{"id":258145,"date":"2022-04-30T17:37:00","date_gmt":"2022-04-30T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258145"},"modified":"2022-04-17T20:20:47","modified_gmt":"2022-04-17T17:20:47","slug":"nowa-kia-sorento-aktywny-familyman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/nowa-kia-sorento-aktywny-familyman\/","title":{"rendered":"NOWA KIA SORENTO: AKTYWNY FAMILYMAN"},"content":{"rendered":"

Czwarta generacja KIA Sorento zmieni\u0142a si\u0119 tak radykalnie, \u017ce pretenduje do miana lidera w swoim segmencie. Model zwerbowa\u0142 armi\u0119 elektronicznych asystent\u00f3w, oferowa\u0142 osi\u0105gi kierowcy i wci\u0105\u017c demonstruje asfaltowy charakter, cho\u0107 ma te\u017c co\u015b do zaoferowania mi\u0142o\u015bnikom wypad<\/a>\u00f3w na \u0142ono natury.<\/p>\n

\"NOWA<\/a><\/p>\n

Oficjalna premiera czwartej generacji KIA Sorento mia\u0142a odby\u0107 si\u0119 w marcu 2020 roku w ramach Salonu Samochodowego w Genewie, tu\u017c przed wybuchem pandemii. W zwi\u0105zku z tym, podobnie jak lwia cz\u0119\u015b\u0107 producent\u00f3w samochod\u00f3w, Korea\u0144czycy w tym samym miesi\u0105cu przeprowadzili transmisj\u0119 internetow\u0105 z ojczyzny marki, ale pa\u017adziernik jeszcze si\u0119 nie sko\u0144czy\u0142, a KIA rozpocz\u0119\u0142a rosyjsk\u0105 sprzeda\u017c SUV-\u00f3w ju\u017c zmontowanych w Kaliningradzie, kt\u00f3re zgodnie z zapowiedziami zast\u0105pi\u0105 model Sorento Prime, produkowany od 2010 roku. Nowe Sorento jest wi\u0119c mi\u0119dzy innymi przyk\u0142adem tego, \u017ce korea\u0144ska marka zamierza wywiera\u0107 presj\u0119 na nasz rynek, niezale\u017cnie od wszelkich globalnych kryzys\u00f3w i epidemii.<\/p>\n

CZAS DORO\u015a\u0106<\/h3>\n

Patrz\u0105c na crossovera czwartej generacji, trudno pozby\u0107 si\u0119 my\u015bli, \u017ce oferuje si\u0119 ci znacznie wi\u0119cej ni\u017c przed aktualizacj\u0105. To wra\u017cenie cz\u0119\u015bciowo wynika ze zwi\u0119kszonych wymiar\u00f3w (d\u0142ugo\u015b\u0107, szeroko\u015b\u0107 i wysoko\u015b\u0107 dodane<\/a> po 10 mm) oraz rozstawu osi natychmiast zwi\u0119kszonego o 35 mm, do 2815 mm), ale jeszcze bardziej ze zmiany stylu. Je\u015bli poprzednik wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 spokojnymi konturami, bardziej charakterystycznymi dla minivan\u00f3w ni\u017c crossover\u00f3w, teraz na zewn\u0105trz dodano zdrow\u0105 agresj\u0119. Z ty\u0142u doskonale prezentuj\u0105 si\u0119 podw\u00f3jne pionowe \u015bwiat\u0142a w stylu pe\u0142nowymiarowego SUV-a Telluride oraz przekonuj\u0105ca imitacja rur wydechowych w zderzaku.<\/p>\n

Tymczasem nadwozie vyshtampovki zaostrzy\u0142o si\u0119, przednie reflektory zw\u0119zi\u0142y si\u0119, jakby w drapie\u017cnym zezach, w okolicy tylnych s\u0142upk\u00f3w nadwozia pojawi\u0142a si\u0119 ozdobna p\u0142etwa, jej mniejsza wersja \u201ewyros\u0142a” na dachu, a nawet charakterystyczny styl chip – os\u0142ona ch\u0142odnicy, kt\u00f3ra gra na \u201etygrysie nosie”, zacz\u0119\u0142a gra\u0107 nowa. Je\u015bli przed zmian\u0105 pokole\u0144 skojarzenia z pasiastym drapie\u017cnikiem by\u0142y co najmniej napi\u0119te, to teraz \u201eKorea\u0144czyk” naprawd\u0119, wystarczy spojrze\u0107, b\u0119dzie warcze\u0107.<\/p>\n

\"NOWA<\/a><\/p>\n

Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, na naszym rynku szlachetny tygrysi \u201eryk” zapewni 2,5-litrowy 180-konny silnik benzynowy, kt\u00f3ry jest po\u0142\u0105czony z 6-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i 2,2-litrowym turbodieslem o pojemno\u015bci 199 litr\u00f3w. with., wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z 8-biegowym robotem preselekcyjnym. Wersje z silnikiem benzynowym mog\u0105 by\u0107 z nap\u0119dem na przednie lub na wszystkie ko\u0142a, natomiast wersje z silnikiem Diesla s\u0105 dost\u0119pne tylko z uk\u0142adem 4\u00d74. Zawieszenia we wszystkich przypadkach s\u0105 wielowahaczowe, zaostrzone do aktywnej jazdy po asfalcie. Jednocze\u015bnie prze\u015bwit pozosta\u0142 typowy dla miejskich crossover\u00f3w – 176 mm, ale geometryczna zdolno\u015b\u0107 prze\u0142ajowa nadal si\u0119 poprawi\u0142a dzi\u0119ki zmniejszeniu zwis\u00f3w nadwozia.<\/p>\n

\n

Nowy 2,2-litrowy silnik na paliwo ci\u0119\u017ckie zamienia Sorento w dynamiczny, jad\u0105cy samoch\u00f3d rodzinny. Rezerwa momentu obrotowego wystarcza w prawie ka\u017cdej sytuacji w mie\u015bcie i na autostradzie szybkiej, a reakcja samochodu na przepustnic\u0119 po naci\u015bni\u0119ciu gazu powoduje prawdziwy szum.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Jednocze\u015bnie, aby zrozumie\u0107, kt\u00f3ra modyfikacja jest przed tob\u0105, nie trzeba nawet patrze\u0107 na tabliczki znamionowe. Salon b\u0119dzie papierkiem lakmusowym. W dro\u017cszych samochodach z silnikiem Diesla na tunelu \u015brodkowym montowany jest kr\u0105\u017cek a la Jaguar poprzednich generacji, a zaraz za nim prze\u0142\u0105cznik Terrain Mode z algorytmami Mud (brud), Snow (\u015bnieg) i Sand (piasek). W benzynowych Sorentos, odpowiednio, nad tunelem unosi si\u0119 klasyczny selektor z bezpo\u015brednim skokiem, za kt\u00f3rym znajduje si\u0119 podk\u0142adka Drive Mode z ustawieniami Eco, Comfort, Sport i Smart. Przy wyborze ostatniego algorytmu elektronika sama zmieni ustawienia skrzyni bieg\u00f3w, wspomagania i stabilizacji, dostosowuj\u0105c si\u0119 do osoby za kierownic\u0105.<\/p>\n

BOGATY \u015aWIAT WEWN\u0118TRZNY<\/h3>\n

Salon spotyka si\u0119 z lapidarnymi, ale nie nudnymi formami, drobiazgowo przemy\u015blan\u0105 ergonomi\u0105, a tak\u017ce jako\u015bci\u0105 spasowania cz\u0119\u015bci i wyko\u0144cze\u0144, bez przesady, na poziomie premium. Jednak, podobnie jak w innych modelach KIA, efekt wow zale\u017cy bezpo\u015brednio od hierarchii konfiguracji. Np. je\u015bli w pocz\u0105tkowych wersjach proponuje si\u0119, \u017ce jest doskonale czytelny, ale cokolwiek by powiedzie\u0107, niezbyt nowoczesny analogowy \u201eporz\u0105dek”, to w dro\u017cszych wersjach mamy ju\u017c wirtualn\u0105 tarcz\u0119, na kt\u00f3rej wy\u015bwietla si\u0119 obraz z kamery boczne. Jest jeszcze jeden \u201eprze\u0142om”: we wszystkich poziomach wyposa\u017cenia, z wyj\u0105tkiem najwy\u017cszej klasy Premium i Premium +, dost\u0119pny jest no\u017cny hamulec postojowy. W \u201etopie” otrzymujemy kompaktowy elektromechaniczny \u201ehamulec r\u0119czny”.<\/p>\n

\"NOWA<\/a><\/p>\n

Kompleks multimedialny jest zdecydowanie nowoczesny. W przypadku najlepszych wersji jest wyposa\u017cony w wy\u015bwietlacz o przek\u0105tnej 10,25 cala, kt\u00f3ry umo\u017cliwia wybieranie i zapami\u0119tywanie profili ustawie\u0144 dla r\u00f3\u017cnych kierowc\u00f3w oraz pod\u0142\u0105czanie gad\u017cet\u00f3w za po\u015brednictwem Android Auto i Apple CarPlay. Lista opcji obejmuje r\u00f3wnie\u017c nastrojowe o\u015bwietlenie, wy\u015bwietlacz head-up ze wskazaniem pr\u0119dko\u015bci, dane tempomatu i systemy bezpiecze\u0144stwa. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, je\u015bli chodzi o przewodniki elektroniczne, ta KIA doda\u0142a bardzo du\u017co. Opr\u00f3cz adaptacyjnego tempomatu, systemu kontroli pasa ruchu i martwego pola mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 np. tak rzadki gad\u017cet na naszym rynku jak zdalne parkowanie samochodu. Mo\u017cesz wysi\u0105\u015b\u0107 z samochodu i postawi\u0107 go na parkingu, a tak\u017ce wyjecha\u0107 z miejsca parkingowego za pomoc\u0105 breloka z transponderem!<\/p>\n

\n

Regulacja szerokich przednich siedze\u0144 w starszych wersjach wyposa\u017cenia jest szczeg\u00f3lnie wygodna, poniewa\u017c s\u0105 one regulowane elektrycznie w dziesi\u0119ciu kierunkach. Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci i odleg\u0142o\u015bci od \u015brodka, we wszystkich trzech rz\u0119dach jest wi\u0119cej miejsca<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

A tak\u017ce, czy wiesz, ile gniazd USB mo\u017ce teraz znajdowa\u0107 si\u0119 w kabinie Sorento? B\u0119ben – dziewi\u0119\u0107! Do tego dwa gniazdka 12 V i bezprzewodowe \u0142adowanie smartfon\u00f3w. Za dop\u0142at\u0105 oferowana jest tu klimatyzacja tr\u00f3jstrefowa z blokiem trzeciego rz\u0119du siedze\u0144 w wersji siedmiomiejscowej.<\/p>\n

Regulacja szerokich przednich siedze\u0144 w starszych wersjach wyposa\u017cenia jest szczeg\u00f3lnie wygodna, poniewa\u017c s\u0105 one regulowane elektrycznie w dziesi\u0119ciu kierunkach. Miejsc ze wzgl\u0119du na wzrost ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci i odleg\u0142o\u015bci od \u015brodka powi\u0119kszy\u0142o si\u0119 we wszystkich trzech rz\u0119dach. Nawet dwa tylne siedzenia mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w o \u015brednim wzro\u015bcie przy wzgl\u0119dnym komforcie.<\/p>\n

Nast\u0119puje r\u00f3wnie\u017c post\u0119p w zakresie \u201einteligentnych rozwi\u0105za\u0144” \u2013 swoistego odpowiednika \u201echip\u00f3w” Simply Clever czeskiej marki. Ogromne uchwyty na kubki wbudowane w klamki tylnych drzwi s\u0105 cz\u0119\u015bciej spotykane w pe\u0142nowymiarowych minivanach lub minibusach. Albo powiedzmy, \u017ce siedzenia w drugim rz\u0119dzie maj\u0105 odchylane oparcia, a teraz siedzenia poruszaj\u0105 si\u0119 wzd\u0142u\u017cnie indywidualnie w zakresie 45 mm, zmieniaj\u0105c przestrze\u0144 w kabinie i baga\u017cniku. I oczywi\u015bcie KIA oferuje r\u00f3wnie\u017c rozbudowany \u201epakiet zimowy” \u2013 podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rz\u0119dzie, kierownic\u0119, lusterka i przedni\u0105 szyb\u0119.<\/p>\n

Chwal pie\u0144. Tylko przy uk\u0142adzie siedmioosobowym jest ma\u0142y dla Sorento – 187 litr\u00f3w. W uk\u0142adzie pi\u0119ciomiejscowym przedzia\u0142 mie\u015bci od 616 do 821 litr\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia sofy. Po z\u0142o\u017ceniu siedze\u0144 drugiego i trzeciego rz\u0119du \u201ewstrzymanie” wzrasta do ponad imponuj\u0105cej mocy w 2011 roku. Jednocze\u015bnie przy takiej transformacji otrzymujemy niemal idealnie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0119, obszyt\u0105 mi\u0119kkim w\u0142osiem.<\/p>\n

\"NOWA<\/a><\/p>\n

BENZYNA CZY DIESEL?<\/h3>\n
\n

Je\u015bli chodzi o przewodniki elektroniczne, nowe Sorento doda\u0142o sporo. Na przyk\u0142ad mo\u017cesz zam\u00f3wi\u0107 tak rzadki balsam na naszym rynku, jak zdalne parkowanie samochodu. Mo\u017cesz wysi\u0105\u015b\u0107 z samochodu i postawi\u0107 go na parkingu, a tak\u017ce wyjecha\u0107 z miejsca parkingowego za pomoc\u0105 breloka z transponderem!<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Jak ju\u017c wyja\u015bnili\u015bmy, benzyna Sorento jest ta\u0144sza od diesla, a jednocze\u015bnie ma troch\u0119 mniej nap\u0119du. Najbardziej dynamiczna w gamie benzynowej b\u0119dzie wersja z nap\u0119dem na przedni\u0105 o\u015b, kt\u00f3ra pozwala na przyspieszenie do setek w 10,1 sekundy (0,2 sekundy szybciej ni\u017c wersja 4\u00d74). Sze\u015bciobiegowa automatyczna zmiana bieg\u00f3w p\u0142ynnie i bez wi\u0119kszych op\u00f3\u017anie\u0144, a po wybraniu trybu sportowego skrzyni bieg\u00f3w \u201eop\u00f3\u017anienia” przed zmian\u0105 bieg\u00f3w stan\u0105 si\u0119 ledwo zauwa\u017calne. Jednocze\u015bnie wi\u0105zka jest debugowana, aby nie narzeka\u0107 na brak przyczepno\u015bci podczas jazdy po mie\u015bcie, ale w celu szybkiego wyprzedzania na autostradzie modyfikacje nap\u0119du na przednie i na wszystkie ko\u0142a mog\u0105 nie mie\u0107 ju\u017c wystarczaj\u0105cego entuzjazmu.<\/p>\n

Kolejn\u0105 rzecz\u0105 jest nowy 2,2-litrowy silnik na paliwo ci\u0119\u017ckie. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce tylko 199 litr\u00f3w. s., sk\u0105d bierze si\u0119 dynamika wybuchu! Jednak moment obrotowy 440 Nm sprawia, \u017ce \u200b\u200bSorento staje si\u0119 dynamicznym, jad\u0105cym samochodem rodzinnym. Rezerwa momentu obrotowego wystarcza w prawie ka\u017cdej sytuacji w mie\u015bcie i na autostradzie szybkiej, a reakcja samochodu na przepustnic\u0119 po naci\u015bni\u0119ciu gazu powoduje prawdziwy szum. Poniewa\u017c, w przeciwie\u0144stwie do wersji benzynowej, diesla nie trzeba skr\u0119ca\u0107 w \u201epier\u015bcie\u0144” do szybkiego wyprzedzania, samoch\u00f3d na ci\u0119\u017ckie paliwo paradoksalnie zachowuje si\u0119 ciszej ni\u017c benzynowy podczas aktywnej jazdy. Charakterystyczny ryk silnika Diesla mo\u017ce by\u0107 nieco napi\u0119ty, z wyj\u0105tkiem biegu ja\u0142owego.<\/p>\n

W terenie, co r\u00f3wnie\u017c nie jest zaskakuj\u0105ce, preferowana jest r\u00f3wnie\u017c opcja z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Nie chodzi nawet o przewag\u0119 208 Nm w przyczepno\u015bci, ale o obecno\u015b\u0107 wspomnianego wcze\u015bniej systemu adaptacji Terrain Mode. Nasze eksperymenty wykaza\u0142y, \u017ce samoch\u00f3d z silnikiem Diesla z aktywowanym trybem \u201eB\u0142oto” lub \u201ePiasek” przejedzie tam, gdzie benzynowe Sorento bez takiego asystenta prawie na pewno zatrzyma si\u0119 i zagrzebie. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, ustawienia terenowe b\u0119d\u0105 dotyczy\u0107 nie tylko mechanizm\u00f3w systemu stabilizacji, kt\u00f3re zmniejszaj\u0105 stopie\u0144 po\u015blizgu i pozwalaj\u0105 SUV-owi symulowa\u0107 blokady k\u00f3\u0142, ale tak\u017ce ustawienia kierownicy i skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n

\"NOWA<\/a><\/p>\n

Tymczasem stabilno\u015b\u0107 kursu przy pr\u0119dko\u015bci jest wysoka, reakcja na skr\u0119ty jest wyra\u017ana, cho\u0107 z pewnym op\u00f3\u017anieniem. Jednak ponownie samochody z silnikiem diesla w konfiguracji Premium + steruj\u0105 ciekawiej ni\u017c reszta Sorento, poniewa\u017c ich elektryczne wspomaganie kierownicy jest zamontowane na dr\u0105\u017cku kierowniczym, a nie na wale.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o wygod\u0119 i g\u0142adko\u015b\u0107, wszystko tutaj pozosta\u0142o w przybli\u017ceniu takie samo. Zawieszenie jest ciasno zestrojone po niemiecku, ale nadal nie jest twarde. Podwozie dobrze odfiltrowuje \u201edrobne rzeczy”, ale nie jest w stanie wyg\u0142adzi\u0107 du\u017cych wg\u0142\u0119bie\u0144 i wyst\u0119p\u00f3w. W ka\u017cdym razie, je\u015bli szukasz wi\u0119kszego komfortu jazdy, nie zbaczaj z drogi i wybierz podstawowe 18-calowe ko\u0142a zamiast efektownych 20-calowych z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Z pierwszym Sorento je\u017adzi si\u0119 bardziej mi\u0119kko.<\/p>\n

A co z kwesti\u0105 ceny? Z widelcem cenowym wynosz\u0105cym 2149900-3149900 jednostek konwencjonalnych, lista konkurent\u00f3w obejmuje zar\u00f3wno nieco mniejszego Nissana X-Trail i Mitsubishi Outlander, jak i proporcjonaln\u0105 Toyot\u0119 Highlander i Mazd\u0119 CX-9. Jednocze\u015bnie nie mo\u017cna nie cieszy\u0107 si\u0119, \u017ce w por\u00f3wnaniu z poprzednikiem KIA Sorento Prime ceny wzros\u0142y umiarkowanie. Powiedzmy, \u017ce cena wersji podstawowej zosta\u0142a przepisana tylko o 24 000 jednostek konwencjonalnych w g\u00f3r\u0119. AG<\/strong><\/p>\n

\"NOWA<\/a>\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a>
\"NOWA<\/a><\/p>\n

DANE TECHNICZNE KIA SORENTO 2.2D DCT AWD PREMIUM+<\/h3>\n

CENA<\/strong> OD 3 553 000<\/strong> RUB.
\nWymiary (d\u0142ugo\u015b\u0107 x szeroko\u015b\u0107 x wysoko\u015b\u0107), mm 4810\u00d71900\u00d71690<\/strong><\/p>\n

Masa w\u0142asna, kg 1826<\/strong><\/p>\n

Rozstaw k\u00f3\u0142, mm 2815<\/strong><\/p>\n

\u015arednica toczenia, mm 11,5<\/strong><\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika, l 616<\/strong><\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa, l 67<\/strong>
\nTyp silnika Diesel L4<\/strong><\/p>\n

Obj\u0119to\u015b\u0107 robocza, cu. patrz 2199<\/strong><\/p>\n

Maks. moc, l. s.\/obr\/min 199\/3800<\/strong><\/p>\n

Maks. moment obrotowy, Nm\/obr\/min 440\/1750\u20122750<\/strong><\/p>\n

Dysk pe\u0142ny<\/strong><\/p>\n

Skrzynia bieg\u00f3w 8-biegowa robota<\/strong><\/p>\n

Prze\u015bwit, mm 176<\/strong><\/p>\n

Czas przyspieszania, 0-100 km\/h, s 9,2<\/strong><\/p>\n

Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, km\/h 205<\/strong><\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa, l \/ 100 km (mieszane) 6,1<\/strong><\/p>\n

ZAWODNICY KIA SORENTO<\/h3>\n

\"NOWA<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czwarta generacja KIA Sorento zmieni\u0142a si\u0119 tak radykalnie, \u017ce pretenduje do miana lidera w swoim segmencie. Model zwerbowa\u0142 armi\u0119 elektronicznych asystent\u00f3w, oferowa\u0142 osi\u0105gi kierowcy i wci\u0105\u017c demonstruje asfaltowy charakter, cho\u0107 ma te\u017c co\u015b do zaoferowania mi\u0142o\u015bnikom wypad\u00f3w na \u0142ono natury. Oficjalna premiera czwartej generacji KIA Sorento mia\u0142a odby\u0107 si\u0119 w marcu 2020 roku w ramach […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[681],"tags":[],"class_list":["post-258145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-simejni-ta-romantychni-poizdky-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}