![\"Du\u017ca](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239480-625098d8a67af.webp\")
<\/a><\/p>\nOpiera si\u0119 na modelu One i dzieli z nim nie tylko platform\u0119, ale tak\u017ce struktur\u0119 si\u0142ow\u0105 cia\u0142a i podstawow\u0105 struktur\u0119 jednostki nap\u0119dowej. Ale jest wiele r\u00f3\u017cnic. Leading Ideal L9 ma zwi\u0119kszony o 165 mm (do 3100 mm) rozstaw osi oraz oryginalny design z pojedynczym paskiem \u015bwiate\u0142 nawigacyjnych na ca\u0142ej szeroko\u015bci przodu. Wymienione zosta\u0142y prawie wszystkie panele nadwozia, co zwi\u0119kszy\u0142o nie tylko d\u0142ugo\u015b\u0107 (do 5200 mm), ale tak\u017ce szeroko\u015b\u0107 (1998 mm) i wysoko\u015b\u0107 (1800 mm) auta. Oryginalne ko\u0142a maj\u0105 \u015brednic\u0119 21 cali.<\/p>\n
Nad przedni\u0105 szyb\u0105 pojawi\u0142 si\u0119 garb, w kt\u00f3rym zainstalowano lidar ze 128 wi\u0105zkami laserowymi. To g\u0142\u00f3wny dodatek do autopilota, kt\u00f3ry mia\u0142 ju\u017c dwana\u015bcie czujnik\u00f3w ultrad\u017awi\u0119kowych, pi\u0119\u0107 radar\u00f3w milimetrowych i dwana\u015bcie kamer (ka\u017cda o rozdzielczo\u015bci 8 megapikseli). Na pocz\u0105tkowym etapie system b\u0119dzie zgodny z tym samym drugim poziomem autonomii, co model One, ale z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 aktualizacji do poziomu czwartego: na razie jest to problem z oprogramowaniem.<\/p>\n Wn\u0119trze jest zupe\u0142nie nowe i s\u0105 w nim nietuzinkowe rozwi\u0105zania. Nie ma zwyk\u0142ego wy\u015bwietlacza przyrz\u0105d\u00f3w, a g\u0142\u00f3wne dane<\/a> (pr\u0119dko\u015b\u0107, przebieg, zu\u017cycie energii) s\u0105 wy\u015bwietlane na ma\u0142ym ekranie, kt\u00f3ry jest zamontowany na pia\u015bcie kierownicy. Dodatkowo parametry te s\u0105 powielane na du\u017cym ekranie projekcyjnym.<\/p>\n Po prawej stronie kierowcy znajduj\u0105 si\u0119 dwa ekrany dotykowe o przek\u0105tnej 15,7 cala ka\u017cdy: \u015brodkowy odpowiada za klimatyzacj\u0119, nawigacj\u0119 i inne ustawienia, a ekran pasa\u017cera s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie za system multimedialny. System audio Dirac ma 21 g\u0142o\u015bnik\u00f3w, z kt\u00f3rych cztery s\u0105 wbudowane w oparcia siedze\u0144 pierwszego i drugiego rz\u0119du. Ca\u0142kowita moc to 2160 wat\u00f3w.<\/p>\n Wn\u0119trze ma trzy rz\u0119dy siedze\u0144, a sze\u015b\u0107 siedze\u0144 jest obitych sk\u00f3r\u0105 nappa, elektrycznie regulowanych i podgrzewanych. Przednie fotele maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wentylacj\u0119 i masa\u017cery, a siedzenia drugiego rz\u0119du maj\u0105 wysuwane podn\u00f3\u017cki. Pasa\u017cerom z ty\u0142u oferowane s\u0105 sk\u0142adane stoliki, lod\u00f3wka w tunelu \u015brodkowym i 15,7-calowy monitor na dachu.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n