{"id":257830,"date":"2022-04-27T14:13:00","date_gmt":"2022-04-27T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257830"},"modified":"2022-04-27T15:46:58","modified_gmt":"2022-04-27T12:46:58","slug":"nowy-crossover-mg-one-jest-calkowicie-gotowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/nowy-crossover-mg-one-jest-calkowicie-gotowy\/","title":{"rendered":"Nowy crossover MG One jest ca\u0142kowicie gotowy"},"content":{"rendered":"

Zapowiedziany w po\u0142owie lata crossover MG One jest na linii monta\u017cowej i wkr\u00f3tce trafi do sprzeda\u017cy. Na razie tylko w rodzimych Chinach, ale firma-matka SAIC, w\u0142a\u015bciciel marki MG, ma wobec tego modelu wielkie plany, zwi\u0105zane z podbojem rynk\u00f3w zagranicznych. Wed\u0142ug wst\u0119pnych informacji produkcja modelu One wkr\u00f3tce ruszy w Indiach, a maszyny te trafi\u0105 do Wielkiej Brytanii i (p\u00f3\u017aniej) Europy kontynentalnej.<\/p>\n

\"Nowy<\/a><\/p>\n

MG One jest oparty na nowej modu\u0142owej platformie Sigma (SAIC Intelligence Global Modular Architecture), kt\u00f3r\u0105 SAIC opracowa\u0142 dla wszystkich swoich marek. Pozwala na zmian\u0119 rozstawu osi w zakresie 2600-3000 mm, tor mo\u017ce mie\u0107 rozmiar od 1560 do 1700 mm. Istnieje kilka rodzaj\u00f3w tylnego zawieszenia, nap\u0119d\u00f3w benzynowych i hybrydowych (istnieje oddzielna platforma dla pojazd\u00f3w elektrycznych), a tak\u017ce kompleks nowoczesnych uk\u0142ad\u00f3w elektronicznych. Pierworodnym z tego \u201ew\u00f3zka" by\u0142 minivan Roewe iMax8, a drugim modelem by\u0142 MG One.<\/p>\n

\"Nowy<\/a><\/p>\n

MG One plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy istniej\u0105cymi zwrotnicami ZS 4323 mm i Pilotem 4610 mm. To praktycznie kolega z klasy Tiguan: d\u0142ugo\u015b\u0107 – 4579 mm, szeroko\u015b\u0107 – 1866 mm, wysoko\u015b\u0107 – 1617 mm. Rozstaw osi – 2670 mm. Konstrukcja crossovera zosta\u0142a rozwi\u0105zana w \u015bwie\u017cym stylu marki MG, kt\u00f3rej g\u0142\u00f3wn\u0105 cech\u0105 jest szeroka \u201eszyja” os\u0142ony ch\u0142odnicy przesuni\u0119ta w d\u00f3\u0142, wizualnie po\u0142\u0105czona z bocznymi cz\u0119\u015bciami zderzaka.<\/p>\n

\"Nowy<\/a><\/p>\n

Do wyboru s\u0105 dwa spektakle, r\u00f3\u017cni\u0105ce si\u0119 nastrojem i oznaczone greckimi literami \u03b1 i \u03b2. Crossover Alpha jest m\u0142odszy: ma drapie\u017cnie wyszczerzon\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy i kontrastowe wyko\u0144czenie wn\u0119trza (w tym pasy bezpiecze\u0144stwa w jaskrawych kolorach). Wersja beta jest wykonana w bardziej konserwatywnym stylu z ciemnym wn\u0119trzem. Jednocze\u015bnie wszystkie crossovery maj\u0105 diodowe reflektory i niezwyk\u0142\u0105 wyt\u0142aczan\u0105 pow\u0142ok\u0119 na tylnych s\u0142upkach dachowych, a ko\u0142a mog\u0105 mie\u0107 \u015brednic\u0119 18 lub 19 cali.<\/p>\n

\"Nowy<\/a><\/p>\n

W kokpicie praktycznie nie ma przycisk\u00f3w analogowych, a przed kierowc\u0105 znajduje si\u0119 solidny panel o \u0142\u0105cznej przek\u0105tnej 30 cali, kt\u00f3rego boki s\u0105 obr\u00f3cone pod lekkim k\u0105tem. Centralna deska rozdzielcza i ekran dotykowy systemu multimedialnego maj\u0105 po 12,3 cala (cho\u0107 urz\u0105dzenia w podstawowej konfiguracji s\u0105 analogowe). A lewy blok to panel dotykowy, kt\u00f3ry steruje reflektorami, lusterkami i centralnym zamkiem.<\/p>\n

Z wyposa\u017cenia zapowiedziano sk\u00f3rzane wn\u0119trze, elektryczne przednie fotele, panoramiczny dach, system audio Yamaha i adaptacyjny tempomat Pilot 3.0, spe\u0142niaj\u0105cy drugi poziom autonomii. Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika paszportowego jest niewielka jak na crossover tego rozmiaru: tylko 336 litr\u00f3w pod p\u00f3\u0142k\u0105 i 1120 litr\u00f3w przy opuszczonym tylnym rz\u0119dzie.<\/p>\n

Wszystkie wersje crossovera MG One maj\u0105 niezale\u017cne tylne zawieszenie, ale tylko nap\u0119d na przednie ko\u0142a. Pod mask\u0105 znajduje si\u0119 silnik benzynowy 1,5 z nowej rodziny Mega Tech z bezpo\u015brednim wtryskiem, dwoma wariatorami rozrz\u0105du i turbospr\u0119\u017cark\u0105 Honeywell, moc – 181 KM i 285 Nm. Jedyn\u0105 przek\u0142adni\u0105 jest przek\u0142adnia CVT opracowana we wsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 Bosch: ma stalowy pasek rozrz\u0105du i jest zaprojektowana na wej\u015bciowy moment obrotowy 325 Nm. Zgodnie z wizerunkiem marki MG, tryb jazdy Super Sport aktywowany jest du\u017cym przyciskiem na kierownicy. Czas przyspieszenia do \u201esetek” \u2013 8,4 s.<\/p>\n

Jak dot\u0105d na zam\u00f3wienie dost\u0119pne s\u0105 tylko crossovery MG One \u03b1 w cenie od 17 000 do 22 000 USD. Wersja \u03b2 trafi do salon\u00f3w w przysz\u0142ym roku. Na horyzoncie jest nie tylko wej\u015bcie na inne rynki, ale tak\u017ce debiut hybrydowych modyfikacji.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zapowiedziany w po\u0142owie lata crossover MG One jest na linii monta\u017cowej i wkr\u00f3tce trafi do sprzeda\u017cy. Na razie tylko w rodzimych Chinach, ale firma-matka SAIC, w\u0142a\u015bciciel marki MG, ma wobec tego modelu wielkie plany, zwi\u0105zane z podbojem rynk\u00f3w zagranicznych. Wed\u0142ug wst\u0119pnych informacji produkcja modelu One wkr\u00f3tce ruszy w Indiach, a maszyny te trafi\u0105 do Wielkiej […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[607,607],"tags":[],"class_list":["post-257830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}