{"id":260682,"date":"2022-05-30T20:07:00","date_gmt":"2022-05-30T17:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260682"},"modified":"2022-04-18T01:15:50","modified_gmt":"2022-04-17T22:15:50","slug":"haval-h9-i-jego-konkurenci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/haval-h9-i-jego-konkurenci\/","title":{"rendered":"HAVAL H9 I JEGO KONKURENCI!?"},"content":{"rendered":"

Moja osobista znajomo\u015b\u0107 z tym producentem mia\u0142a miejsce w 2016 roku i w\u0142a\u015bnie z H9. Wtedy nawet w pierwszej wersji benzynowej. To by\u0142 m\u00f3j drugi chi\u0144ski samoch\u00f3d. Jednak r\u00f3\u017cnice w stosunku do pierwszego s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce nie ma sensu ich nawet wymienia\u0107.
\nNie wiem, czy wtedy jako pierwszy pojecha\u0142em do Petersburga H9\u2026 nie s\u0105dz\u0119. Ale zdecydowanie jeden z pierwszych. W ka\u017cdym razie samochody tej marki by\u0142y bardzo rzadkie na naszych drogach i nie widzia\u0142em ani jednego H9. Co wi\u0119cej, jest to jeden z nielicznych aut, kt\u00f3re wzbudzi\u0142y autentyczne zainteresowanie w\u015br\u00f3d przechodni\u00f3w, gdziekolwiek si\u0119 uda\u0142em. Parkingi, myjnie, stacje benzynowe. Na jednej ze stacji benzynowych wydarzy\u0142a si\u0119 nawet \u015bmieszna historia. M\u0142oda para w sporze o pochodzenie tego auta ju\u017c przesz\u0142a na podniesione g\u0142osy, nie zwracaj\u0105c uwagi na mnie, kt\u00f3ry jest w pobli\u017cu. A w ich wersjach nie by\u0142o Chin. Niespodzianka na twarzach po rozwi\u0105zaniu tego – sp\u00f3r powinien by\u0142 zosta\u0107 sfotografowany. To by\u0142by \u015bwietny mem.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

\n

By\u0142y pytania dotycz\u0105ce tego H9, ale og\u00f3lnie by\u0142em ca\u0142kiem zadowolony z samochodu. \u015awietnie si\u0119 bawili\u015bmy, a wszystkie moje w\u0119dkowanie podczas jazdy na H9 okaza\u0142o si\u0119 niezwykle produktywne. Co wprawdzie w \u017caden spos\u00f3b nie charakteryzuje samochodu, ale dodaje pozytywnych emocji z podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Opr\u00f3cz szeregu kwestii technicznych, g\u0142\u00f3wne pytanie do reprezentacji marki, kt\u00f3re mia\u0142em od samego pocz\u0105tku: gdzie jest diesel? SUV z du\u017c\u0105 ram\u0105 bez diesla? Po co nam taki samoch\u00f3d, je\u015bli nie przewozimy \u0142odzi, skutera \u015bnie\u017cnego, quada itp.? Potem koledzy obiecali: nied\u0142ugo wszystko b\u0119dzie. I nie oszukiwali. Wkr\u00f3tce pojawi\u0142 si\u0119 Diesel, a kilka lat p\u00f3\u017aniej ponownie przyszed\u0142em do dealera Haval, aby odebra\u0107 zaktualizowan\u0105 wersj\u0119 H9 z tym silnikiem Diesla…<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

O kopiach i replikach.<\/strong>
\nMusz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce temat kopiowania lub, jak nazywa si\u0119 je r\u00f3wnie\u017c \u201ereplikami”, jest znacznie bardziej istotny w \u015brodowisku rybackim. Gdzie niekt\u00f3re firmy i marki nie boj\u0105 si\u0119 szczerego kopiowania lub imitowania udanych modeli bardziej znanych marek. Dotyczy to g\u0142\u00f3wnie przyn\u0119t w\u0119dkarskich. Do takiego zjawiska mo\u017cna odnosi\u0107 si\u0119 na r\u00f3\u017cne sposoby. G\u0142osuj ostatecznie rubel.
\nW \u015bwiecie motoryzacji nie ma wielu takich oczywistych imitacji. Ale maszyny i \u201ezas\u0142u\u017cone marki” te\u017c maj\u0105 do\u015b\u0107 wsp\u00f3lnego. Wystarczy przypomnie\u0107 sobie \u201ereplik\u0119” Mercedesa na BMW X6. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, projektant, kt\u00f3ry narysowa\u0142 lini\u0119 Haval, to ten sam facet, kt\u00f3ry wymy\u015bli\u0142 X6. I og\u00f3lnie, kiedy ludzie m\u00f3wi\u0105 bana\u0142ami: chi\u0144ski samoch\u00f3d, to od razu zdradza ich \u201eprawie pi\u0142karskie” pochodzenie. Poniewa\u017c 100% Chi\u0144czyk\u00f3w w aucie jest tylko sama marka i jej siedziba. Wszystkie komponenty i zespo\u0142y maj\u0105 bardzo r\u00f3\u017cne pochodzenie. Wr\u00f3\u0107my jednak do \u201ekopii”.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

G\u0142upot\u0105 by\u0142oby zaprzeczy\u0107 podobie\u0144stwu do jednego z najpopularniejszych samochod\u00f3w w\u015br\u00f3d w\u0119dkarzy – Toyoty LC Prado. Maszyny maj\u0105 pewne r\u00f3\u017cnice zewn\u0119trzne, ale nadal konfiguracja i funkcje zewn\u0119trzne s\u0105 bardzo podobne.
\nLogiczne jest, \u017ce najbardziej por\u00f3wnuje si\u0119 go z Prado. Ale oto haczyk. Je\u015bli umie\u015bcimy wspomniane ju\u017c X6 i jego alter ego z Mercedesa, to samochody maj\u0105 te\u017c pewne r\u00f3\u017cnice wizualne. A fani ka\u017cdej marki dorzucaj\u0105 tuzin \u201ebardzo znacz\u0105cych” r\u00f3\u017cnic, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 mark\u0119 w smaku.
\nJednak to por\u00f3wnanie b\u0119dzie do\u015b\u0107 obiektywne. Status marki, status ka\u017cdego samochodu jest w przybli\u017ceniu taki sam. A osoba, kt\u00f3ra nie jest fanem jednego z nich (co w\u0142a\u015bciwie jest rzadko\u015bci\u0105) mo\u017ce dokona\u0107 wyboru na podstawie pewnych danych technicznych.
\nW przypadku Prado i H9 trudno mi sobie wyobrazi\u0107 sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej osoba rozwa\u017caj\u0105ca zakup Prado postanawia \u201etroch\u0119 zaoszcz\u0119dzi\u0107”. W momencie pisania tego tekstu koszt Haval H9 w tej konfiguracji wynosi oko\u0142o 2,6 miliona konwencjonalnych jednostek. Natomiast dla Prado z podobnym zestawem opcji b\u0119dzie to co najmniej 4,6 mln. Oczywi\u015bcie te auta nie s\u0105 dla siebie konkurentami i por\u00f3wnywanie ich z pozycji \u201eco jest lepsze” wygl\u0105da \u015bmiesznie!
\nNie rozwa\u017cam u\u017cywanych i nowych opcji ze wzgl\u0119du na specyfik\u0119 zakupu maszyny do krzew\u00f3w. Por\u00f3wnanie jest z natury niepoprawne. A tak\u017ce pomys\u0142: lepiej klasa wy\u017csza, ale \u201epusta”! Na przyk\u0142ad: wola\u0142bym je\u017adzi\u0107 na \u201echrz\u0105stce”, ale wszyscy wok\u00f3\u0142 widz\u0105, \u017ce m\u00f3j samoch\u00f3d jest fajny. Czy to nie idiotyzm? Jednak ka\u017cdemu po swojemu!<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Tak wi\u0119c H9 w \u017cadnym wypad<\/a>ku nie jest konkurentem dla Japo\u0144czyk\u00f3w, pomimo ich zewn\u0119trznych podobie\u0144stw. Niezale\u017cnie od tego, \u017ce technicznie nie mo\u017ce by\u0107 gorzej. Nie mog\u0119 jednak powiedzie\u0107 na pewno. Czy to pod wzgl\u0119dem poczucia kontroli.
\nJe\u015bli jest kto\u015b, kto sprzeciwi si\u0119 H9, to kolejny Japo\u0144czyk z Mitsubishi – Pajero Sport. Koncepcyjnie maj\u0105 te\u017c wiele wsp\u00f3lnego, mniej wi\u0119cej w tej samej kategorii cenowej. Mam do\u015bwiadczenie z t\u0105 maszyn\u0105. Je\u017adzi\u0142em nim troch\u0119 ponad miesi\u0105c. I m\u00f3g\u0142bym wyrazi\u0107 swoj\u0105 opini\u0119, ale b\u0119dzie to subiektywne i mo\u017ce nawet stronnicze. Dlatego niewiele pomo\u017ce w tym wyborze!
\nG\u0142\u00f3wny problem takich por\u00f3wna\u0144 jest niezwykle prosty. Wyrazi\u0142em to od samego pocz\u0105tku: stronniczy stosunek do chi\u0144skich samochod\u00f3w. A je\u015bli kto\u015b jest zdeterminowany, aby kupi\u0107 czystej krwi Japo\u0144czyka, raczej nie spojrzy w kierunku \u201ejaki\u015b rodzaj Chin”. Niezale\u017cnie od \u201enadziewania” i kilku obiektywnych danych. Wiedzia\u0142em o tym wcze\u015bniej i otrzyma\u0142em potwierdzenie w komentarzach do artyku\u0142\u00f3w o innych samochodach wyprodukowanych w Chinach.
\nNa szcz\u0119\u015bcie dla mnie jestem wolny od tych wszystkich uprzedze\u0144. Jestem przeciwnikiem test\u00f3w por\u00f3wnawczych i mog\u0119 sobie pozwoli\u0107 na rozwa\u017cenie absolutnie ka\u017cdego samochodu. Koncentruj\u0105c si\u0119 tylko na dw\u00f3ch parametrach: jego zamierzonym przeznaczeniu (jest to ramowy SUV lub miejski crossover) i kategorii cenowej (\u201ewysoko\u015b\u0107” tych wymaga\u0144, kt\u00f3re mo\u017cna okre\u015bli\u0107 w oparciu o koszt samochodu).<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Dlaczego nie akceptuj\u0119 bezpo\u015brednich por\u00f3wna\u0144? Wszystko jest proste. Je\u015bli postawisz 5 samochod\u00f3w o tej samej kategorii cenowej i przybli\u017conym przeznaczeniu (klasie), to pierwsz\u0105 ocen\u0105, kt\u00f3ra w najwi\u0119kszym stopniu odetnie, jest stosunek (lojalno\u015b\u0107) do marki i postrzeganie wygl\u0105du zewn\u0119trznego samego samochodu. W naszym przypadku mo\u017ce to mie\u0107 przejaw: nie obchodzi mnie, jakie s\u0105 \u201eChiny”, wola\u0142bym je\u017adzi\u0107 \u201erasowym Japo\u0144czykiem”.
\nNie obchodzi mnie, jak jest szybki i zno\u015bny, je\u015bli samoch\u00f3d wygl\u0105da dla mnie brzydko i niezr\u0119cznie! Lub, je\u015bli uwa\u017cam, \u017ce status jednej marki jest mniej wa\u017cny ni\u017c innej. Mo\u017ce si\u0119 to wydawa\u0107 \u015bmieszne i absurdalne, ale znam nawet cz\u0142owieka, kt\u00f3ry sprzeda\u0142 swoje BMW (z czego by\u0142 ca\u0142kowicie zadowolony) po obejrzeniu mema, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 o seksualno\u015bci w\u0142a\u015bcicieli tej marki. Bez wzgl\u0119du na to, co kto\u015b m\u00f3wi, lojalno\u015b\u0107 wobec marki i pochodzenie marki ma ogromne znaczenie. A chi\u0144ski przemys\u0142 samochodowy b\u0119dzie musia\u0142 do\u0142o\u017cy\u0107 wszelkich stara\u0144, aby zmieni\u0107 te nastroje przez d\u0142ugi czas!<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Jazda H9.<\/strong>
\nBardzo lubi\u0119 je\u017adzi\u0107 i uwa\u017cam, \u017ce jednym z najwa\u017cniejszych parametr\u00f3w jest to, jak si\u0119 czujesz za kierownic\u0105 konkretnego auta. Jak si\u0119 czujesz, jak wygodnie. Jak dobrze my\u015blisz o tym samochodzie. Jej rozmiar, jej nastr\u00f3j, je\u015bli wolisz. I w tym sensie H9 ma prawie 100% trafienia!
\nKhaveilianom uda\u0142o si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 problem z pude\u0142kiem, kt\u00f3re w pierwszych wersjach by\u0142o wyra\u017anie nudne. Auto, bior\u0105c pod uwag\u0119 moc i ma\u0142e gabaryty silnika, daleko mu do \u201edynamicznej” charakterystyki. Z pozycji w\u0142a\u015bciciela jakiego\u015b Porsche Cayenne czy Audi Q7. Ale je\u015bli zrobisz \u201edopasowanie do wiatru” i pami\u0119tasz, \u017ce w przeciwie\u0144stwie do tamtych, ten jest bardziej u\u017cytkowy i stworzony na nieco inne warunki.
\nNa autostradzie Haval pozwala porusza\u0107 si\u0119 bez napi\u0119cia znacznie przekraczaj\u0105c wszystkie dopuszczalne granice. Aby nie prowokowa\u0107 niepotrzebnej krytyki, mog\u0119 tylko powiedzie\u0107, \u017ce na pustej i p\u0142askiej drodze podkr\u0119ci\u0142em H9 do tych warto\u015bci, w kt\u00f3rych jazd\u0119 wydaje si\u0119 zupe\u0142nie nie do zaakceptowania. Innymi s\u0142owy, mo\u017cna go rozwa\u017ca\u0107 w przypadku podr\u00f3\u017cy dalekobie\u017cnych, na przyk\u0142ad do Europy, gdzie autostrady s\u0105 na porz\u0105dku dziennym. To prawda, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie ka\u017cde europejskie miasto jest zadowolone z samochodu z silnikiem Diesla.
\nPr\u0119dko\u015bci 130-140 – daj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyczuwalnego przyspieszenia, je\u015bli to konieczne. Co, bior\u0105c pod uwag\u0119 moc i g\u0142o\u015bno\u015b\u0107, wcale nie jest z\u0142e.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Konfiguracja nadwozia, widoczno\u015b\u0107, du\u017ce, a przez to bardzo pouczaj\u0105ce lusterka: zapewniaj\u0105 maksymaln\u0105 kontrol\u0119 nad sytuacj\u0105. Podczas holowania \u0142odzi na przyczepie s\u0105 to bardzo wa\u017cne cechy.
\nPodr\u00f3\u017cowanie cz\u0119sto wi\u0105\u017ce si\u0119 ze z\u0142\u0105 pogod\u0105. Deszcz, wiatr, \u015bnieg. Bior\u0105c pod uwag\u0119 gabaryty, bardzo wa\u017cne jest, jak mocno samoch\u00f3d \u201estaje na nogach”. Tutaj te\u017c nie mam \u017cadnych pyta\u0144. Zw\u0142aszcza, gdy masz do czynienia z rutyn\u0105. Albo przeje\u017cd\u017caj\u0105ce ci\u0119\u017car\u00f3wki. Nie powiem, \u017ce Haval w og\u00f3le na to nie reaguje, ale na pewno nie ma dyskomfortu.
\nAsysty pilota r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y przetestowane i dzia\u0142aj\u0105 znakomicie. Ponadto cieszy zawarto\u015b\u0107 informacyjna tablicy wynik\u00f3w i natywnie zrozumia\u0142e ustawienia. Autko pozwala na ustawienie nie tylko pr\u0119dko\u015bci tempomatu, ale r\u00f3wnie\u017c zachowanie dystansu przed jad\u0105cym autem. W tym automatyczne hamowanie, je\u015bli to konieczne. Wydawa\u0142oby si\u0119: c\u00f3\u017c, co za bzdury, te opcje s\u0105 ju\u017c powszechne, na przyk\u0142ad wszechstronny aparat. Tak, ale je\u015bli m\u00f3wimy o aucie wy\u017cszej klasy i innej kategorii cenowej. W tej niszy tylko niekt\u00f3re crossovery s\u0105 obdarzone takimi \u201ebu\u0142eczkami”. A nawet wtedy nie wszystkie z nich dzia\u0142aj\u0105 ca\u0142kiem wyra\u017anie.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Nawet w pierwszej wersji H9 zauwa\u017cy\u0142em, jak zmienia si\u0119 \u201echarakter” samochodu, gdy w\u0142\u0105czone s\u0105 wszelkiego rodzaju tryby b\u0142otne i terenowe. W ustawieniach jest kilka takich kombinacji. Tutaj powinienem zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w \u015bwiecie nawet rasowych SUV-\u00f3w cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce przej\u015bcie selektora w \u201etryb terenowy” nie jest w \u017caden spos\u00f3b odczuwalne na zachowaniu samego samochodu. Co w\u0142\u0105czy\u0142e\u015b? Tutaj czu\u0107 redystrybucj\u0119 trakcji i zachowanie auta. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, zaktualizowany Haval H9 sta\u0142 si\u0119 znacznie bardziej pewny siebie na brudnej i \u015bliskiej drodze. Nie mam w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce zak\u0142adaj\u0105c go na odpowiednie ko\u0142a, mo\u017cna zaj\u015b\u0107 do\u015b\u0107 daleko. Gdyby tylko traktor by\u0142 gdzie\u015b w pobli\u017cu. Ale nawet na oponach drogowych z \u0142atwo\u015bci\u0105 pokonywa\u0142em wszelkie przeszkody na drodze do miejsc, kt\u00f3re chcia\u0142em odwiedzi\u0107. W jednym z miejsc, aby dotrze\u0107 do upragnionego punktu, musia\u0142em nawet pokona\u0107 ma\u0142y r\u00f3w, wykopane przez \u201etroskliwych” obywateli. Podobno w celu ograniczenia przejazdu le\u015bnymi drogami do miejsca wodowania \u0142odzi. W tych samych warunkach samoch\u00f3d wymaga\u0142 szczeg\u00f3lnej zwrotno\u015bci, co przy jego gabarytach mog\u0142o by\u0107 trudnym zadaniem. Ale nie! \u201eManipulacja” bi\u017cuteri\u0105 mi\u0119dzy drzewami, omijanie przeszk\u00f3d nie sprawia\u0142a k\u0142opot\u00f3w. Haval jest do\u015b\u0107 zwrotny i potrafi zawr\u00f3ci\u0107 nawet na bardzo ograniczonej przestrzeni.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa. Nie mo\u017cna tego nazwa\u0107 bardzo niskim. \u015arednio wynosi 10-12 l\/100, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce auto nie jest zbyt wra\u017cliwe na zmiany pr\u0119dko\u015bci. M\u00f3wi\u0105c najpro\u015bciej, je\u015bli jecha\u0142e\u015b dok\u0142adnie 90-100 i nagle musisz przyspieszy\u0107 – komputer nie reaguje na te zmiany natychmiast. I og\u00f3lnie do 130-140 km \/ h zu\u017cycie osi\u0105ga tylko \u015brednie warto\u015bci oko\u0142o 11 litr\u00f3w. Ale je\u015bli jest szybciej\u2026 to jednak z mocy prawa jest to niemo\u017cliwe, a zatem nie ma o czym m\u00f3wi\u0107.
\nWreszcie \u015bwiat\u0142o. Moim zdaniem jest to r\u00f3wnie\u017c bardzo wa\u017cny parametr z pozycji mi\u0142o\u015bnika podr\u00f3\u017cy i d\u0142ugich podr\u00f3\u017cy. Nie mo\u017ce by\u0107 za du\u017co \u015bwiat\u0142a. \u015awiat\u0142o z pewno\u015bci\u0105 musi o\u015bwietla\u0107 nie tylko drog\u0119 przed samochodem, ale tak\u017ce kraw\u0119\u017cnik. Bior\u0105c pod uwag\u0119 zami\u0142owanie dzikich zwierz\u0105t do przechodzenia noc\u0105 przez ulic\u0119. Tym razem powiem kr\u00f3tko \u2013 solidny offset!<\/p>\n

H9 oczami w\u0119dkarza!<\/strong>
\nZgodnie z moimi odczuciami i wra\u017ceniami z jazdy tym samochodem, pomy\u015bla\u0142em, \u017ce Haval H9 mo\u017cna \u015bmia\u0142o nazwa\u0107 jedn\u0105 z najlepszych opcji dla samochodu w\u0119dkarza. Zw\u0142aszcza w tym przedziale cenowym.
\nSamoch\u00f3d jest obiektywnie ca\u0142kiem \u0142adny i na pewno nie brzydki. G\u0142\u00f3wne zarzuty wobec Havala to tylko to, \u017ce s\u0105 to Chiny, co oznacza rz\u0105d \u201ea priori”\u2026 z\u0142y! Ale nikt przy zdrowych zmys\u0142ach nie powiedzia\u0142by, \u017ce jest brzydki. Mimo to jest to prawie kopia ulubionego Prado.
\nKonfiguracja i obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika, przestrze\u0144 wewn\u0119trzna. Komfort sterowania, przegl\u0105d. Wszystkie te epitety, kt\u00f3re mo\u017cna by\u0142o us\u0142ysze\u0107 o Prado, s\u0105 tutaj istotne w tej samej obj\u0119to\u015bci i ilo\u015bci. Zdolno\u015b\u0107 samochodu nie tylko do przedzierania si\u0119 przez wyboje, ale tak\u017ce do ci\u0105gni\u0119cia w\u00f3zka z \u0142odzi\u0105, jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przewag\u0105 nad crossoverami czysto drogowymi.<\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p>\n

Pytania dotycz\u0105 jedynie pochodzenia marki. uprzedzony stosunek do niego. C\u00f3\u017c, tutaj… co powiedzie\u0107. Nie znaczy nie. Niezawodno\u015b\u0107. Parametr, bez kt\u00f3rego hejterzy chi\u0144skiego przemys\u0142u motoryzacyjnego bezkrytycznie obwiniaj\u0105 ka\u017cdego, kto ma pozwolenie na pobyt w Pa\u0144stwie \u015arodka. Tutaj powiem, co nast\u0119puje. Nie mam obiektywnych danych. Pojawiaj\u0105 si\u0119 tylko z czasem. Niekt\u00f3re jednorazowe historie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w odniesieniu do ka\u017cdego samochodu. A warto kopa\u0107<\/a> g\u0142\u0119biej, bo okazuje si\u0119, \u017ce nie wszystko jest takie proste. Oczywi\u015bcie te kilka miesi\u0119cy, w kt\u00f3rych je\u017adzi\u0142em tym autem, nie wystarczy, aby okre\u015bli\u0107 jego prawdziwe zasoby motoryczne. Nie mo\u017cna twierdzi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d jest niezawodny i mocny. Ale nie mo\u017cna te\u017c powiedzie\u0107 czego\u015b przeciwnego! I cho\u0107 ten samoch\u00f3d jest \u015bwie\u017cy, wzbudza we mnie niezwykle pozytywne emocje!<\/p>\n

Zdj\u0119cie autora z<\/strong> YouTube.com\/Itodo<\/a>rTV (c)<\/strong> <\/p>\n

\"HAVAL<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Moja osobista znajomo\u015b\u0107 z tym producentem mia\u0142a miejsce w 2016 roku i w\u0142a\u015bnie z H9. Wtedy nawet w pierwszej wersji benzynowej. To by\u0142 m\u00f3j drugi chi\u0144ski samoch\u00f3d. Jednak r\u00f3\u017cnice w stosunku do pierwszego s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce nie ma sensu ich nawet wymienia\u0107. Nie wiem, czy wtedy jako pierwszy pojecha\u0142em do Petersburga H9\u2026 nie s\u0105dz\u0119. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871],"tags":[],"class_list":["post-260682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}