{"id":259301,"date":"2022-05-14T12:49:00","date_gmt":"2022-05-14T09:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259301"},"modified":"2022-05-14T16:35:19","modified_gmt":"2022-05-14T13:35:19","slug":"citroen-zegna-sie-z-dzieckiem-c1-c3-a-ami-bedzie-alternatywa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/citroen-zegna-sie-z-dzieckiem-c1-c3-a-ami-bedzie-alternatywa\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn \u017cegna si\u0119 z \u201edzieckiem\u201d C1: C3, a Ami b\u0119dzie alternatyw\u0105"},"content":{"rendered":"

Model istnieje na rynku od 17 lat, od tego czasu \u0142\u0105czna sprzeda\u017c hatchbacka wynios\u0142a oko\u0142o 1,2 miliona egzemplarzy.<\/p>\n

Francuska marka, obecnie nale\u017c\u0105ca do giganta samochodowego Stellantis, wprowadzi\u0142a na rynek Citro\u00ebna C1 w 2005 roku. \u201eBli\u017aniakami” modelu by\u0142y Peugeot 108 (pierwotnie indeks wynosi\u0142 107) oraz Toyota Aygo. Wszystkie wymienione samochody miejskie s\u0105 produkowane w zak\u0142adach sp\u00f3\u0142ki joint venture TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile), zlokalizowanej w Kolinie w Czechach. Przypomnijmy, \u017ce teraz strona sta\u0142a si\u0119 w\u0142asno\u015bci\u0105 Toyoty.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

na zdj\u0119ciu: Citroen C1<\/p>\n

Wyniki na europejskim rynku \u201ema\u0142ego” Citroena og\u00f3lnie w ostatnich latach s\u0105 stosunkowo dobre. Tak wi\u0119c, zgodnie z wynikami Covid 2020, dealerzy sprzedali tutaj 40 578 sztuk (18,7% mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej). W ubieg\u0142ym roku sprzeda\u017c nadal spada\u0142a, a od stycznia do listopada 2021 r. zakupiono 33 159 pojazd\u00f3w (spadek o 10,5% w por\u00f3wnaniu z pierwszymi 11 miesi\u0105cami poprzedniego roku). Zauwa\u017c, \u017ce wyniki Peugeota 108 s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same: na przyk\u0142ad na rynku Starego \u015awiata sprzedano 43 629 samochod\u00f3w w 2020 roku, a 32 287 sztuk w niekompletnym 2021 roku.<\/p>\n

Od dawna wiadomo, \u017ce Peugeot i Citro\u00ebn nie przygotowuj\u0105 bezpo\u015brednich nast\u0119pc\u00f3w swoich aut miejskich. Tak wi\u0119c dzisiaj, 27 stycznia, Citroen poinformowa\u0142, \u017ce ostatni egzemplarz \u201eokruch<\/a>\u00f3w” C1 opu\u015bci\u0142 ju\u017c lini\u0119 monta\u017cow\u0105 czeskiej fabryki. W sumie model sp\u0119dzi\u0142 na rynku 17 lat: w tym czasie \u0142\u0105czna sprzeda\u017c kompaktowego hatchbacka wynios\u0142a oko\u0142o 1,2 miliona egzemplarzy.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

na zdj\u0119ciu: Citroen Ami<\/p>\n

Chocia\u017c nie ma bezpo\u015bredniego zamiennika Citro\u00ebna C1, istnieje alternatywa: \u201ema\u0142y” miejski samoch\u00f3d elektryczny Ami, kt\u00f3ry w niekt\u00f3rych krajach, takich jak Francja, mo\u017ce je\u017adzi\u0107 od 14 roku \u017cycia (jest to dwuko\u0142owy -miejsce ATV). M\u00f3wili\u015bmy o tym bardziej szczeg\u00f3\u0142owo wcze\u015bniej: jego d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi 2,41 metra, szeroko\u015b\u0107 – 1,39 metra, a wysoko\u015b\u0107 – 1,52 metra.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce Citro\u00ebn Ami jest wyposa\u017cony w silnik elektryczny o skromnym powrocie 8,2 KM. Bateria trakcyjna znajduje si\u0119 pod pod\u0142og\u0105, jej pojemno\u015b\u0107 wynosi 5,5 kWh. Waga ma\u0142ego samochodu wraz z akumulatorem to 485 kg. Rezerwa chodu wystarcza na oko\u0142o 75 km, a maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, jak\u0105 mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 Ami to 45 km\/h. Akumulator mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 z domowego gniazdka w 3,5 godziny (kabel jest wbudowany, znajduje si\u0119 przy drzwiach pasa\u017cera).<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

na zdj\u0119ciu: Citroen C3<\/p>\n

Inn\u0105 alternatyw\u0105 jest Citro\u00ebn C3 (producent w szczeg\u00f3lno\u015bci zaleca specjaln\u0105 wersj\u0119 z dodatkiem \u201eTy!” w nazwie modelu). Ten hatchback posiada system audio, klimatyzacj\u0119, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, tempomat, system utrzymania pasa ruchu i \u015bwiat\u0142a przeciwmgielne.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce gama luk\u00f3w obejmuje trzycylindrowy \u201ess\u0105cy” PureTech o mocy 83 koni mechanicznych o pojemno\u015bci 1,2 litra, turbodo\u0142adowany silnik o tej samej pojemno\u015bci o mocy 110 KM, a tak\u017ce czterocylindrowy turbodiesel BlueHDi o pojemno\u015bci 1,5 litra o mocy 100 KM. Mniej mocne silniki s\u0105 dost\u0119pne tylko z pi\u0119ciobiegow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, podczas gdy turbodo\u0142adowana wersja benzynowa jest po\u0142\u0105czona z sze\u015bciobiegow\u0105 \u201emechanik\u0105” i \u201eautomatyk\u0105”.<\/p>\n

Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Toyota \u201eprzeformatowa\u0142a” sw\u00f3j miejski samoch\u00f3d Aygo w \u201ecrossovera”: otrzyma\u0142a nazw\u0119 w postaci litery \u201eX”, powi\u0119kszy\u0142a si\u0119, ale silnik pozosta\u0142 ten sam – 1KR. -FE „ss\u0105cy” trzycylindrowy i 1,0 litr, moc odpowiada 72 KM.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Model istnieje na rynku od 17 lat, od tego czasu \u0142\u0105czna sprzeda\u017c hatchbacka wynios\u0142a oko\u0142o 1,2 miliona egzemplarzy. Francuska marka, obecnie nale\u017c\u0105ca do giganta samochodowego Stellantis, wprowadzi\u0142a na rynek Citro\u00ebna C1 w 2005 roku. \u201eBli\u017aniakami” modelu by\u0142y Peugeot 108 (pierwotnie indeks wynosi\u0142 107) oraz Toyota Aygo. Wszystkie wymienione samochody miejskie s\u0105 produkowane w zak\u0142adach sp\u00f3\u0142ki […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[941],"tags":[],"class_list":["post-259301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}