{"id":261641,"date":"2022-06-10T13:54:00","date_gmt":"2022-06-10T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261641"},"modified":"2022-04-18T03:08:03","modified_gmt":"2022-04-18T00:08:03","slug":"wymiana-paska-rozrzadu-renault-megane-2-renault-megane-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wymiana-paska-rozrzadu-renault-megane-2-renault-megane-ii\/","title":{"rendered":"Wymiana paska rozrz\u0105du &#8222;Renault Megane 2&#8221; (Renault Megane II)"},"content":{"rendered":"<p>Megane drugiej generacji by\u0142 produkowany z r\u00f3\u017cnymi silnikami o pojemno\u015bci od p\u00f3\u0142tora do dw\u00f3ch litr\u00f3w. Wsp\u00f3ln\u0105 cech\u0105 wszystkich jednostek nap\u0119dowych jest nap\u0119d wa\u0142ka rozrz\u0105du za pomoc\u0105 paska. Samochody s\u0105 ostatnio do\u015b\u0107 popularne i s\u0105 obecnie do\u015b\u0107 szeroko reprezentowane na rynku wt\u00f3rnym. Po zakupie samochodu wielu w\u0142a\u015bcicieli staje przed pytaniem, jak i kiedy wymieni\u0107 nap\u0119d pasowy w Megan 2.<\/p>\n<h2>informacje og\u00f3lne<\/h2>\n<p>Zak\u0142ad zaleca wymian\u0119 paska nap\u0119dowego wa\u0142ka rozrz\u0105du co 115 tys. Km. Konstrukcja silnika jest taka, \u017ce \u200b\u200bw przypadku zerwania paska zawory stykaj\u0105 si\u0119 z t\u0142okami, dlatego lepiej jest wymieni\u0107 pasek wcze\u015bniej, przy 65-70 tys. Km. Podczas pracy maszyny zaleca si\u0119 sprawdzenie paska po oko\u0142o dwudziestu tysi\u0105cach km. Takie proste zalecenia pomog\u0105 unikn\u0105\u0107 d\u0142ugich i kosztownych napraw silnika.<\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wn\u0105 trudno\u015bci\u0105 w wymianie paska jest brak oznacze\u0144 na cz\u0119\u015bciach, za pomoc\u0105 kt\u00f3rych mo\u017cna ustawi\u0107 prawid\u0142owe po\u0142o\u017cenie element\u00f3w mechanizmu dystrybucji gazu. G\u0142\u00f3wne typy silnik\u00f3w Megan 2, kt\u00f3re mo\u017cna znale\u017a\u0107 na obecnym rynku:<\/p>\n<ul>\n<li>benzyna 1400 kostek (98 si\u0142), 1600 (113 i 116 si\u0142) i 2000 (150 si\u0142);<\/li>\n<li>diesel 1500 (86 si\u0142).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Specjalne narz\u0119dzie<\/h2>\n<p>Aby ustawi\u0107 prawid\u0142owy rozrz\u0105d, b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 \u015bruby mocuj\u0105cej wa\u0142 korbowy i szablonu do blokowania obrotu wa\u0142k\u00f3w rozrz\u0105du. Oryginalne cz\u0119\u015bci s\u0105 oznaczone numerami Mot.1054 i 1496 (dla silnik\u00f3w 1600 i 1400).<\/p>\n<p>Wielu w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w samodzielnie wykonuje takie osprz\u0119t, korzystaj\u0105c ze schematycznych rysunk\u00f3w osprz\u0119tu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bda14436.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bda14436.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<h2>Materia\u0142y zast\u0119pcze<\/h2>\n<p>Szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce wymiany paska rozrz\u0105du na Renault Megane 2 z silnikiem 1,6 litra:<\/p>\n<ul>\n<li>Zestaw naprawczy paska (pas, dwie rolki napinaj\u0105ce i \u015bruba s\u0142u\u017c\u0105ca do mocowania g\u0142\u00f3wnego ko\u0142a pasowego).<\/li>\n<li>\u015aruba z \u0142bem sze\u015bciok\u0105tnym ko\u0142a pasowego (od oko\u0142o 2016 r. nie wchodzi w sk\u0142ad zestawu naprawczego rozrz\u0105du).<\/li>\n<li>Korki do wa\u0142k\u00f3w rozrz\u0105du.<\/li>\n<li>Pompa p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego.<\/li>\n<li>uszczelniacz do instalacji.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Podobny zestaw b\u0119dzie potrzebny do obs\u0142ugi dowolnego innego silnika Megan 2.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdb3410d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdb3410d.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<h2>Instrumenty<\/h2>\n<p>Do pracy przy wymianie paska rozrz\u0105du w Renault Megane 2 b\u0119dziesz potrzebowa\u0107:<\/p>\n<ul>\n<li>Zestaw kluczy standardowych.<\/li>\n<li>Dodatkowe nasadki na 16 i 18 mm.<\/li>\n<li>Sze\u015bciok\u0105t o wielko\u015bci 5 mm.<\/li>\n<li>Klucz pod \u201egwiazdk\u0105&#8221; 5 mm.<\/li>\n<li>Klipy (oryginalne lub domowe).<\/li>\n<li>Wkr\u0119tak z p\u0142askim \u017c\u0105d\u0142em.<\/li>\n<li>Podno\u015bnik hydrauliczny.<\/li>\n<li>Podno\u015bnik na k\u00f3\u0142kach.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sekwencja pracy<\/h2>\n<p>Poni\u017cej opisano procedur\u0119 wymiany paska rozrz\u0105du w Renault Megane z silnikiem 1.6 z 16 zaworami (najcz\u0119stsza opcja):<\/p>\n<ul>\n<li>Postaw samoch\u00f3d na podno\u015bniku lub w dole.<\/li>\n<li>Podnie\u015b samoch\u00f3d na podno\u015bniku i zdemontuj przednie ko\u0142o (po prawej) oraz ochronn\u0105 plastikow\u0105 skrytk\u0119 w \u0142uku.<\/li>\n<li>Zdejmij os\u0142on\u0119 silnika i lekko podnie\u015b j\u0105 za pomoc\u0105 podno\u015bnika. Mi\u0119dzy skrzyni\u0105 korbow\u0105 a g\u0142owic\u0105 podno\u015bnika po\u0142\u00f3\u017c drewnian\u0105 wk\u0142adk\u0119, poniewa\u017c bez niej mo\u017cna \u0142atwo uszkodzi\u0107 palet\u0119. Do podnoszenia mo\u017cna u\u017cy\u0107 standardowego podno\u015bnika mechanicznego lub podno\u015bnika hydraulicznego.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdc63579.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdc63579.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Zdejmij g\u00f3rn\u0105 plastikow\u0105 os\u0142on\u0119 z silnika.<\/li>\n<li>Poluzuj \u015bruby, aby zamocowa\u0107 mocowanie silnika do g\u0142owicy. W sumie jest pi\u0119\u0107 \u015brub. Boty maj\u0105 inn\u0105 dyn\u0119, lepiej zaznaczy\u0107 ich wzgl\u0119dn\u0105 pozycj\u0119.<\/li>\n<li>Wykr\u0119\u0107 trzy \u015bruby mocuj\u0105ce wspornik do pod\u0142u\u017cnicy nadwozia.<\/li>\n<li>Usu\u0144 poduszk\u0119. Jednocze\u015bnie nale\u017cy go ostro\u017cnie usun\u0105\u0107 przez szczelin\u0119 mi\u0119dzy rur\u0105 klimatyzatora a korpusem.<\/li>\n<li>Zdejmij g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 metalowej os\u0142ony paska. Jest mocowany za pomoc\u0105 dw\u00f3ch nakr\u0119tek i trzech \u015brub. Dost\u0119p do jednej nakr\u0119tki mo\u017cliwy jest tylko przez otw\u00f3r monta\u017cowy w nadkolu. Pod zdj\u0119t\u0105 os\u0142on\u0105 wida\u0107 pasek, dwa biegi i przesuwnik fazy.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdd646e6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdd646e6.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Usu\u0144 stalow\u0105 p\u0142yt\u0119 wzmacniaj\u0105c\u0105 mi\u0119dzy ram\u0105 pomocnicz\u0105 a nadwoziem.<\/li>\n<li>Zdejmij pasek wieloklinowy agregat\u00f3w.<\/li>\n<li>Obr\u00f3\u0107 wa\u0142 za nakr\u0119tk\u0119 ko\u0142a pasowego w kierunku zgodnym z <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">ruch<\/a>em wskaz\u00f3wek zegara, ustawiaj\u0105c znaki na ko\u0142ach z\u0119batych do obracania wa\u0142k\u00f3w rozrz\u0105du. Osi\u0105gn\u0105\u0107 kierunek oznacze\u0144 do g\u00f3ry, podczas gdy prawy znak nie powinien si\u0119ga\u0107 troch\u0119 do rowka w obudowie g\u0142owicy.<\/li>\n<li>Zamocuj wa\u0142 korbowy specjaln\u0105 \u015brub\u0105, wkr\u0119caj\u0105c go w otw\u00f3r w skrzyni korbowej. Znajduje si\u0119 obok ko\u0142a zamachowego (poni\u017cej otworu na bagnet) i jest zamkni\u0119ty korkiem gwintowanym. Po dokr\u0119ceniu \u015bruby do oporu, nale\u017cy obr\u00f3ci\u0107 wa\u0142ek zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara, a\u017c do osi\u0105gni\u0119cia kontaktu z pr\u0119tem zatrzasku. W takim przypadku t\u0142ok w pierwszym cylindrze b\u0119dzie w maksymalnie g\u00f3rnym po\u0142o\u017ceniu. Pozycj\u0119 mo\u017cna sprawdzi\u0107 przez otw\u00f3r w g\u0142owicy na \u015bwiec\u0119 zap\u0142onow\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bde7a8e3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bde7a8e3.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Wymontuj przew\u00f3d doprowadzaj\u0105cy powietrze i zesp\u00f3\u0142 przepustnicy.<\/li>\n<li>Podwa\u017c plastikowe za\u015blepki na wa\u0142kach rozrz\u0105du za pomoc\u0105 \u015brubokr\u0119ta.<\/li>\n<li>W\u0142\u00f3\u017c szablon ustalaj\u0105cy w rowki wa\u0142k\u00f3w rozrz\u0105du. Rowki musz\u0105 le\u017ce\u0107 w tej samej linii prostej i znajdowa\u0107 si\u0119 poni\u017cej osi wa\u0142\u00f3w. Zatrzask o grubo\u015bci do 5 mm powinien wej\u015b\u0107 bez wysi\u0142ku.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdf9df64.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdf9df64.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Poluzuj \u015brub\u0119 i zdejmij ko\u0142o pasowe. \u015arub\u0119 odkr\u0119ca si\u0119 albo przez rozrusznik, albo przez w\u0142\u0105czenie biegu i przytrzymanie hamulc\u00f3w.<\/li>\n<li>Odblokuj doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 metalowej os\u0142ony paska, zabezpieczon\u0105 czterema \u015brubami.<\/li>\n<li>Poluzuj \u015brub\u0119 mocuj\u0105c\u0105 napinacza ko\u0142a pasowego.<\/li>\n<li>Wyjmij pasek.<\/li>\n<li>Spu\u015b\u0107 p\u0142yn i wyjmij pomp\u0119 zamontowan\u0105 na o\u015bmiu \u015brubach. Do spuszczania p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zwykle stosuje si\u0119 w\u0105\u017c ze zbiornika wyr\u00f3wnawczego.<\/li>\n<li>Wyjmij rolk\u0119 obej\u015bciow\u0105.<\/li>\n<li>Na\u0142o\u017cy\u0107 uszczelniacz na uszczelk\u0119 i wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce powierzchnie pompy i bloku. Zamontuj pomp\u0119 i dokr\u0119\u0107 \u015bruby w k\u00f3\u0142ko.<\/li>\n<li>Zamontuj rolk\u0119 napinaj\u0105c\u0105 i za\u0142\u00f3\u017c pasek na ko\u0142a z\u0119bate wa\u0142ka rozrz\u0105du. Podczas instalacji we\u017a pod uwag\u0119 kierunek obrotu mechanizmu. Tymczasowo przymocuj go plastikowymi opaskami.<\/li>\n<li>Naci\u0105gnij pasek na pozosta\u0142e ko\u0142a z\u0119bate i zamontuj rolk\u0119 obej\u015bciow\u0105. Nie zapomnij umie\u015bci\u0107 podk\u0142adki pozosta\u0142ej po starej pod rolk\u0105.<\/li>\n<li>Obracaj mimo\u015br\u00f3d na \u015brodku rolki napinaj\u0105cej za pomoc\u0105 wewn\u0119trznego klucza imbusowego, a\u017c wska\u017anik mimo\u015brodu zr\u00f3wna si\u0119 z oznaczeniem na obudowie. Kierunek obrotu jest wskazany na mimo\u015brodzie.<\/li>\n<li>Dokr\u0119\u0107 \u015brub\u0119, aby zabezpieczy\u0107 rolk\u0119 do oporu. Zamontuj doln\u0105 po\u0142ow\u0119 obudowy i ko\u0142o pasowe. Usu\u0144 szelki i zapi\u0119cia. Obr\u00f3\u0107 wa\u0142 silnika o 4-8 obrot\u00f3w i sprawd\u017a wyr\u00f3wnanie oznacze\u0144 i rowk\u00f3w szablonu.<\/li>\n<li>Nape\u0142nij \u015bwie\u017cym p\u0142ynem.<\/li>\n<li>Ponownie zainstaluj wszystkie usuni\u0119te cz\u0119\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Alternatywna metoda<\/h2>\n<p>Innym sposobem dodatkowego sprawdzenia poprawno\u015bci monta\u017cu faz jest oznaczenie starego paska i k\u00f3\u0142 z\u0119batych. Znaki s\u0105 nanoszone na wszystkie punkty styku paska i k\u00f3\u0142 z\u0119batych.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be09ffc6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be09ffc6.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<p>Nast\u0119pnie \u015blady s\u0105 przenoszone na nowy pasek i jest on instalowany na ko\u0142ach z\u0119batych zgodnie z oznaczeniami na nich. Nast\u0119pnie silnik jest kilkakrotnie obracany r\u0119cznie na kolejny etap kontroli.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be1a4d33.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be1a4d33.webp\" alt=\"Wymiana paska rozrz\u0105du &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\"><\/a><\/p>\n<h2>Cechy wymiany w innych silnikach<\/h2>\n<p>Procedura wymiany paska rozrz\u0105du w Renault Megane 2 z 1,4-litrowym 16-zaworowym silnikiem jest absolutnie identyczna z procedur\u0105 opisan\u0105 powy\u017cej w 1,6-litrowym odpowiedniku.<\/p>\n<p>A co z olejem nap\u0119dowym? Wymiana paska rozrz\u0105du w Renault Megane 2 z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym nie ma wi\u0119kszych r\u00f3\u017cnic w stosunku do opcji benzynowych. Ale s\u0105 pewne r\u00f3\u017cnice:<\/p>\n<ul>\n<li>Os\u0142ona paska wykonana jest z tworzywa sztucznego i zapinana jest na zatrzaski oraz ko\u0142ek \u0142\u0105cz\u0105cy po\u0142\u00f3wki os\u0142ony. Ten ko\u0142ek mo\u017cna odkr\u0119ci\u0107 tylko przez otw\u00f3r w pod\u0142u\u017cnicy. Aby to zrobi\u0107, b\u0119dziesz musia\u0142 zmienia\u0107 po\u0142o\u017cenie silnika, a\u017c ko\u0142ek znajdzie si\u0119 naprzeciwko otworu.<\/li>\n<li>Przed zdj\u0119ciem obudowy nale\u017cy zdj\u0105\u0107 czujnik okre\u015blaj\u0105cy po\u0142o\u017cenie wa\u0142ka rozrz\u0105du.<\/li>\n<li>Wa\u0142ek rozrz\u0105du mocowany jest za pomoc\u0105 trzpienia o \u015brednicy 8 mm, kt\u00f3ry wk\u0142ada si\u0119 w otw\u00f3r w kole z\u0119batym oraz w otw\u00f3r w g\u0142owicy. Wa\u0142 korbowy jest zamocowany zatyczk\u0105 (numer oryginalny Mot1489). Korki do silnik\u00f3w benzynowych i diesla maj\u0105 r\u00f3\u017cne d\u0142ugo\u015bci!<\/li>\n<li>Poniewa\u017c pasek nap\u0119dza r\u00f3wnie\u017c pomp\u0119 paliwow\u0105, jego bieg jest ustawiony z oznaczeniem w kierunku \u0142ba pojedynczej \u015bruby na skrzyni korbowej silnika.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cena wymiany<\/h2>\n<p>Podczas samodzielnej pracy koszt wymiany paska rozrz\u0105du w Renault Megane 2 b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 tylko z ceny cz\u0119\u015bci zamiennych. Tak wi\u0119c koszt cz\u0119\u015bci zamiennych do samochodu z silnikiem Diesla wyniesie:<\/p>\n<ul>\n<li>Zestaw pask\u00f3w 7701477028 &#8211; 3200 jednostek warunkowych.<\/li>\n<li>\u015aruba 8200367922 &#8211; 400 jednostek warunkowych.<\/li>\n<li>Pompa 7701473327 &#8211; 4700 jednostek warunkowych. Lub analog z SKF, artyku\u0142 VKPC86418 o warto\u015bci 2300 rubli.<\/li>\n<li>Nowy p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy 7711428132 GLACEOL RX (Typ D) &#8211; ok. 2,5 tys. szt. standardowych.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ca\u0142kowity koszt wymiany paska rozrz\u0105du w Renault Megane 2 nie przekroczy 11 000 konwencjonalnych jednostek, co jest znacznie ta\u0144sze ni\u017c remont silnika lub zakup nowego silnika kontraktowego.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Megane drugiej generacji by\u0142 produkowany z r\u00f3\u017cnymi silnikami o pojemno\u015bci od p\u00f3\u0142tora do dw\u00f3ch litr\u00f3w. Wsp\u00f3ln\u0105 cech\u0105 wszystkich jednostek nap\u0119dowych jest nap\u0119d wa\u0142ka rozrz\u0105du za pomoc\u0105 paska. Samochody s\u0105 ostatnio do\u015b\u0107 popularne i s\u0105 obecnie do\u015b\u0107 szeroko reprezentowane na rynku wt\u00f3rnym. Po zakupie samochodu wielu w\u0142a\u015bcicieli staje przed pytaniem, jak i kiedy wymieni\u0107 nap\u0119d pasowy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222742,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[781,711],"tags":[],"class_list":["post-261641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-pl","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}