![\""Fiat](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240698-62509bcf920e9.webp\")
<\/a><\/p>\nZewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne<\/h2>\n
Styl pierwszej generacji Punto to ju\u017c przesz\u0142o\u015b\u0107: kanciaste kraw\u0119dzie i wyra\u017ane linie charakterystyczne dla samochod\u00f3w ubieg\u0142ego wieku zosta\u0142y zast\u0105pione mi\u0119kkimi i zaokr\u0105glonymi kszta\u0142tami. Zmiana stylizacji Fiata Punto 2, przeprowadzona ze wzgl\u0119du na zaostrzenie \u015brodk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa pieszych, okaza\u0142a si\u0119 by\u0107 w r\u0119kach projektant\u00f3w firmy, kt\u00f3rzy zdecydowali si\u0119 na unowocze\u015bnienie przodu nadwozia. Efektem takich zmian by\u0142a fala krytyki, kt\u00f3ra uderzy\u0142a w firm\u0119, poniewa\u017c model straci\u0142 swoj\u0105 indywidualno\u015b\u0107 i charakter.<\/p>\n
W kabinie jest wystarczaj\u0105co du\u017co wolnego miejsca, aby wygodnie pomie\u015bci\u0107 czterech pasa\u017cer\u00f3w. Panel przedni jest informacyjny i ergonomiczny, co pozwala szybko przyzwyczai\u0107 si\u0119 do jazdy. Jako\u015b\u0107 wyko\u0144czenia wn\u0119trza pozostawia wiele do \u017cyczenia, ale nie jest powa\u017cnym mankamentem. Atutem Fiata Punto II jest przestronny baga\u017cnik o pojemno\u015bci 267 lub 297 litr\u00f3w.<\/p>\n
\u201eFiat Punto 2" by\u0142 wyposa\u017cony w sze\u015b\u0107 jednostek nap\u0119dowych: trzy benzynowe i trzy wysokopr\u0119\u017cne. Wszystkie silniki by\u0142y sparowane z pi\u0119cio- lub sze\u015bciobiegow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 Dualogic lub bezstopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Speedgear.<\/p>\n Podstawowymi jednostkami nap\u0119dowymi s\u0105 dwa silniki V8 i V16 o mocy 60 i 80 koni mechanicznych o pojedynczej pojemno\u015bci skokowej 1,2. \u201eFiat Punto” po zmianie stylizacji zacz\u0105\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony w 1,4-litrowy silnik o mocy 95 koni mechanicznych. Najwy\u017csz\u0105 jednostk\u0119 o mocy 130 koni mechanicznych i pojemno\u015bci 1,8 litra zainstalowano tylko w sportowej wersji HGT.<\/p>\n Linia silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych by\u0142a pierwotnie wolnoss\u0105cym silnikiem 1,9-litrowym D o mocy 60 koni mechanicznych i jego ulepszon\u0105 wersj\u0105 1.9 JTD o mocy 85 koni mechanicznych. Zmiana stylizacji rozszerzy\u0142a gam\u0119 silnik\u00f3w do 1,3-litrowego Multijeta o mocy 70 koni mechanicznych. Silniki s\u0105 do\u015b\u0107 mocne i dynamiczne, z jedynym wyj\u0105tkiem – 1,9-litrowym D, kt\u00f3rego dynamika niestety wystarcza tylko do jazdy po mie\u015bcie.<\/p>\n Wraz z silnikami we Fiacie Punto zainstalowano trzy skrzynie bieg\u00f3w: sze\u015bciobiegow\u0105 automatyczn\u0105, pi\u0119cio- i sze\u015bciobiegow\u0105 manualn\u0105 oraz wariator z sze\u015bcioma lub siedmioma biegami oferowanymi jako opcja dodatkowa. Najpopularniejszy by\u0142 model z r\u0119czn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w: zasoby robocze sprz\u0119g\u0142a skrzyni wynosi\u0142y 80 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w.<\/p>\n Punto z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w s\u0105 rzadkie i nie powoduj\u0105 \u017cadnych reklamacji, czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o wariatorze: nie jest przeznaczony do nag\u0142ych start\u00f3w, du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i po\u015blizg\u00f3w. Zasoby operacyjne wariatora s\u0105 do\u015b\u0107 niejednoznaczne: w niekt\u00f3rych modelach samochod\u00f3w wymaga\u0142 gruntownego remontu lub ca\u0142kowitej wymiany po 100 tysi\u0105cach kilometr\u00f3w. Powodem tego jest z regu\u0142y niedba\u0142y stosunek w\u0142a\u015bcicieli do Fiata, przedwczesny przegl\u0105d techniczny czy agresywny styl jazdy. Najcz\u0119\u015bciej, s\u0105dz\u0105c po recenzjach Fiata Punto 2, pasek wariatora zawodzi. Olej przek\u0142adniowy nale\u017cy wymienia\u0107 w odpowiednim czasie: producent zaleca robienie tego co 40 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w i u\u017cywanie tylko marki TUTELA CVTng.<\/p>\n Konstrukcja podwozia Fiata Punto jest standardowa: z przodu zamontowano kolumny McPhersona, z ty\u0142u belka skr\u0119tna. Nier\u00f3wno\u015bci na drodze i p\u0142ynne wchodzenie w zakr\u0119ty zapewnia zawieszenie. Najwy\u017cszej klasy HGT lub sportowy Sporting to najlepsze opcje dla tych, kt\u00f3rzy preferuj\u0105 szybk\u0105 i dynamiczn\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n Elektryczne wspomaganie kierownicy Dual Drive dzia\u0142a w dw\u00f3ch trybach: normalnym i miejskim. Samoch\u00f3d jest lekki, \u0142atwy w prowadzeniu, dlatego wielu kierowc\u00f3w po prostu wy\u0142\u0105cza elektryczny dopalacz. Spos\u00f3b dezaktywacji Dual Drive opisany jest w instrukcji obs\u0142ugi Fiata Punto 2.<\/p>\n W\u0142oskie samochody nigdy nie s\u0142yn\u0119\u0142y z odporno\u015bci na korozj\u0119, ale Fiat Punto 2 by\u0142 przyjemnym wyj\u0105tkiem od tej regu\u0142y. Producent udziela o\u015bmioletniej gwarancji na nadwozie i jego elementy. Jedynym miejscem podatnym na korozj\u0119 jest dolna cz\u0119\u015b\u0107 nadkoli, jednak nawet tam go\u0142y metal d\u0142ugo nie rdzewieje.<\/p>\n Ogromn\u0105 wad\u0105 auta jest jako\u015b\u0107 u\u017cytych materia\u0142\u00f3w i monta\u017cu: podczas jazdy s\u0142ycha\u0107 ha\u0142as od strony nadkoli, grzechotanie plastikowych element\u00f3w. W przypadku Punto drugiej generacji wyst\u0119puj\u0105 charakterystyczne problemy z elektronik\u0105: do\u015b\u0107 cz\u0119sto w\u0142a\u015bciciele musz\u0105 przywr\u00f3ci\u0107 sprawne wycieraczki, wymieni\u0107 \u017car\u00f3wki, czujnik poziomu paliwa i wyczy\u015bci\u0107 styki serwonap\u0119d\u00f3w. Cz\u0119sto dochodzi do awarii klimatyzatora, na generatorze pojawiaj\u0105 si\u0119 p\u0119kni\u0119cia \u2013 ta usterka jest jednak r\u00f3wnie\u017c typowa dla pierwszej generacji auta.<\/p>\n Specjalna modyfikacja Fiata Punto HGT, stworzona w najlepszych tradycjach w\u0142oskiej marki samochodowej, zosta\u0142a wyposa\u017cona w 1,8-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych. Dynamika przyspieszenia do 100 km\/h wynosi 8,5 sekundy. Specjalny HGT ma bardziej agresywny design i bogate wyposa\u017cenie, w tym sportowe fotele, pakiet bezpiecze\u0144stwa, system audio i sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119. Zmiana stylizacji Fiata Punto 2 doprowadzi\u0142a r\u00f3wnie\u017c do zmian w wersji specjalnej, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a 1,9-litrowy turbodo\u0142adowany silnik wysokopr\u0119\u017cny JTD o mocy 100 koni mechanicznych.<\/p>\n<\/a><\/p>\nSpecyfikacje<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nTransmisja<\/h2>\n
Podwozie<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nSprz\u0119t elektryczny i nadwozie<\/h2>\n
Wersja HGT<\/h2>\n