![\"Cadillac](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227298-62506c9ff4004.webp\")
<\/a><\/p>\nProdukcja nowego sedana Cadillac CT4, kt\u00f3ra ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 jesieni\u0105 2019 roku, odbywa si\u0119 obok starszego brata platformy Cadillac o kodzie pocztowym CT5 (wprowadzonym wiosn\u0105 tego roku na New York International Auto Show) w fabryce Lansing Grand River (Michigan, USA). Wczesna sprzeda\u017c sedana Cadillac CT4 w Ameryce jest zaplanowana na koniec lat modelowych 2019 i 2020, a kolejne Cadillac Cadillac CT4 i CT5 dotr\u0105 ostatnio.<\/p>\n
Nowy Cadillac CT4 bazuje na platformie Alpha opracowanej przez GM, na kt\u00f3rej bazuje tak\u017ce sedan Cadillac ATS, Cadillac CTS i Cadillac CT5, sportowe coupe Chevrolet Camaro. Jednak firma Cadillac sugeruje, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka zosta\u0142a powa\u017cnie zmieniona i w rzeczywisto\u015bci jest platform\u0105 Alpha 2 z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a (nawiasem m\u00f3wi\u0105c, nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a jest dost\u0119pny jako opcja). Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z 10-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w (Hydra-Matic 10L60), domy\u015blnie przenosz\u0105c\u0105 trakcj\u0119 na tylne ko\u0142a samoblokuj\u0105cym mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym. Opcjonalna przek\u0142adnia z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a ze sprz\u0119g\u0142em \u0142\u0105cz\u0105cym przedni\u0105 o\u015b.<\/p>\n Niezale\u017cne zawieszenie na wszystkie ko\u0142a (przednia kolumna McPhersona, tylna architektura pi\u0119ciowahaczowa), wspomaganie kierownicy, elektryczna wersja sedana z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a z adaptacyjnym sterowaniem magnetycznym zawieszenia Ride 4.0 i wersje z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a z pasywnymi amortyzatorami ZF dla MBC. Hamulce na wszystkich ko\u0142ach to hamulce tarczowe Brembo z czterema zaciskami t\u0142okowymi na przedniej i tylnej osi (tarcze 321 mm z przodu, 315 mm z ty\u0142u). W obecno\u015bci systemu zmiany tryb\u00f3w trybu jazdy pojazdu, tryb sterowania to rozszerzony tryb V (ustawienia osobiste) i niskoprofilowe opony 235\/40 R18 na stylowym 18-calowym stopie z 5 podw\u00f3jnymi ramionami ko\u0142a.<\/p>\n Nowy ameryka\u0144ski sedan Cadillac CT4 b\u0119dzie konkurowa\u0142 z europejskimi sedanami Audi A4, BMW serii 3, Mercedes-Benz C-class i Jaguar XE. Nowy model ameryka\u0144skiej marki ma wszystko, czego potrzebujesz, aby konkurowa\u0107: nowoczesne techniczne wype\u0142nienie, stylowy wygl\u0105d, wygodne i wysokiej jako\u015bci wn\u0119trze z do\u015b\u0107 bogatym zestawem wyposa\u017cenia.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nJak wspomniano na pocz\u0105tku naszej recenzji, zacznijmy od nowego sedana Cadillac CT4, na przyk\u0142ad najmocniejsza i najdro\u017csza wersja Cadillaca CT4, zlokalizowana-V otrzyma\u0142a czterocylindrowy silnik benzynowy 2,7 \u200b\u200blitra turbo (325 KM i 500). Nm) w firmie z 10 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Turbodo\u0142adowany silnik jest zaawansowany i nowoczesny, a tak\u017ce mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 ca\u0142ym arsena\u0142em bezpo\u015bredniego wtrysku paliwa do cylindr\u00f3w, turbospr\u0119\u017cark\u0105 typu twin-scroll, systemem ci\u0105g\u0142ej zmiany rozrz\u0105du i skoku zawor\u00f3w oraz odci\u0119cia po\u0142owy cylindr\u00f3w.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n