p>Obci\u0105\u017cenie \u0142o\u017cysk wzrasta wielokrotnie, wi\u0119c szybko ulegaj\u0105 awarii. Samo w sobie nie jest to takie przera\u017caj\u0105ce i drogie, chocia\u017c naprawa generatora jest do\u015b\u0107 pracoch\u0142onna. Ale w\u0142a\u015bciciel samochodu nie zawsze rozpozna awari\u0119 na czas. \u0141o\u017cyska stopniowo \u201e\u0142ami\u0105 si\u0119&#8221;, wirnik przesuwa si\u0119 i zaczyna przylega\u0107 do uzwojenia stojana. Efektem jest konieczno\u015b\u0107 zakupu nowego generatora. Oczywi\u015bcie ko\u0142o pasowe napinacza paska generatora Kaliny r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce ulec awarii, co zdarza si\u0119 do\u015b\u0107 regularnie, ale to tylko 400 konwencjonalnych jednostek, a nie dwana\u015bcie tysi\u0119cy.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bb88b72.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bb88b72.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Projekt<\/h2>\n<p>G\u0142\u00f3wnym elementem napinacza jest rolka dociskowa. Wykonany jest z tworzywa sztucznego, a do \u015brodka wci\u015bni\u0119te jest zamkni\u0119te \u0142o\u017cysko. Wa\u0142ek montowany jest na w\u0142asnym wsporniku, kt\u00f3ry za pomoc\u0105 gwintowanego ko\u0142ka jest w stanie porusza\u0107 si\u0119 w p\u0142aszczy\u017anie pionowej. Zapewnia to niezb\u0119dny moment nacisku na pasek. Aby zapobiec samoistnemu przesuwaniu si\u0119 wspornika pod wp\u0142ywem wibracji silnika podczas jazdy samochodu, ko\u0142ek jest dokr\u0119cany nakr\u0119tk\u0105 kontruj\u0105c\u0105 od g\u00f3ry. Ca\u0142a konstrukcja jest umieszczona na wsporniku generatora. Posiada dwa otwory do mocowania napinacza paska generatora Kalina.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bcc1aae.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bcc1aae.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Najcz\u0119stsze awarie<\/h2>\n<p>Podczas pracy powierzchnia rolki jest w sta\u0142ym kontakcie z ta\u015bm\u0105 generatora. Ponadto jest w ci\u0105g\u0142ym ruchu obrotowym, co nak\u0142ada dodatkowe wymagania na niezawodno\u015b\u0107 jego \u0142o\u017cysk. Wspornik napinacza r\u00f3wnie\u017c jest poddawany du\u017cemu obci\u0105\u017ceniu. St\u0105d g\u0142\u00f3wne wady:<\/p>\n<ul>\n<li>Zu\u017cycie \u0142o\u017cysk. Po prostu wyczerpuje ustalony zas\u00f3b lub staje si\u0119 bezu\u017cyteczny z powodu dostania si\u0119 na niego kurzu i brudu.<\/li>\n<li>Uszkodzenie powierzchni roboczej. Jak ju\u017c wspomniano, sam wa\u0142ek wykonany jest z tworzywa sztucznego. Pomimo wysokiej odporno\u015bci na zu\u017cycie cz\u0119sto nie wytrzymuje obci\u0105\u017ce\u0144. Objawia si\u0119 to rysami i odpryskami, przez co pasek alternatora szybko staje si\u0119 bezu\u017cyteczny.<\/li>\n<li>Naruszenie wyr\u00f3wnania. Oznacza to, \u017ce pasek i napinacz s\u0105 wzgl\u0119dem siebie ustawione pod pewnym k\u0105tem. Wyr\u00f3wnanie mo\u017cna przerwa\u0107 zar\u00f3wno w p\u0142aszczy\u017anie poziomej, jak i pionowej (ze wzgl\u0119du na krzywizn\u0119 wspornika). Jest to zawsze przyczyn\u0105 szybkiego zu\u017cycia paska i samego wa\u0142ka.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cz\u0119sto przyczyn\u0105 awarii jest sam kierowca. Pr\u00f3buj\u0105c dokona\u0107 regulacji, zapomina lub nie luzuje wystarczaj\u0105co przeciwnakr\u0119tki. W rezultacie sze\u015bciok\u0105t szpilki p\u0119ka, a napinacz paska generatora Kaliny ulega awarii.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7be05d2b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7be05d2b.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Objawy<\/h2>\n<p>Uszkodzenie napinacza jest zwykle \u0142atwe do zdiagnozowania. Cz\u0119sto jest to widoczne wizualnie. Kr\u00f3tkotrwa\u0142a eksploatacja samochodu bez paska alternatora pomaga rozwi\u0105za\u0107 problem. Pozwala to cz\u0119sto na lokalizacj\u0119 uszkodze\u0144. Powiniene\u015b pomy\u015ble\u0107 o wymianie napinacza paska generatora Kalina w nast\u0119puj\u0105cych przypadkach:<\/p>\n<ul>\n<li>Obecno\u015b\u0107 \u015blad\u00f3w rdzy i korozji na osi wa\u0142ka.<\/li>\n<li>Charakterystyczny gwizdek podczas pracy silnika.<\/li>\n<li>Kr\u00f3tka \u017cywotno\u015b\u0107 paska alternatora.<\/li>\n<li>Krzywizna rolki w stosunku do pasa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli przyczyna usterki jest dok\u0142adnie ustalona, \u200b\u200bmo\u017cesz przyst\u0105pi\u0107 do jej usuni\u0119cia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bf1c9df.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7bf1c9df.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Wymiana napinacza<\/h2>\n<p>Urz\u0105dzenie sk\u0142ada si\u0119 z kilku element\u00f3w, z kt\u00f3rych ka\u017cdy jest wymienny. Dlatego konieczno\u015b\u0107 wymiany napinacza paska zespo\u0142u generatora \u0141ada-Kalina nie wyst\u0119puje tak cz\u0119sto. Z regu\u0142y wi\u0105\u017ce si\u0119 to z mechanicznym uszkodzeniem wspornika i ko\u0142ka.<\/p>\n<p>Prace zast\u0119pcze nale\u017cy rozpocz\u0105\u0107 od przygotowania narz\u0119dzia. Specjalna odmiana nie jest wymagana, wystarczaj\u0105ca ilo\u015b\u0107 kluczy na 8, 13 i 19. Wymiana odbywa si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cej kolejno\u015bci:<\/p>\n<ol>\n<li>Kluczem 19, nakr\u0119tka zabezpieczaj\u0105ca napinacz jest zwolniona.<\/li>\n<li>Za pomoc\u0105 klucza 8 obr\u00f3\u0107 ko\u0142ek zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara. Tutaj musisz by\u0107 ostro\u017cny i nie wk\u0142ada\u0107 du\u017cego wysi\u0142ku. Je\u015bli obracanie jest trudne, lepiej troch\u0119 bardziej poluzowa\u0107 przeciwnakr\u0119tk\u0119.<\/li>\n<li>Sworze\u0144 jest zwalniany, a\u017c rolka przestanie dzia\u0142a\u0107 na ta\u015bm\u0119.<\/li>\n<li>Odkr\u0119caj\u0105c dwie \u015bruby o 13, mo\u017cna ca\u0142kowicie usun\u0105\u0107 napinacz.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Tutaj musisz zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na jeden punkt. Tuleje wk\u0142a<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dane<\/a> s\u0105 w otwory monta\u017cowe napinacza. Po zdj\u0119ciu cz\u0119sto <a href=\"\/recomendet-getyourguide_com-product\" class=\"sds-arl\">wypad<\/a>aj\u0105 i gubi\u0105 si\u0119, a na nowym napinaczu mog\u0105 nie by\u0107. Tuleje s\u0105 koniecznie w zestawie, ale nie wszyscy wiedz\u0105 o ich istnieniu, dlatego nie sprawdzaj\u0105 przy zakupie. Monta\u017c napinacza paska generatora Kalina odbywa si\u0119 w odwrotnej kolejno\u015bci. Sworze\u0144 dokr\u0119cany jest si\u0142\u0105 0,18 kgf\/m.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7c039e13.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244075-6250a7c039e13.webp\" alt=\"Napinacz paska alternatora na Kalinie: monta\u017c i wymiana\"><\/a><\/p>\n<h2>Strojenie wymuszone<\/h2>\n<p>Niestety od 2011 roku projektanci zrezygnowali z napinacza Kaliny. Jednocze\u015bnie kierowali si\u0119 przede wszystkim wzgl\u0119dami ekonomicznymi, ale robili to bez udoskonalania generatora. W praktyce od razu cz\u0119stsze by\u0142y przypadki jej przedwczesnej awarii. Dlatego sami w\u0142a\u015bciciele zacz\u0119li instalowa\u0107 napinacz w swoich samochodach.<\/p>\n<p>Nie jest to trudne. To prawda, \u017ce \u200b\u200bu200bu200bb\u0119dziesz musia\u0142 kupi\u0107 nie tylko sam napinacz, ale tak\u017ce wspornik generatora. Jedynym problemem jest demonta\u017c zwyk\u0142ego paska. Bardzo trudno go usun\u0105\u0107, poniewa\u017c w fabryce jest bardzo szczelny. Mo\u017cesz go po prostu wyci\u0105\u0107, bo musisz kupi\u0107 nowy. Faktem jest, \u017ce pasek generatora Kaliny bez napinacza ma rozmiar 820 mm, a 880 b\u0119dzie potrzebne.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W Kalinie, podobnie jak w wi\u0119kszo\u015bci nowoczesnych samochod\u00f3w, montowany jest napinacz paska alternatora. To znacznie upraszcza regulacj\u0119 i umo\u017cliwia to nawet przy minimalnych umiej\u0119tno\u015bciach kierowcy. Ale to nie jedyna jego funkcja. Po co jeszcze napinacz paska alternatora w Kalinie? Artyku\u0142 dostarcza odpowiedzi na to pytanie. Podana jest r\u00f3wnie\u017c informacja o napinaczu, jego najcz\u0119stszych awariach i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[711],"tags":[],"class_list":["post-256995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}