![\"Skoda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-226401-62506a543c7b1.webp\")
<\/a><\/p>\nZwiastun Skoda Enyaq Coupe iV<\/p>\n
Teraz firma przygotowuje si\u0119 do prezentacji kolejnej nowo\u015bci: crossover podobny do coupe Skoda Enyaq Coupe iV zostanie zaprezentowany pod koniec tego miesi\u0105ca w stolicy Czech. Wcze\u015bniej Skoda pokazywa\u0142a ju\u017c zdj\u0119cia i filmy prototypu przysz\u0142ego SUV-a w kamufla\u017cu, a tak\u017ce odtajni\u0142a szczeg\u00f3\u0142y techniczne, a teraz marka postanowi\u0142a zainteresowa\u0107 si\u0119 nowym teaserem. Zewn\u0119trznie samoch\u00f3d b\u0119dzie r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 od zwyk\u0142ego \u201ebrata” spadzistym dachem i inn\u0105 konstrukcj\u0105 rufy.<\/p>\n
Na zdj\u0119ciu: prototyp Skoda Enyaq Coupe iV w kamufla\u017cu<\/p>\n Jak wcze\u015bniej wspomnia\u0142a firma, produkcyjny crossover w kszta\u0142cie coupe ma wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza wynosz\u0105cy 0,234, podczas gdy standardowy elektryczny SUV ma wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza wynosz\u0105cy 0,257. Dla por\u00f3wnania, \u201ebli\u017aniak” przysz\u0142ej nowo\u015bci \u2013 \u201ezielony” cross-coupe Volkswagen ID.5 \u2013 ma wsp\u00f3\u0142czynnik oporu aerodynamicznego 0,26.<\/p>\n Anyaq Coupe iV ma d\u0142ugo\u015b\u0107 4653 mm: wynik ten jest o 4 mm wi\u0119kszy ni\u017c w standardowym elektrycznym SUV-ie Enyaq, a wysoko\u015b\u0107 z kolei okaza\u0142a si\u0119 tylko o milimetr wi\u0119ksza (wymiar 1617 mm). Jednocze\u015bnie szeroko\u015b\u0107 i rozstaw osi pozosta\u0142y takie same – odpowiednio 1879 i 2765 mm. Logicznie rzecz bior\u0105c, obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika zmniejszy\u0142a si\u0119: nie 585 litr\u00f3w, jak \u201eprosty” crossover, ale 570 litr\u00f3w.<\/p>\n Na rynku europejskim coupe Skoda Enyaq b\u0119dzie oferowane w trzech wersjach. Rol\u0119 startow\u0105 odegra Enyaq Coupe iV 60: ta wersja ma tylko jeden silnik elektryczny na tylnej osi, jej moc to 179 KM. Ten crossover jest wyposa\u017cony w akumulator o pojemno\u015bci 62 kWh.<\/p>\n na zdj\u0119ciu: Skoda Enyak iV<\/p>\n Nawet \u201e\u015brednia” wersja \u2013 iV 80 \u2013 otrzyma\u0142a tylko jeden silnik elektryczny, ale z powrotem o mocy 204 KM. Pojemno\u015b\u0107 akumulatora tej wersji to 82 kWh. Ten SUV stanie si\u0119 najbardziej \u201edalekobie\u017cnym” w gamie: jego zasi\u0119g wynosi 535 km (obliczono zgodnie z cyklem WLTP), podczas gdy crossover ze standardowym nadwoziem ma wska\u017anik 520 km.<\/p>\n Najmocniejsza b\u0119dzie najwy\u017csza wydajno\u015b\u0107<\/a>, m\u00f3wimy o wersji Enyaq Coupe iV 80x z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Samoch\u00f3d taki otrzyma\u0142 instalacj\u0119 elektryczn\u0105 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z dw\u00f3ch silnik\u00f3w (po jednym na ka\u017cd\u0105 o\u015b). Ich \u0142\u0105czna moc to 265 KM.<\/p>\n Zwr\u00f3\u0107my uwag\u0119, \u017ce ostatnio \u201epoci\u0105g” Skody Enyaq iV nie by\u0142 prezentowany, wi\u0119c nie warto nawet czeka\u0107 na wersj\u0119 tego crossovera w stylu coupe. Do tej pory Rapid liftback pozostaje najpopularniejszym samochodem marki na naszym rynku: w ci\u0105gu 11 miesi\u0119cy ubieg\u0142ego roku sprzedano 39 017 sztuk (nowsze dane<\/a> nie s\u0105 jeszcze dost\u0119pne) (o 74% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Premiera \u201eElectromarketu” odb\u0119dzie si\u0119 31 stycznia w Pradze. Jego \u201ebli\u017aniakiem” jest wprowadzony wcze\u015bniej crossover Volkswagen ID.5. Pierwszym ca\u0142kowicie elektrycznym crossoverem Skody by\u0142 Enyaq, kt\u00f3ry zadebiutowa\u0142 we wrze\u015bniu 2020 roku. Sprzeda\u017c modelu w Europie rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej. Wed\u0142ug Carsalesbase w mniej ni\u017c 2021 r. (od stycznia do listopada) dealerom uda\u0142o si\u0119 sprzeda\u0107 40 889 pojazd\u00f3w. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226402,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[701,701],"tags":[],"class_list":["post-260712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n