{"id":261501,"date":"2022-06-08T20:16:00","date_gmt":"2022-06-08T17:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261501"},"modified":"2022-04-18T02:51:26","modified_gmt":"2022-04-17T23:51:26","slug":"geely-tugella-czy-mitsubishi-outlander-walcz-o-wysokosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/geely-tugella-czy-mitsubishi-outlander-walcz-o-wysokosc\/","title":{"rendered":"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"<p>Ciekawy b\u0119dzie test Geely Tugelli przeciwko Mitsubishi Outlander. Po pierwsze s\u0105 to najmocniejsze samochody terenowe w swojej klasie \u2013 odpowiednio Geely Tugella ma 238 KM, Mitsubishi Outlander 227 KM. Maj\u0105c kilkana\u015bcie koni mniej i trac\u0105c prawie 60 Nm momentu obrotowego, Japo\u0144czycy \u017c\u0105daj\u0105 190 tys. rubli. jeszcze. Cena wynosi odpowiednio 2499990 i 2689000 rubli. Sprawd\u017amy, czy nadszed\u0142 czas, zamknij oczy na tabliczk\u0119 znamionow\u0105 i kupuj z sercem.<\/p>\n<p><strong>Szczeg\u00f3\u0142owy test <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">wideo<\/a> z bitwy podaj\u0119 pod poni\u017cszym linkiem. Sprawd\u017a m\u00f3j kana\u0142 na youtube, mam nadziej\u0119, \u017ce spodoba ci si\u0119 film. Subskrybuj\u0105c m\u00f3j kana\u0142 AutompsTV, mo\u017cesz zosta\u0107 uczestnikiem losowania trzech nowych samochod\u00f3w Lada Niva Travel. Szczeg\u00f3\u0142y w opisie testu wideo.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Geely wypuszcza jeden po drugim nowe produkty, Geely Tugella to najmocniejszy i najmocniejszy nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a marki. Ale dla niego poprosili o bezprecedensow\u0105 cen\u0119 dla Chi\u0144czyk\u00f3w, jakby sondowali rynek. Czy przyjmiemy, czy nie przyjmiemy rodowodu od Volvo? M\u00f3wi\u0105, \u017ce zar\u00f3wno platforma, jak i silnik pochodz\u0105 z Volvo XC40. Wydaje mi si\u0119, \u017ce Tugella p\u00f3jdzie swoj\u0105 drog\u0105 i nied\u0142ugo przestaniemy my\u015ble\u0107 o Volvo. Drodzy bezlitosna wojna z konkurentami, nie patrz\u0105c na tabliczki znamionowe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p>Obecne nadwozie Mitsubishi Outlander pojawi\u0142o si\u0119, gdy mogli\u015bmy tylko por\u00f3wna\u0107 mark\u0119 Geely z produktami VAZ i nie wiadomo, kto by wygra\u0142. A tym ciekawsze jest dowiedzie\u0107 si\u0119, kt\u00f3re z samochod\u00f3w dzisiaj wygra?<\/p>\n<p><strong>Jak zawsze dali\u015bmy zawodnikom szereg trudnych \u0107wicze\u0144.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Dynamika (przyspieszenie z postoju, przyspieszenie z ruchu).<\/strong><\/h3>\n<p>Por\u00f3wnywanie dynamiki jednostki 2.0 turbo z 3-litrowym japo\u0144skim silnikiem wolnoss\u0105cym nie jest do ko\u0144ca sprawiedliwe, ale regularnie przecinaj\u0105 si\u0119 one na drogach, dlatego przeprowadzili\u015bmy pe\u0142en zakres test\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>Przy ruszaniu z postoju<\/strong> sytuacja w pe\u0142ni odzwierciedla dane fabryczne, dostosowane do obfito\u015bci \u015bniegu na drogach. Gili Tugella obiecuje przyspieszy\u0107 do 100 km\/h w 6,9 sekundy. Uda\u0142o nam si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 wynik 7,7, czyli do\u015b\u0107 szybko. Outlander GT dok\u0142adnie spe\u0142ni\u0142 deklarowany standard 8,7 s. <strong>Wynik jest dobry, ale to pora\u017cka Mitsubishi.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Przy ruszaniu z ruchu (od 60 km\/h)<\/strong> sytuacja intryguj\u0105co rozwija\u0142a si\u0119. Zacz\u0119li\u015bmy od trybu standardowego i trybu sportowego. Ustawienia Tugella wybiera si\u0119 za pomoc\u0105 podk\u0142adki na tunelu. W przypadku Mitsubishi s\u0105 to odpowiednio Drive i Low na selektorze maszyny. Standardowa Tugella jest podobno szybsza, czas zmiany bieg\u00f3w zbiega si\u0119 z pauz\u0105 turbo i sekund\u0119 po wci\u015bni\u0119ciu gazu oba samochody wyskakuj\u0105 do przodu, tylko Geely robi to troch\u0119 bardziej \u017cwawo.<\/p>\n<p>W Mitsubishi przyspieszenie nie jest z\u0142e, ale najwa\u017cniejsze jest mocne trzymanie kierownicy, w przeciwnym razie samoch\u00f3d zboczy w prawo. Wp\u0142ywa to na wiek podwozia Lancera, a silnik jest na to za du\u017cy. Nie bez powodu wersje Evolution zosta\u0142y znacznie ulepszone. Ale aktywuj\u0105c tryb \u201eSport&#8221;, Outlander GT by\u0142 w stanie odzyska\u0107. Skrzynia z wyprzedzeniem wybiera ni\u017cszy bieg, utrzymuj\u0105c wskaz\u00f3wk\u0119 obrotomierza w okolicach 3000-4000 obr.\/min. A ostre naci\u015bni\u0119cie gazu pozwala natychmiast uzyska\u0107 odpowied\u017a, oczywi\u015bcie ze skokiem w prawo. Geely sp\u00f3\u017ania si\u0119 z powodu turbopauzy. Tak wi\u0119c starty z ruchu by\u0142y r\u00f3wno rozdawane przeciwnikom. <strong>Oto losowanie<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>Ko\u0142o na rozdro\u017cu<\/strong><\/h3>\n<p>Gili Tugella \u017cwawo przekroczy\u0142 skrzy\u017cowanie: turbodo\u0142adowany silnik i 8-biegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w harmonijnie wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105. Obs\u0142uga nie by\u0142a du\u017cym problemem. Kierownica jest umiarkowanie wra\u017cliwa, Chi\u0144czycy nie pozwalaj\u0105 na zauwa\u017calne wyburzenia. Ale na wybojach przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci b\u0105d\u017a ostro\u017cny. Zawieszenie jest sztywne, nie trzyma wyboj\u00f3w od drogi, pasa\u017cer z ty\u0142u narzeka\u0142 na awarie. Na g\u0142adkim chodniku nie zauwa\u017cyli\u015bmy \u017cadnego dyskomfortu, nawet Chi\u0144czycy po\u0142ykaj\u0105 policjant\u00f3w drog\u00f3wki, ale ewidentnie nie jest przeznaczony do aktywno\u015bci prze\u0142ajowej.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p>Okr\u0105\u017cenie na torze crossowym wygrywa Mitsubishi Outlander. Posiada wi\u0119kszy skok zawieszenia, nie dopuszcza do zauwa\u017calnych awarii, oszcz\u0119dza pasa\u017cera z ty\u0142u. Japo\u0144czyk na wybojach jest zauwa\u017calnie wygodniejszy. Silnik wolnoss\u0105cy i 6-biegowa automatyka pozwalaj\u0105 utrzyma\u0107 wysokie pr\u0119dko\u015bci na \u017c\u0105danym biegu i zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 dynamik\u0119.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Outlander wygra\u0142 okr\u0105\u017cenie prze\u0142ajowe &#8211; by\u0142o spektakularne, wida\u0107 na wideo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ocena wn\u0119trza z przodu.<\/strong><\/p>\n<p>Z przodu Tugella wygl\u0105da nowocze\u015bniej i zdobywa punkty, a do tego jest bardziej ekonomiczna.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p>Jeszcze nigdy ocena wn\u0119trz samochod\u00f3w o podobnej cenie nie przebiega\u0142a u nas tak szybko. Geely jest pierwszym Chi\u0144czykiem, kt\u00f3ry ma wygodne siedzenia. Co do wygody multimedi\u00f3w i korzystania z klimatyzacji s\u0105 spory. Ale jako\u015b\u0107 wyko\u0144cze\u0144, bogactwo opcji przewraca si\u0119. Tugella ma nawet funkcj\u0119 ogrzewania i ch\u0142odzenia dla jednego z uchwyt\u00f3w na kubki &#8211; przestrze\u0144.<\/p>\n<h3>tylny rz\u0105d<\/h3>\n<p>Geely Tugella ma wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca z ty\u0142u, ale za ma\u0142o, by pokona\u0107 Japo\u0144czyk\u00f3w. Ale jest pi\u0119knie, wszystkie potrzebne funkcje to podgrzewanie poduszek, dwa yusbi. A pi\u0119kno to szyberdach.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p>Oczekuje si\u0119, \u017ce za Outlanderem jest wygodniej. Cz\u0119\u015bciowo wynika to z wy\u017cszej linii dachu i klasycznej sylwetki crossovera, ale nawet w d\u0142ugo\u015bci ma wi\u0119cej miejsca. Tunel centralny jest mniejszy, a oparcia regulowane pod k\u0105tem nachylenia.<\/p>\n<h3>Baga\u017cnik samochodowy<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p>Z baga\u017cnikiem Chi\u0144czycy te\u017c przegrali. Pod wzgl\u0119dem liczbowym przewaga Mitsubishi nie jest zbyt du\u017ca, ale pe\u0142nowymiarowe ko\u0142o zapasowe jest schowane pod pod\u0142og\u0105, a co najwa\u017cniejsze, mo\u017cna za\u0142adowa\u0107 rzeczy znacznie wy\u017cej ni\u017c zas\u0142ona. Tugella ma znacznie mniejsz\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107. Ponadto Outlander mo\u017ce by\u0107 7-osobowy.<\/p>\n<p><strong>\u0106wiczenie wchodzenia na \u015blisk\u0105 g\u00f3rk\u0119 lepiej obejrze\u0107 na wideo (powtarzam link poni\u017cej).<\/strong><\/p>\n<p>Na zje\u017cd\u017calni wypr\u00f3bowali\u015bmy r\u00f3\u017cne tryby i dali\u015bmy uczestnikom kilka pr\u00f3b odkrycia mo\u017cliwo\u015bci nap\u0119du na cztery ko\u0142a i dzia\u0142ania steruj\u0105cej nim elektroniki. G\u0142\u00f3wny wynik &#8211; obaj wios\u0142owali uczciwie, aktywnie i nie przegrzewali si\u0119: remis<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" alt=\"Geely Tugella czy Mitsubishi Outlander? Walcz o wysoko\u015b\u0107\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Przed decyduj\u0105cym \u0107wiczeniem \u2013 omini\u0119ciem przeszkody, Outlander prowadzi\u0142 o jeden punkt.<\/strong><\/p>\n<p>Pokonanie przeszkody w postaci naszej markowej opony 200 jest zawsze nieprzewidywalne. My\u015bleli\u015bmy, \u017ce Outlander wygra, ma wi\u0119cej prze\u015bwitu pod wzgl\u0119dem cech. Co dziwne, prze\u015bwit okaza\u0142 si\u0119 wy\u017cszy dla Geely Tugell.<\/p>\n<p><strong>W ko\u0144cu remis.<\/strong><\/p>\n<p>Remis Mitsubishi Outlander jest r\u00f3wnoznaczny z pora\u017ck\u0105, a Tugella znacz\u0105cy sukces. My\u015bl\u0119, \u017ce chi\u0144ski przemys\u0142 motoryzacyjny zaczyna ugruntowywa\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 na naszym rynku jako pe\u0142noprawny konkurent dla Japo\u0144czyk\u00f3w i Europejczyk\u00f3w. Dobrze, \u017ce b\u0119dziemy mieli szerszy wyb\u00f3r, szkoda tylko, \u017ce Lada mog\u0142a by\u0107 na jego miejscu, ale do tej pory nie by\u0142a w stanie.<\/p>\n<p>Czo\u0142owymi ekspertami w te\u015bcie s\u0105 Petr Menshikh (autor kana\u0142u) i in\u017cynier Igor Sirin. Operator Jewgienij Micha\u0142kiewicz.<\/p>\n<p><strong>Powtarzam link do testu wideo, charakterystyka na ko\u0144cu artyku\u0142u. Przypomn\u0119, \u017ce subskrybuj\u0105c m\u00f3j kana\u0142 AutompsTV na YouTube mo\u017cesz wygra\u0107 jeden z trzech samochod\u00f3w Lada Niva Travel (link w opisie filmu).<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<p>Geely Tugella \u2014 Mitsubishi Outlander GT<\/p>\n<p>Silnik, pojemno\u015b\u0107 l. 2,0T; 3 Moc, kW\/KM 238\/5500; 227\/6250. moment, Nm 350\/1800-3500; 291\/3750. Transmisja: 8AT; 6AT. Przyspieszenie, s. 6,9; 8.7. Pr\u0119dko\u015b\u0107, km \/ h &#8211; 205 -. D\u0142ugo\u015b\u0107, mm 4605; 4695 Podstawa, mm 2700; 2670 Baga\u017cnik, l 446; 477 Prze\u015bwit, mm 204; 215 Zu\u017cycie, l\/100 8,1; 8.9. Waga, kg 1815; 1660.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciekawy b\u0119dzie test Geely Tugelli przeciwko Mitsubishi Outlander. Po pierwsze s\u0105 to najmocniejsze samochody terenowe w swojej klasie \u2013 odpowiednio Geely Tugella ma 238 KM, Mitsubishi Outlander 227 KM. Maj\u0105c kilkana\u015bcie koni mniej i trac\u0105c prawie 60 Nm momentu obrotowego, Japo\u0144czycy \u017c\u0105daj\u0105 190 tys. rubli. jeszcze. Cena wynosi odpowiednio 2499990 i 2689000 rubli. Sprawd\u017amy, czy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871],"tags":[],"class_list":["post-261501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}