{"id":258911,"date":"2022-05-09T15:56:00","date_gmt":"2022-05-09T12:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258911"},"modified":"2022-04-17T21:49:04","modified_gmt":"2022-04-17T18:49:04","slug":"naladuj-napiecie-akumulatora-samochodowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/naladuj-napiecie-akumulatora-samochodowego\/","title":{"rendered":"Na\u0142aduj napi\u0119cie akumulatora samochodowego"},"content":{"rendered":"<p>Niew\u0142a\u015bciwe u\u017cytkowanie baterii mo\u017ce szybko obni\u017cy\u0107 <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">wydajno\u015b\u0107<\/a>. Aby tego unikn\u0105\u0107, konieczne jest okresowe oczyszczanie go z kurzu i brudu, co zmniejszy straty wynikaj\u0105ce z samoroz\u0142adowania i utrzyma pewn\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 wype\u0142nienia wewn\u0105trz elektrolitu. Dodatkowo ka\u017cdy kierowca powinien mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmierzenia napi\u0119cia akumulatora za pomoc\u0105 specjalnej tabeli. To om\u00f3wimy w tym artykule.<\/p>\n<p>Zawarto\u015b\u0107<\/p>\n<ul>\n<li>1 Informacje og\u00f3lne<\/li>\n<li>2 Sprawd\u017a przy zakupie<\/li>\n<li>3 kontrola podczas pracy<\/li>\n<li>4 Zale\u017cno\u015b\u0107 g\u0119sto\u015bci elektrolitu od obszar\u00f3w klimatycznych<\/li>\n<\/ul>\n<h2>informacje og\u00f3lne<\/h2>\n<p>G\u0142\u00f3wne funkcje pojazdu to przewijanie rozrusznika podczas u<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">ruch<\/a>amiania silnika i obs\u0142ugi urz\u0105dze\u0144 elektrycznych, gdy generator jest wy\u0142\u0105czony lub gdy napi\u0119cie w sieci pok\u0142adowej spada. Wewn\u0105trz wozu akumulatorowego znajduje si\u0119 sze\u015b\u0107 po\u0142\u0105czonych szeregowo elektrod. Wykonane s\u0105 z zestawu p\u0142ytek o\u0142owianych umieszczonych w specjalnym p\u0142ynie &#8211; elektrolicie sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 z kwasu siarkowego i wody destylowanej.<\/p>\n<p>Produkuj\u0105 dwa rodzaje akumulator\u00f3w: bezobs\u0142ugowe i konserwacyjne. Pierwsza dzia\u0142a na zasadzie ustaw i zapomnij. Ich konstrukcja zaowocowa\u0142a niewielkim procentem wyparowania wody z elektrolitu i zwi\u0119kszon\u0105 obj\u0119to\u015bci\u0105, kt\u00f3ra wystarcza na ca\u0142y okres eksploatacji elektrolitu. Drugi typ akumulator\u00f3w wymaga okresowej konserwacji, dlatego warto pozna\u0107 ich budow\u0119.<\/p>\n<p>Konserwacja baterii sk\u0142ada si\u0119 z nast\u0119puj\u0105cych element\u00f3w:<\/p>\n<ol>\n<li>chemoodporna obudowa izolacyjna;<\/li>\n<li>p\u0142yty z \u0142adunkiem ujemnym;<\/li>\n<li>Interdielektryk (separator);<\/li>\n<li>p\u0142yty z \u0142adunkiem dodatnim;<\/li>\n<li>g\u0142\u00f3wn\u0105 rol\u0105 elektrody (baretki) jest r\u00f3wnie\u017c stabilizator po\u0142o\u017cenia p\u0142ytek;<\/li>\n<li>akcent (katalog pryzmat\u00f3w);<\/li>\n<li>pokrywa baterii;<\/li>\n<li>korek do otworu wlewowego;<\/li>\n<li>Pozytywny terminal;<\/li>\n<li>mostek mi\u0119dzy elektrodami;<\/li>\n<li>ujemny zacisk.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Sprawd\u017a przy zakupie<\/h2>\n<p>Istnieje kilka uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 metod okre\u015blania poziomu na\u0142adowania baterii. Wtyczka obci\u0105\u017cenia mierzy pr\u0105d na zaciskach. Areometr pomo\u017ce ci okre\u015bli\u0107 g\u0119sto\u015b\u0107 elektrolitu. Ale najszybszym i najcz\u0119stszym sposobem jest pomiar napi\u0119cia na zaciskach. Wskazane jest u\u017cycie urz\u0105dzenia wykrywaj\u0105cego kilka setnych wolta. Testowanie napi\u0119cia odbywa si\u0119 poprzez pod\u0142\u0105czenie sond do zacisk\u00f3w akumulatora.<\/p>\n<p>obecny GOST R 53165-2008 dla akumulator\u00f3w o\u0142owiowych reguluje napi\u0119cie znamionowe na zaciskach przy przerwie 12,7 &#8211; 12,9 wolta po dziennej ekspozycji od daty produkcji i przy temperaturze powietrza 25 \u00b0 C. Z tymi parametrami bateria jest dostarczana z fabryki. Je\u017celi podczas sprawdzania napi\u0119cia przed zakupem odczyt jest mniejszy ni\u017c 12,6 wolt\u00f3w, co wskazuje na nisk\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 elektrolitu z powodu d\u0142ugotrwa\u0142ego przechowywania. Ta bateria wymaga natychmiastowego na\u0142adowania.<\/p>\n<p>Poni\u017csza tabela przedstawia zale\u017cno\u015b\u0107 na\u0142adowania akumulatora samochodowego od warto\u015bci mierzonego napi\u0119cia.<\/p>\n<p>Uwaga: obecny GOST ustawia napi\u0119cie na ka\u017cdym elemencie na co najmniej 2,1 wolta, og\u00f3lnie okazuje si\u0119, \u017ce bateria ma 12,6 wolta. W niekt\u00f3rych krajach europejskich istnieje jeszcze jedno kryterium, wed\u0142ug kt\u00f3rego liczba ta wzros\u0142a do 13,2 wolta, co odpowiada 2,2 wolta na konkretn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107.<\/p>\n<h2>Sprawd\u017a podczas pracy<\/h2>\n<p>Podczas pracy nale\u017cy okresowo sprawdza\u0107 stan akumulatora. Tutaj musimy liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce je\u015bli zga\u015bniesz silnik i od razu zrobisz pomiary, wynik jest zawsze taki sam &#8211; bateria jest dobra. Aby uzyska\u0107 niezawodno\u015b\u0107, musisz mierzy\u0107 po 6-7 godzinach po zatrzymaniu silnika. Wynika to z faktu, \u017ce podczas pracy generatora elektrolit wewn\u0105trz akumulatora nagrzewa si\u0119 i zwi\u0119ksza jego g\u0119sto\u015b\u0107, zwi\u0119kszaj\u0105c napi\u0119cie na jego zaciskach.<\/p>\n<p>Ponadto, je\u015bli akumulator nie jest nowy i pracuje od kilku lat, ma pewien pr\u0105d roz\u0142adowania, kt\u00f3ry zostanie skompensowany przez \u0142adowanie alternatora. Aby zmniejszy\u0107 naturaln\u0105 utrat\u0119 zdolno\u015bci do utrzymywania baterii w czysto\u015bci. W obecno\u015bci \u015blad\u00f3w elektrolitu i innych mokrych zanieczyszcze\u0144 pr\u0105d wy\u0142adowania mo\u017ce p\u0142yn\u0105\u0107 z bieguna dodatniego do karoserii pojazdu.<\/p>\n<p>Kolejnym punktem jest akumulator pod\u0142\u0105czony do sieci pok\u0142adowej, kt\u00f3ry nawet przy wy\u0142\u0105czonym zap\u0142onie zu\u017cywa pewn\u0105 ilo\u015b\u0107 energii elektrycznej (radio, alarm itp.). Dlatego przed pomiarem nale\u017cy usun\u0105\u0107 zacisk uziemienia z korpusu do minusa, w przeciwnym razie wyst\u0105pi\u0105 b\u0142\u0119dy.<\/p>\n<h2>G\u0119sto\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia elektrolitu z regionem klimatycznym<\/h2>\n<p>Nominalny poziom na\u0142adowania akumulatora pojazdu zale\u017cy r\u00f3wnie\u017c od pory roku i regionu klimatycznego, w kt\u00f3rym pojazd jest eksploatowany. Nasz kraj to ogromne terytorium z du\u017cymi r\u00f3\u017cnicami temperatur w r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciach kraju. Baterie musz\u0105 to uwzgl\u0119dnia\u0107 podczas pracy.<\/p>\n<p>Nawet je\u015bli jest zainstalowane zasilanie pojazdu, wska\u017anik zwierciadlany nie powinien opiera\u0107 si\u0119 na jego odczytach. Obecno\u015b\u0107 takiego narz\u0119dzia diagnostycznego jest przeznaczona tylko do wst\u0119pnego badania i cz\u0119sto, gdy spadek g\u0119sto\u015bci na skutek uszkodze\u0144 mechanicznych nie zmienia si\u0119 jego kolor.<\/p>\n<p>Akumulator to jeden z najwa\u017cniejszych element\u00f3w uk\u0142adu zasilania w aucie i ma\u0142o kto chce zajmowa\u0107 si\u0119 problemem roz\u0142adowania go w najbardziej nieodpowiednim momencie. Aby temu zapobiec, zalecamy sprawdzanie napi\u0119cia co dwa tygodnie.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niew\u0142a\u015bciwe u\u017cytkowanie baterii mo\u017ce szybko obni\u017cy\u0107 wydajno\u015b\u0107. Aby tego unikn\u0105\u0107, konieczne jest okresowe oczyszczanie go z kurzu i brudu, co zmniejszy straty wynikaj\u0105ce z samoroz\u0142adowania i utrzyma pewn\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 wype\u0142nienia wewn\u0105trz elektrolitu. Dodatkowo ka\u017cdy kierowca powinien mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmierzenia napi\u0119cia akumulatora za pomoc\u0105 specjalnej tabeli. To om\u00f3wimy w tym artykule. Zawarto\u015b\u0107 1 Informacje og\u00f3lne 2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[821,711],"tags":[],"class_list":["post-258911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektryka-ta-optyka-pl","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}